Weather Spark
Peta
Bandingkan
Rata-rata
Sejarah
Sembunyikan Iklan

Sejarah Cuaca pada tanggal Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport Amerika Serikat

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk James M Cox Dayton International Airport, memberikan riwayat cuaca untuk Januari 1962. Ini menampilkan semua seri data riwayat cuaca yang kami miliki, termasuk James M Cox Dayton International Airport riwayat suhu untuk Januari 1962. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

James M Cox Dayton International Airport Riwayat Suhu Januari 1962

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Riwayat suhu Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CDesFeb
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam Januari 1962at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Suhu Rata-Rata Per Jam Januari 1962at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFebpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada bulan Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Tutupan Awan pada bulan Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi Harian pada bulan Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Presipitasi Harian pada bulan Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmDesFeb
Kuantitas terukur harian dari cairan atau presipitasi yang setara dengan cairan.

Cuaca yang Teramati pada bulan Januari 1962di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Cuaca yang Teramati pada bulan Januari 1962di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Sen, 1 Jan Light Snow, Showers of Light Snow, Drizzle, Fog-SN, -SHSN, DZ, FG
Sel, 2 Jan Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Showers of Light Snow, Light Freezing Drizzle and Snow, Light Freezing Drizzle, Drizzle, Fog-SN, -SNPL, -SHSN, -FZDZSN, -FZDZ, DZ, FG
Rab, 3 Jan Drizzle, FogDZ, FG
Kam, 4 Jan SmokeFU
Jum, 5 Jan Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog5 mm-DZRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
Sab, 6 Jan Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Light Rain, Light Drizzle, Fog4 mm-SN, -SNPL, -RA, -DZ, FG
Min, 7 Jan Light Snow, Drizzle, Fog, Light Blowing Snow1 mm-SN, DZ, FG, -BLSN
Sen, 8 Jan Light Snow, Showers of Light Snow, Fog2 mm-SN, -SHSN, FG
Sel, 9 Jan Showers of Light Snow, Drizzle-SHSN, DZ
Rab, 10 Jan Showers of Light Snow-SHSN
Kam, 11 Jan SmokeFU
Jum, 12 Jan SmokeFU
Sab, 13 Jan SmokeFU
Min, 14 Jan Light Rain0 mm-RA
Sen, 15 Jan Showers of Light Snow, Light Rain, Fog29 mm-SHSN, -RA, FG
Sel, 16 Jan Drizzle, SmokeDZ, FU
Jum, 19 Jan Snow, Light Snow, Drizzle3 mmSN, -SN, DZ
Sab, 20 Jan Light Snow, Drizzle, Fog-SN, DZ, FG
Min, 21 Jan Light Freezing Drizzle, Light Rain, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Fog1 mm-FZDZ, -RA, DZ, +DZ, -DZ, FG
Sen, 22 Jan Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog15 mm-RA, DZ, -DZ, FG
Rab, 24 Jan DrizzleDZ
Kam, 25 Jan Drizzle, Fog, SmokeDZ, FG, FU
Jum, 26 Jan Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Smoke15 mm-DZRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG, FU
Sab, 27 Jan Drizzle, FogDZ, FG
Min, 28 Jan Showers of Light Snow-SHSN
Sen, 29 Jan Snow Grains, Light Rain, Drizzle0 mmSG, -RA, DZ
Sel, 30 Jan Showers of Light Snow-SHSN

Jam Siang dan Malam pada tahun Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Jam Siang dan Malam pada tahun Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jDesFebmalammalamharihari1 Jan9 j, 24 mnt1 Jan9 j, 24 mnt31 Jan10 j, 8 mnt31 Jan10 j, 8 mnt11 Jan9 j, 34 mnt11 Jan9 j, 34 mnt21 Jan9 j, 49 mnt21 Jan9 j, 49 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020204040606080810101212141416161818202022220000DesFeb07.4607.4631 Jan17.5431 Jan17.5407.5807.581 Jan17.221 Jan17.2207.5807.5811 Jan17.3111 Jan17.3107.5307.5321 Jan17.4221 Jan17.42
Hari dengan matahari selama bulan Januari 1962. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 1962 di James M Cox Dayton International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFeb0010102020300010102020
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 1962. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000DesFeb6 Jan07.356 Jan07.3520 Jan13.1620 Jan13.164 Feb19.104 Feb19.1007.5107.5117.5817.5817.5117.5108.2308.2307.2207.2217.5117.51
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jan 1962IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
27%02.39T13.58Barat - Barat Daya-08.19S391.198 km
2
18%03.40Timur - Tenggara14.33Barat - Barat Daya-09.07S385.462 km
3
11%04.43Timur - Tenggara15.14Barat - Barat Daya-09.59S379.492 km
4
5%05.48Timur - Tenggara16.01Barat - Barat Daya-10.54S373.799 km
5
1%06.51Timur - Tenggara16.55Barat - Barat Daya-11.53S368.906 km
6
0%07.51Timur - Tenggara17.58Barat - Barat Daya-12.54S365.268 km
7
2%08.46Timur - Tenggara19.05Barat - Barat Daya-13.56S363.189 km
8
7%09.35Timur - Tenggara20.16Barat - Barat Daya-14.56S362.768 km
9
15%10.19Timur - Tenggara21.28Barat - Barat Daya-15.53S363.892 km
10
25%10.57T22.39B-16.47S366.291 km
11
36%11.33T23.48B-17.39S369.607 km
12
48%12.07T--18.29S373.475 km
13
50%-00.55B12.41T19.19S377.578 km
14
70%-02.01Barat - Barat Laut13.16Timur - Timur Laut20.08S381.684 km
15
79%-03.05Barat - Barat Laut13.53Timur - Timur Laut20.58S385.645 km
16
87%-04.08Barat - Barat Laut14.33Timur - Timur Laut21.49S389.386 km
17
93%-05.08Barat - Barat Laut15.17Timur - Timur Laut22.40S392.875 km
18
98%-06.04Barat - Barat Laut16.05Timur - Timur Laut23.30S396.094 km
19
99%-06.55Barat - Barat Laut16.57Timur - Timur Laut--
20
100%-07.41Barat - Barat Laut17.51Timur - Timur Laut00.20S399.009 km
21
100%-08.23Barat - Barat Laut18.47Timur - Timur Laut01.08S401.552 km
22
98%-08.59Barat - Barat Laut19.44Timur - Timur Laut01.55S403.614 km
23
94%-09.32Barat - Barat Laut20.40Timur - Timur Laut02.40S405.049 km
24
89%-10.02B21.36T03.23S405.688 km
25
82%-10.31B22.32T04.05S405.360 km
26
74%-10.59B23.29T04.47S403.922 km
27
65%-11.27B-05.29S401.281 km
28
50%00.26T11.57B-06.12S397.429 km
29
45%01.25Timur - Tenggara12.29Barat - Barat Daya-06.58S392.461 km
30
35%02.26Timur - Tenggara13.06Barat - Barat Daya-07.46S386.594 km
31
25%03.28Timur - Tenggara13.48Barat - Barat Daya-08.38S380.181 km

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari 1962 at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada bulan Januari 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Kecepatan Angin pada bulan Januari 1962 at James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph10 kph10 kph20 kph20 kph30 kph30 kph40 kph40 kph50 kph50 kph60 kph60 kphDesFeb
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Januari 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Januari 1962 at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JanFMAMJJASOND19611960
Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Laporan Bulanan

Laporan Bulanan di James M Cox Dayton International Airport1940195019601970198019902000201020201948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDkeduanya
Jumlah laporan per bulan selama seluruh sejarah stasiun ini.

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport Musim Dingin 1962

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Januari 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848DesFeb
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di Januari 1962di James M Cox Dayton International Airport Musim Dingin 1962

Laporan menurut Jam di Januari 1962di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000DesFeb
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di James M Cox Dayton International Airport in Januari 1962.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.