Sejarah Cuaca pada tanggal November 1962 di James M Cox Dayton International Airport Ohio, Amerika Serikat

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk James M Cox Dayton International Airport, memberikan riwayat cuaca untuk November 1962. Ini menampilkan semua seri data riwayat cuaca yang kami miliki, termasuk James M Cox Dayton International Airport riwayat suhu untuk November 1962. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

James M Cox Dayton International Airport Riwayat Suhu November 1962

Riwayat suhu November 1962 di James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°COktDes
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam November 1962at James M Cox Dayton International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam November 1962at James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000OktDessangat dingindingindinginpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada bulan November 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Tutupan Awan pada bulan November 1962 di James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000OktDes
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi Harian pada bulan November 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Presipitasi Harian pada bulan November 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmOktDes
Kuantitas terukur harian dari cairan atau presipitasi yang setara dengan cairan.

Cuaca yang Teramati pada bulan November 1962di James M Cox Dayton International Airport

Cuaca yang Teramati pada bulan November 1962di James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000OktDes
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Kam, 1 Nov Drizzle, FogDZ, FG
Jum, 2 Nov DrizzleDZ
Sab, 3 Nov Light Rain, Drizzle, Smoke-RA, DZ, FU
Min, 4 Nov Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog5 mm-RA, -SHRA, DZ, FG
Sen, 5 Nov Showers of Light Snow, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog1 mm-SHSN, -RA, DZ, -DZ, FG
Sel, 6 Nov Drizzle, FogDZ, FG
Rab, 7 Nov Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog1 mm-SHRA, -DZ, FG
Kam, 8 Nov Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog1 mm-RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
Jum, 9 Nov Light Rain, Fog16 mm-RA, FG
Sab, 10 Nov Rain, Light Rain, Drizzle, Fog25 mmRA, -RA, DZ, FG
Min, 11 Nov Drizzle, Fog, Fog and Smoke, SmokeDZ, FG, FGFU, FU
Sen, 12 Nov Light Rain, Drizzle, Fog-RA, DZ, FG
Sel, 13 Nov Drizzle, FogDZ, FG
Rab, 14 Nov Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
Kam, 15 Nov Light Rain, Drizzle, Fog0 mm-RA, DZ, FG
Jum, 16 Nov Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog12 mm-RA, DZ, -DZ, FG
Sab, 17 Nov Light Rain, Light Drizzle, Fog4 mm-RA, -DZ, FG
Min, 18 Nov Light Snow, Light Rain and Snow, Drizzle, Light Drizzle, Fog1 mm-SN, -RASN, DZ, -DZ, FG
Sen, 19 Nov DrizzleDZ
Sel, 20 Nov DrizzleDZ
Rab, 21 Nov Drizzle, Drizzle with Fog, FogDZ, FGDZ, FG
Sab, 24 Nov DrizzleDZ
Min, 25 Nov SmokeFU
Sen, 26 Nov DrizzleDZ
Sel, 27 Nov DrizzleDZ
Kam, 29 Nov SmokeFU
Jum, 30 Nov DrizzleDZ

Jam Siang dan Malam pada tahun November 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun November 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun November 1962 di James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020204040606080810101212141416161818202022220000OktDes07.0507.051 Nov17.351 Nov17.3507.3707.3730 Nov17.1230 Nov17.1207.1607.1611 Nov17.2411 Nov17.2407.2807.2821 Nov17.1621 Nov17.16
Hari dengan matahari selama bulan November 1962. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang November 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang November 1962 di James M Cox Dayton International AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000OktDes001010203001010202030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang November 1962. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di November 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di November 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000OktDes28 Okt08.0528 Okt08.0511 Nov17.0311 Nov17.0327 Nov01.3027 Nov01.3006.5306.5318.1118.1117.4317.4307.5307.5307.4107.4117.5417.54
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Nov 1962IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
17%10.45Timur - Tenggara20.40Barat - Barat Daya-15.43S392.596 km
2
26%11.41Timur - Tenggara21.31Barat - Barat Daya-16.36S388.408 km
3
36%12.32Timur - Tenggara22.29Barat - Barat Daya-17.30S383.752 km
4
47%13.20Timur - Tenggara23.31Barat - Barat Daya-18.25S378.762 km
5
50%14.03Timur - Tenggara--19.20S373.667 km
6
69%-00.38Barat - Barat Daya14.43Timur - Tenggara20.14S368.802 km
7
80%-01.47Barat - Barat Daya15.19T21.08S364.582 km
8
89%-02.58B15.54T22.01S361.463 km
9
95%-04.11B16.29T22.55S359.857 km
10
99%-05.25B17.04T23.49S360.053 km
11
100%-06.39Barat - Barat Laut17.43Timur - Timur Laut--
12
100%-07.53Barat - Barat Laut18.25Timur - Timur Laut00.45S362.143 km
13
97%-09.04Barat - Barat Laut19.13Timur - Timur Laut01.42S365.981 km
14
92%-10.10Barat - Barat Laut20.05Timur - Timur Laut02.40S371.208 km
15
85%-11.10Barat - Barat Laut21.01Timur - Timur Laut03.37S377.305 km
16
76%-12.01Barat - Barat Laut22.00Timur - Timur Laut04.32S383.699 km
17
66%-12.45Barat - Barat Laut23.00Timur - Timur Laut05.24S389.845 km
18
50%-13.23Barat - Barat Laut23.59Timur - Timur Laut06.14S395.293 km
19
46%-13.56Barat - Barat Laut-07.00S399.719 km
20
36%00.57Timur - Timur Laut14.25B-07.43S402.928 km
21
27%01.54T14.53B-08.25S404.849 km
22
19%02.51T15.19B-09.06S405.514 km
23
12%03.47T15.46B-09.47S405.043 km
24
6%04.44T16.13B-10.30S403.609 km
25
2%05.42Timur - Tenggara16.43Barat - Barat Daya-11.13S401.416 km
26
0%06.41Timur - Tenggara17.16Barat - Barat Daya-11.59S398.673 km
27
0%07.41Timur - Tenggara17.54Barat - Barat Daya-12.47S395.565 km
28
2%08.40Timur - Tenggara18.37Barat - Barat Daya-13.39S392.239 km
29
7%09.37Timur - Tenggara19.27Barat - Barat Daya-14.32S388.795 km
30
13%10.31Timur - Tenggara20.23Barat - Barat Daya-15.27S385.290 km

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan November 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan November 1962 at James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000OktDes
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada bulan November 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin pada bulan November 1962 at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph10 kph10 kph20 kph20 kph30 kph30 kph40 kph40 kph50 kph50 kphOktDes
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan November 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan November 1962 at James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000OktDes
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1962 di James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000OktDes
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan November 1962 di James M Cox Dayton International Airport Musim Gugur 1962

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan November 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848OktDes
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di November 1962di James M Cox Dayton International Airport Musim Gugur 1962

Laporan menurut Jam di November 1962di James M Cox Dayton International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000OktDes
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di James M Cox Dayton International Airport in November 1962.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.