Weather Spark
Peta
Bandingkan
Rata-rata
Sejarah
Sembunyikan Iklan

Sejarah Cuaca pada tanggal Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport Amerika Serikat

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk James M Cox Dayton International Airport, memberikan riwayat cuaca untuk Desember 1962. Ini menampilkan semua seri data riwayat cuaca yang kami miliki, termasuk James M Cox Dayton International Airport riwayat suhu untuk Desember 1962. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

James M Cox Dayton International Airport Riwayat Suhu Desember 1962

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Riwayat suhu Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°CNovJan
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam Desember 1962at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Suhu Rata-Rata Per Jam Desember 1962at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000NovJanpembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada bulan Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Tutupan Awan pada bulan Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000NovJan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi Harian pada bulan Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Presipitasi Harian pada bulan Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm2 mm2 mm4 mm4 mm6 mm6 mm8 mm8 mm10 mm10 mm12 mm12 mmNovJan
Kuantitas terukur harian dari cairan atau presipitasi yang setara dengan cairan.

Cuaca yang Teramati pada bulan Desember 1962di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Cuaca yang Teramati pada bulan Desember 1962di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000NovJan
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Sab, 1 Des Drizzle, FogDZ, FG
Min, 2 Des Drizzle, SmokeDZ, FU
Sen, 3 Des SmokeFU
Sel, 4 Des Drizzle, SmokeDZ, FU
Rab, 5 Des Showers of Light Snow, Light Rain, Drizzle-SHSN, -RA, DZ
Kam, 6 Des Showers of Light Snow, Light Blowing Snow1 mm-SHSN, -BLSN
Jum, 7 Des Showers of Light Snow, Light Blowing Snow1 mm-SHSN, -BLSN
Min, 9 Des Showers of Light Snow-SHSN
Sen, 10 Des Showers of Light Snow-SHSN
Sel, 11 Des Showers of Light Snow, Snow Grains0 mm-SHSN, SG
Rab, 12 Des Showers of Light Snow, Ice Crystals, Drizzle-SHSN, IC, DZ
Kam, 13 Des Showers of Light Snow, Drizzle-SHSN, DZ
Jum, 14 Des Light Snow, Showers of Light Snow-SN, -SHSN
Sab, 15 Des Light Snow, Drizzle-SN, DZ
Min, 16 Des Light Freezing Drizzle, Drizzle, Fog-FZDZ, DZ, FG
Sen, 17 Des Drizzle, SmokeDZ, FU
Sel, 18 Des Drizzle, Fog, Fog and Smoke, SmokeDZ, FG, FGFU, FU
Rab, 19 Des Light Rain, Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-RA, DZ, FG, FGFU, FU
Kam, 20 Des Showers of Snow, Showers of Light Snow, Fog1 mmSHSN, -SHSN, FG
Jum, 21 Des Light Snow; Snow Grains; Light Freezing Rain, Snow, and Ice Pellets; Light Freezing Drizzle; Light Freezing Rain; Drizzle; Drizzle with Fog; Fog1 mm-SN, SG, -FZRASNPL, -FZDZ, -FZRA, DZ, FGDZ, FG
Sab, 22 Des Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Showers of Light Snow, Snow Grains, Light Freezing Drizzle and Ice Pellets, Light Freezing Drizzle, Drizzle, Fog1 mm-SN, -SNPL, -SHSN, SG, -FZDZPL, -FZDZ, DZ, FG
Min, 23 Des Light Snow, Showers of Light Snow, Snow Grains, Fog0 mm-SN, -SHSN, SG, FG
Sel, 25 Des Light Snow, Light Drizzle and Snow, Light Freezing Drizzle and Snow, Light Freezing Drizzle, Drizzle, Fog-SN, -DZSN, -FZDZSN, -FZDZ, DZ, FG
Rab, 26 Des Light Snow, Showers of Light Snow0 mm-SN, -SHSN
Kam, 27 Des SmokeFU
Jum, 28 Des Drizzle, Fog, Fog and Smoke, SmokeDZ, FG, FGFU, FU
Sab, 29 Des Light Rain, Fog10 mm-RA, FG
Min, 30 Des Showers of Light Snow-SHSN

Jam Siang dan Malam pada tahun Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Jam Siang dan Malam pada tahun Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jNovJan22 Des9 j, 20 mnt22 Des9 j, 20 mntmalammalamharihari1 Des9 j, 34 mnt1 Des9 j, 34 mnt31 Des9 j, 23 mnt31 Des9 j, 23 mnt11 Des9 j, 24 mnt11 Des9 j, 24 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020204040606080810101212141416161818202022220000NovJan07.3807.381 Des17.121 Des17.1207.5807.5831 Des17.2131 Des17.2107.4407.447 Des17.117 Des17.1107.4807.4811 Des17.1111 Des17.1107.5407.5421 Des17.1521 Des17.15
Hari dengan matahari selama bulan Desember 1962. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 1962 di James M Cox Dayton International AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJan00101020200010102020
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 1962. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NovJan27 Nov01.3027 Nov01.3011 Des04.2811 Des04.2826 Des17.5926 Des17.5907.4107.4117.5417.5416.5916.5907.4907.4907.2807.2817.2017.20
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Des 1962IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
21%11.20Timur - Tenggara21.24Barat - Barat Daya-16.22S381.757 km
2
31%12.04Timur - Tenggara22.29Barat - Barat Daya-17.16S378.227 km
3
42%12.44Timur - Tenggara23.36Barat - Barat Daya-18.09S374.767 km
4
50%13.20Timur - Tenggara--19.01S371.501 km
5
65%-00.44B13.54T19.53S368.626 km
6
76%-01.54B14.27T20.44S366.400 km
7
86%-03.05B15.01T21.36S365.113 km
8
93%-04.16B15.36Timur - Timur Laut22.29S365.034 km
9
98%-05.28Barat - Barat Laut16.15Timur - Timur Laut23.25S366.345 km
10
99%-06.40Barat - Barat Laut16.59Timur - Timur Laut--
11
100%-07.49Barat - Barat Laut17.49Timur - Timur Laut00.22S369.085 km
12
99%-08.53Barat - Barat Laut18.44Timur - Timur Laut01.20S373.114 km
13
95%-09.49Barat - Barat Laut19.43Timur - Timur Laut02.17S378.123 km
14
90%-10.38Barat - Barat Laut20.43Timur - Timur Laut03.12S383.676 km
15
82%-11.20Barat - Barat Laut21.44Timur - Timur Laut04.04S389.286 km
16
74%-11.55Barat - Barat Laut22.44Timur - Timur Laut04.52S394.484 km
17
64%-12.27Barat - Barat Laut23.43T05.38S398.867 km
18
50%-12.55B-06.21S402.131 km
19
45%00.40T13.22B-07.03S404.087 km
20
35%01.37T13.48B-07.44S404.662 km
21
26%02.34T14.15B-08.25S403.895 km
22
18%03.31Timur - Tenggara14.44Barat - Barat Daya-09.08S401.929 km
23
11%04.29Timur - Tenggara15.15Barat - Barat Daya-09.53S398.987 km
24
6%05.29Timur - Tenggara15.51Barat - Barat Daya-10.40S395.353 km
25
2%06.29Timur - Tenggara16.32Barat - Barat Daya-11.31S391.341 km
26
0%07.28Timur - Tenggara17.20Barat - Barat Daya-12.24S387.260 km
27
1%08.25Timur - Tenggara18.15Barat - Barat Daya-13.19S383.381 km
28
4%09.17Timur - Tenggara19.15Barat - Barat Daya-14.16S379.908 km
29
9%10.04Timur - Tenggara20.20Barat - Barat Daya-15.12S376.955 km
30
17%10.46Timur - Tenggara21.28Barat - Barat Daya-16.06S374.558 km
31
27%11.23Timur - Tenggara22.36Barat - Barat Daya-16.59S372.692 km

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember 1962 at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000NovJan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada bulan Desember 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Kecepatan Angin pada bulan Desember 1962 at James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph10 kph10 kph20 kph20 kph30 kph30 kph40 kph40 kph50 kph50 kphNovJan
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Desember 1962 at James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Desember 1962 at James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000NovJan
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1962 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:19641963JFMAMJJASONDes19611960
Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1962 di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000NovJan
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Laporan Bulanan

Laporan Bulanan di James M Cox Dayton International Airport1940195019601970198019902000201020201948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDkeduanya
Jumlah laporan per bulan selama seluruh sejarah stasiun ini.

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport Musim Dingin 1962

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Desember 1962 di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848NovJan
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di Desember 1962di James M Cox Dayton International Airport Musim Dingin 1962

Laporan menurut Jam di Desember 1962di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000NovJan
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di James M Cox Dayton International Airport in Desember 1962.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.