Sejarah Cuaca pada tanggal Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport Ohio, Amerika Serikat

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk James M Cox Dayton International Airport, memberikan riwayat cuaca untuk Januari 1949. Ini menampilkan semua seri data riwayat cuaca yang kami miliki, termasuk James M Cox Dayton International Airport riwayat suhu untuk Januari 1949. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

James M Cox Dayton International Airport Riwayat Suhu Januari 1949

Riwayat suhu Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CDesFeb
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam Januari 1949at James M Cox Dayton International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam Januari 1949at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFebsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada bulan Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport

Tutupan Awan pada bulan Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Cuaca yang Teramati pada bulan Januari 1949di James M Cox Dayton International Airport

Cuaca yang Teramati pada bulan Januari 1949di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Sab, 1 Jan DrizzleDZ
Min, 2 Jan Drizzle, SmokeDZ, FU
Sen, 3 Jan Light Rain, Drizzle, Smoke-RA, DZ, FU
Sel, 4 Jan Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke-TSRA, TSRA, RA, SHRA, -RA, -SHRA, FGFU, FU
Rab, 5 Jan Light Rain, Fog and Smoke-RA, FGFU
Kam, 6 Jan Showers of Light Snow-SHSN
Sab, 8 Jan Showers of Light Rain, Smoke-SHRA, FU
Min, 9 Jan Showers of Light Rain, Drizzle, Smoke-SHRA, DZ, FU
Sen, 10 Jan Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Fog, Fog and Smoke-RA, DZ, FGDZ, FG, FGFU
Sel, 11 Jan Light Snow; Light Snow and Ice Pellets; Light Freezing Rain, Snow, and Ice Pellets; Light Freezing Drizzle; Light Freezing Drizzle and Rain; Light Freezing Rain; Light Rain; Drizzle; Fog-SN, -SNPL, -FZRASNPL, -FZDZ, -FZDZRA, -FZRA, -RA, DZ, FG
Rab, 12 Jan Snow, Light Snow, DrizzleSN, -SN, DZ
Kam, 13 Jan DrizzleDZ
Jum, 14 Jan Drizzle, Fog and Smoke, SmokeDZ, FGFU, FU
Sab, 15 Jan Light Rain, Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke-RA, -DZ, FGFU, FU
Min, 16 Jan Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog-RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
Sen, 17 Jan Light Snow, Showers of Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-SN, -SHSN, -RA, -DZ, FG, FGFU, FU
Sel, 18 Jan Light Freezing Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke-FZRA, +RA, RA, -RA, -SHRA, FGFU, FU
Rab, 19 Jan Showers of Light Rain-SHRA
Kam, 20 Jan SmokeFU
Jum, 21 Jan Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-RA, DZ, -DZ, FG, FGFU, FU
Sab, 22 Jan Drizzle, SmokeDZ, FU
Min, 23 Jan Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-DZRA, -RA, DZ, -DZ, FG, FGFU, FU
Sen, 24 Jan Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog-DZRA, -RA, DZ, -DZ, FG
Sel, 25 Jan Light Rain, Fog-RA, FG
Rab, 26 Jan Light Rain, Fog, Fog and Smoke-RA, FG, FGFU
Kam, 27 Jan Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, FogRA, -RA, -SHRA, DZ, FG
Jum, 28 Jan Showers of Light Snow, Drizzle-SHSN, DZ
Sab, 29 Jan Light Snow, Showers of Light Snow-SN, -SHSN
Min, 30 Jan Showers of Light Snow, Smoke-SHSN, FU
Sen, 31 Jan Light Snow, Drizzle, Smoke-SN, DZ, FU

Jam Siang dan Malam pada tahun Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport

Hari dengan matahari selama bulan Januari 1949. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 1949 di James M Cox Dayton International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFeb0010102020300010102020
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 1949. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000DesFeb30 Des04.4530 Des04.4514 Jan16.5914 Jan16.5928 Jan21.4228 Jan21.4208.3308.3317.2617.2617.1317.1308.5708.5707.5807.5817.2217.22
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jan 1949IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
6%10.00Timur - Tenggara19.34Barat - Barat Daya-14.47S398.409 km
2
11%10.31Timur - Tenggara20.38Barat - Barat Daya-15.34S401.396 km
3
19%10.57Timur - Tenggara21.39Barat - Barat Daya-16.18S403.578 km
4
27%11.20Timur - Tenggara22.39B-16.59S404.713 km
5
36%11.40T23.38B-17.38S404.613 km
6
45%12.00T--18.16S403.176 km
7
50%-00.37B12.20T18.56S400.395 km
8
65%-01.37Barat - Barat Laut12.42Timur - Timur Laut19.37S396.378 km
9
74%-02.40Barat - Barat Laut13.07Timur - Timur Laut20.22S391.351 km
10
83%-03.46Barat - Barat Laut13.37Timur - Timur Laut21.11S385.657 km
11
90%-04.55Barat - Barat Laut14.15TL22.06S379.737 km
12
96%-06.04BL15.03TL23.05S374.103 km
13
98%-07.10BL16.03TL--
14
100%-08.08BL17.13TL00.07S369.274 km
15
100%-08.57Barat - Barat Laut18.31Timur - Timur Laut01.09S365.692 km
16
97%-09.36Barat - Barat Laut19.50Timur - Timur Laut02.08S363.637 km
17
92%-10.08Barat - Barat Laut21.07Timur - Timur Laut03.04S363.187 km
18
84%-10.36B22.22T03.55S364.221 km
19
74%-11.02B23.35T04.45S366.478 km
20
63%-11.26B-05.32S369.622 km
21
50%00.47Timur - Tenggara11.52Barat - Barat Daya-06.21S373.314 km
22
40%01.59Timur - Tenggara12.21Barat - Barat Daya-07.10S377.262 km
23
29%03.11Timur - Tenggara12.54Barat - Barat Daya-08.02S381.249 km
24
20%04.21Timur - Tenggara13.34BD-08.57S385.140 km
25
12%05.27Tenggara14.21BD-09.54S388.862 km
26
6%06.26Tenggara15.17BD-10.52S392.380 km
27
2%07.17Tenggara16.18BD-11.47S395.667 km
28
0%07.58Timur - Tenggara17.22Barat - Barat Daya-12.40S398.676 km
29
0%08.31Timur - Tenggara18.26Barat - Barat Daya-13.29S401.324 km
30
3%08.59Timur - Tenggara19.28Barat - Barat Daya-14.13S403.490 km
31
7%09.23Timur - Tenggara20.29Barat - Barat Daya-14.55S405.016 km

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari 1949 at James M Cox Dayton International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari 1949 at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada bulan Januari 1949 at James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin pada bulan Januari 1949 at James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph10 kph10 kph20 kph20 kph30 kph30 kph40 kph40 kph50 kph50 kph60 kph60 kph70 kph70 kphDesFeb
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Januari 1949 at James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Januari 1949 at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1949 di James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1949 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport Musim Dingin 1949

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Januari 1949 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848DesFeb
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di Januari 1949di James M Cox Dayton International Airport Musim Dingin 1949

Laporan menurut Jam di Januari 1949di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di James M Cox Dayton International Airport in Januari 1949.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.