Bandingkan Iklim dan Cuaca di Cedar City Regional Airport, Ankara, Saqqez, dan Borūjen
Halaman ini memungkinkan Anda membandingkan dan membedakan cuaca dan iklim di Cedar City Regional Airport, Ankara, Saqqez, dan Borūjen sepanjang tahun.
Anda dapat menelusuri musim, bulan, dan bahkan hari tertentu dengan mengeklik grafik atau menggunakan panel navigasi.
Anda dapat membandingkan hingga 6 lokasi Tambahkan lebih banyak lokasi menggunakan kotak telusur di bawah ini atau dengan mengklik peta ini.
Tinggi | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
6°C | 8°C | 13°C | 17°C | 23°C | 29°C | 32°C | 30°C | 26°C | 19°C | 11°C | 6°C |
Ankara
|
4°C | 6°C | 11°C | 16°C | 21°C | 26°C | 30°C | 29°C | 25°C | 19°C | 11°C | 5°C |
Saqqez
|
3°C | 6°C | 11°C | 16°C | 22°C | 29°C | 32°C | 32°C | 28°C | 20°C | 11°C | 5°C |
Borūjen
|
5°C | 7°C | 12°C | 17°C | 23°C | 29°C | 31°C | 30°C | 27°C | 20°C | 13°C | 7°C |
|
Rendah | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
-6°C | -4°C | -1°C | 2°C | 7°C | 12°C | 16°C | 15°C | 10°C | 3°C | -2°C | -6°C |
Ankara
|
-5°C | -4°C | -1°C | 4°C | 8°C | 12°C | 15°C | 15°C | 10°C | 5°C | -0°C | -3°C |
Saqqez
|
-6°C | -4°C | -1°C | 3°C | 6°C | 10°C | 14°C | 13°C | 8°C | 4°C | -1°C | -4°C |
Borūjen
|
-7°C | -5°C | -2°C | 3°C | 7°C | 11°C | 13°C | 12°C | 7°C | 2°C | -2°C | -5°C |
|
Langit yang Lebih Cerah | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
59% | 55% | 58% | 63% | 69% | 80% | 76% | 78% | 83% | 75% | 65% | 60% |
Ankara
|
50% | 50% | 53% | 57% | 67% | 85% | 96% | 97% | 85% | 65% | 54% | 48% |
Saqqez
|
63% | 64% | 62% | 64% | 76% | 96% | 100% | 100% | 96% | 75% | 63% | 62% |
Borūjen
|
73% | 75% | 70% | 66% | 76% | 96% | 98% | 98% | 98% | 82% | 68% | 69% |
|
Hari Presipitasi | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
3,9hr | 4,6hr | 4,9hr | 3,8hr | 3,1hr | 2,0hr | 4,3hr | 5,2hr | 3,8hr | 3,8hr | 3,1hr | 3,6hr |
Ankara
|
5,4hr | 5,1hr | 5,7hr | 6,3hr | 6,5hr | 4,8hr | 2,4hr | 1,8hr | 2,5hr | 4,2hr | 4,7hr | 5,9hr |
Saqqez
|
3,6hr | 4,1hr | 5,0hr | 4,8hr | 3,4hr | 1,3hr | 0,8hr | 0,8hr | 1,5hr | 3,4hr | 4,9hr | 3,7hr |
Borūjen
|
3,0hr | 2,9hr | 3,8hr | 3,2hr | 1,1hr | 0,3hr | 0,4hr | 0,2hr | 0,2hr | 0,7hr | 2,8hr | 3,7hr |
|
Curah Hujan | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
16,0mm | 21,2mm | 20,3mm | 16,0mm | 12,4mm | 8,1mm | 17,8mm | 23,0mm | 21,7mm | 23,6mm | 16,5mm | 14,6mm |
Ankara
|
22,0mm | 19,6mm | 23,6mm | 32,6mm | 32,2mm | 25,3mm | 12,3mm | 9,2mm | 12,3mm | 23,4mm | 26,7mm | 28,8mm |
Saqqez
|
11,2mm | 16,2mm | 25,6mm | 28,2mm | 17,7mm | 6,1mm | 2,9mm | 2,2mm | 4,5mm | 20,2mm | 33,0mm | 17,1mm |
Borūjen
|
14,5mm | 14,5mm | 22,9mm | 19,0mm | 5,8mm | 1,5mm | 1,9mm | 1,5mm | 0,6mm | 4,0mm | 18,8mm | 20,8mm |
|
Curah Salju | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
54,1mm | 61,6mm | 35,1mm | 10,0mm | 1,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,2mm | 6,4mm | 23,9mm | 52,4mm |
Ankara
|
79,1mm | 49,5mm | 20,7mm | 0,7mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 4,8mm | 50,5mm |
Saqqez
|
77,7mm | 48,4mm | 24,5mm | 1,8mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 1,6mm | 24,0mm | 58,1mm |
Borūjen
|
67,4mm | 35,1mm | 12,2mm | 0,7mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,0mm | 0,5mm | 18,3mm | 61,0mm |
|
Siang Hari | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
9,9j | 10,8j | 12,0j | 13,2j | 14,2j | 14,7j | 14,5j | 13,5j | 12,4j | 11,2j | 10,1j | 9,6j |
Ankara
|
9,7j | 10,7j | 12,0j | 13,3j | 14,4j | 15,0j | 14,7j | 13,7j | 12,4j | 11,1j | 10,0j | 9,4j |
Saqqez
|
10,0j | 10,9j | 12,0j | 13,1j | 14,1j | 14,6j | 14,3j | 13,5j | 12,4j | 11,2j | 10,2j | 9,7j |
Borūjen
|
10,3j | 11,1j | 12,0j | 13,0j | 13,8j | 14,2j | 14,0j | 13,3j | 12,3j | 11,4j | 10,5j | 10,1j |
|
Hari Lembab dan Panas | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr |
Ankara
|
0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr |
Saqqez
|
0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr |
Borūjen
|
0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr | 0,0hr |
|
Kecepatan angin (kph) | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
12.6 | 13.4 | 14.3 | 14.9 | 14.0 | 13.6 | 11.4 | 10.8 | 11.7 | 11.8 | 12.2 | 12.6 |
Ankara
|
11.2 | 12.5 | 12.4 | 11.6 | 10.5 | 10.8 | 11.9 | 11.7 | 10.8 | 10.5 | 10.5 | 11.0 |
Saqqez
|
12.9 | 14.1 | 14.6 | 14.4 | 13.6 | 13.4 | 14.0 | 13.6 | 12.8 | 12.7 | 12.5 | 12.3 |
Borūjen
|
14.0 | 15.5 | 15.6 | 14.0 | 12.0 | 10.8 | 11.0 | 10.2 | 9.3 | 9.7 | 11.6 | 13.0 |
|
Tenaga Surya (kWh) | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des |
Cedar City Regional Airport
|
3.1 | 4.0 | 5.4 | 6.8 | 7.8 | 8.5 | 7.8 | 6.9 | 6.1 | 4.7 | 3.4 | 2.8 |
Ankara
|
2.3 | 3.2 | 4.6 | 5.8 | 6.9 | 7.8 | 8.1 | 7.3 | 5.8 | 4.0 | 2.6 | 2.0 |
Saqqez
|
3.1 | 4.0 | 5.2 | 6.4 | 7.7 | 8.7 | 8.5 | 7.8 | 6.6 | 4.8 | 3.4 | 2.8 |
Borūjen
|
3.9 | 4.9 | 6.0 | 7.0 | 8.1 | 8.9 | 8.5 | 8.0 | 7.1 | 5.5 | 4.1 | 3.6 |
|
Laporan ini menggambarkan cuaca umumnya untuk Cedar City Regional Airport, Ankara, Saqqez, dan Borūjen sepanjang tahun, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.
Detail sumber data yang digunakan di halaman ini berbeda-beda di setiap tempat dan dibahas secara rinci di halaman khusus setiap tempat:
Penolakan
Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.
Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.
Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.
Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.
|
|