Sejarah Cuaca pada tanggal Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes Norwegia

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk Trondheim Airport, Værnes, memberikan riwayat cuaca untuk Juni 1960. Ini menampilkan semua seri data riwayat cuaca yang kami miliki, termasuk Trondheim Airport, Værnes riwayat suhu untuk Juni 1960. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

Trondheim Airport, Værnes Riwayat Suhu Juni 1960

Musim Panas 1960

Tautan

Unduh

Bandingkan

Rata-rata

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam Juni 1960at Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik

Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Bandingkan Trondheim Airport, Værnes dengan kota laina:

Tutupan Awan pada bulan Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%

tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok

Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Cuaca yang Teramati pada bulan Juni 1960di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai

Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.

Hari	Pengamatan	Kode
Rab, 1 Jun	Rain, Light Rain	IWC63, IWC21, IWC61, -RA
Jum, 3 Jun	Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC21, IWC60, IWC61
Rab, 8 Jun	Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC21, RA, IWC63, IWC81, IWC60, -RA, IWC61
Kam, 9 Jun	Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC21, IWC60, -RA, IWC61
Jum, 10 Jun	Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC25, IWC81, IWC60, IWC80, -SHRA, IWC15
Sab, 11 Jun	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Distant Fog, Fog in the Vicinity, Precipitation in the Vicinity	IWC29, IWC92, IWC25, IWC80, IWC40, VCFG, IWC15
Min, 12 Jun	Rain, Light Intermittent Rain, Patches of Fog, Sky-Obscuring Increasing Fog	IWC21, IWC60, IWC41, BCFG, IWC47
Sen, 13 Jun	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC25, IWC80, IWC15
Sel, 14 Jun	Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC21, IWC63, IWC60, IWC61, -SHRA, IWC80, IWC15
Rab, 15 Jun	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC25, IWC80, IWC15
Kam, 16 Jun	Showers of Rain, Showers of Light Rain	IWC25, IWC80
Jum, 17 Jun	Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC21, IWC63, IWC60, IWC61, -RA
Sab, 18 Jun	Intermittent Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Precipitation in the Vicinity	IWC62, IWC21, IWC81, IWC25, IWC61, -RA, IWC80, -SHRA, IWC20, IWC51, IWC50, IWC15
Min, 19 Jun	Intermittent Rain, Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Intermittent Drizzle, Precipitation in the Vicinity	IWC62, IWC21, IWC63, IWC25, IWC60, IWC61, -RA, -SHRA, IWC80, IWC50, IWC15
Sen, 20 Jun	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC25, -SHRA, IWC80, IWC15
Sel, 21 Jun	Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Precipitation in the Vicinity	IWC21, IWC58, -RA, IWC61, IWC51, IWC15
Min, 26 Jun	Precipitation in the Vicinity	IWC14
Sen, 27 Jun	Drizzle and Rain, Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Mist, Precipitation in the Vicinity	DZRA, IWC59, IWC63, IWC21, IWC58, IWC61, -RA, IWC20, IWC51, IWC50, BR, IWC10, IWC15
Sel, 28 Jun	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Light Intermittent Drizzle, Precipitation in the Vicinity	IWC25, -SHRA, IWC80, IWC50, IWC15
Rab, 29 Jun	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	IWC63, RA, IWC61, IWC80, -SHRA
Kam, 30 Jun	Rain, Showers of Rain, Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC63, RA, IWC21, IWC25, IWC58, -DZRA, IWC60, IWC61, IWC80, -SHRA, IWC15

Jam Siang dan Malam pada tahun Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

Hari dengan matahari selama bulan Juni 1960. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

utaratimurselatanbarat

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni 1960. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Jun 1960	Iluminasi	Bulan terbit		Bulan terbenam		Bulan terbit		Meridian Passing		Jarak
1	40%	-		00.51	Barat - Barat Laut	09.57	Timur - Timur Laut	17.37	S	396.401 km
2	50%	-		01.06	Barat - Barat Laut	11.15	Timur - Timur Laut	18.22	S	391.293 km
3	61%	-		01.20	B	12.36	T	19.08	S	385.377 km
4	72%	-		01.33	B	13.59	T	19.55	S	378.985 km
5	81%	-		01.46	B	15.27	Timur - Tenggara	20.45	S	372.566 km
6	90%	-		02.00	Barat - Barat Daya	16.57	Timur - Tenggara	21.39	S	366.663 km
7	96%	-		02.18	Barat - Barat Daya	18.30	Timur - Tenggara	22.36	S	361.852 km
8	99%	-		02.42	BD	20.00	Tenggara	23.38	S	358.653 km
9	100%	-		03.16	BD	21.21	Tenggara	-		-
10	100%	-		04.04	BD	22.25	Tenggara	00.42	S	357.429 km
11	97%	-		05.10	BD	23.11	Tenggara	01.48	S	358.298 km
12	91%	-		06.31	BD	23.43	Tenggara	02.51	S	361.106 km
13	82%	-		08.00	Barat - Barat Daya	-		03.51	S	365.471 km
14	72%	00.06	Timur - Tenggara	09.30	Barat - Barat Daya	-		04.47	S	370.878 km
15	61%	00.23	Timur - Tenggara	10.58	Barat - Barat Daya	-		05.39	S	376.790 km
16	50%	00.37	T	12.24	B	-		06.28	S	382.728 km
17	39%	00.50	T	13.46	B	-		07.14	S	388.316 km
18	29%	01.02	T	15.06	Barat - Barat Laut	-		08.00	S	393.296 km
19	20%	01.16	Timur - Timur Laut	16.24	Barat - Barat Laut	-		08.44	S	397.520 km
20	13%	01.31	Timur - Timur Laut	17.39	Barat - Barat Laut	-		09.29	S	400.923 km
21	7%	01.50	TL	18.50	BL	-		10.14	S	403.505 km
22	3%	02.14	TL	19.55	BL	-		11.00	S	405.295 km
23	0%	02.45	TL	20.51	BL	-		11.46	S	406.330 km
24	0%	03.27	TL	21.37	BL	-		12.33	S	406.635 km
25	2%	04.19	TL	22.12	BL	-		13.19	S	406.207 km
26	5%	05.20	TL	22.39	BL	-		14.05	S	405.018 km
27	10%	06.29	TL	23.00	Barat - Barat Laut	-		14.50	S	403.020 km
28	17%	07.42	Timur - Timur Laut	23.16	Barat - Barat Laut	-		15.35	S	400.165 km
29	25%	08.59	Timur - Timur Laut	23.30	Barat - Barat Laut	-		16.19	S	396.429 km
30	35%	10.17	T	23.43	B	-		17.04	S	391.837 km

Kecepatan Angin pada bulan Juni 1960 at Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Juni 1960 at Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai

Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1960 di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

angin tenangutaratimurselatanbarat

Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tekanan Atmosfer pada bulan Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes

Sejarah:1974 1973 J F M A M Jun J A S O N D 1959 1958

Kisaran harian tekanan atmosfer (bilah abu-abu), yang diukur dengan pengaturan altimeter yang dilaporkan di laporan METAR.

Laporan Bulanan

METARISDkeduanya

Jumlah laporan per bulan selama seluruh sejarah stasiun ini.

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Juni 1960 di Trondheim Airport, Værnes Musim Panas 1960

regulerkhususkoreksi

Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di Juni 1960di Trondheim Airport, Værnes Musim Panas 1960

regulerkhususkoreksi

Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di Trondheim Airport, Værnes in Juni 1960.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.