Weather Spark
Peta
Bandingkan
Rata-rata
Sejarah
Sembunyikan Iklan

Sejarah Cuaca pada tanggal Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel India

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel, memberikan riwayat cuaca untuk Oktober 2014. Ini menampilkan semua seri data riwayat cuaca yang kami miliki, termasuk Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel riwayat suhu untuk Oktober 2014. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel Riwayat Suhu Oktober 2014

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Riwayat suhu Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313115°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CSepNov
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam Oktober 2014at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Suhu Rata-Rata Per Jam Oktober 2014at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000SepNovmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada bulan Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Tutupan Awan pada bulan Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000SepNov
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Cuaca yang Teramati pada bulan Oktober 2014di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Cuaca yang Teramati pada bulan Oktober 2014di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000SepNov
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Rab, 1 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Kam, 2 Okt Haze, MistHZ, BR
Jum, 3 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sab, 4 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Min, 5 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sen, 6 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sel, 7 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Rab, 8 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Kam, 9 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Jum, 10 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sab, 11 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Min, 12 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sen, 13 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Sel, 14 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Rab, 15 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Kam, 16 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Jum, 17 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Sab, 18 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Min, 19 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sen, 20 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Sel, 21 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Rab, 22 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Kam, 23 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Jum, 24 Okt Haze, SmokeHZ, FU
Sab, 25 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Min, 26 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sen, 27 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Sel, 28 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Rab, 29 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Kam, 30 Okt Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
Jum, 31 Okt Light Rain, Light Drizzle, Haze, Smoke-RA, -DZ, HZ, FU

Jam Siang dan Malam pada tahun Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Jam Siang dan Malam pada tahun Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jSepNovmalammalamharihari1 Okt11 j, 56 mnt1 Okt11 j, 56 mnt31 Okt11 j, 18 mnt31 Okt11 j, 18 mnt11 Okt11 j, 43 mnt11 Okt11 j, 43 mnt21 Okt11 j, 30 mnt21 Okt11 j, 30 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov06.3006.301 Okt18.271 Okt18.2706.4306.4331 Okt18.0231 Okt18.0206.3406.3411 Okt18.1711 Okt18.1706.3806.3821 Okt18.0921 Okt18.09
Hari dengan matahari selama bulan Oktober 2014. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai PatelOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov0010102020303040405050001010202030304040505060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2014. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov24 Sep11.4424 Sep11.448 Okt16.218 Okt16.2124 Okt03.2724 Okt03.277 Nov03.537 Nov03.5306.2106.2118.3518.3518.1918.1907.1407.1406.5006.5018.3218.3217.4117.4106.5706.57
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2014IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
47%12.38Timur - Tenggara23.59Barat - Barat Daya-18.18S375.205 km
2
50%13.32Timur - Tenggara--19.15S371.115 km
3
70%-00.58Barat - Barat Daya14.23Timur - Tenggara20.12S367.457 km
4
81%-02.00Barat - Barat Daya15.13Timur - Tenggara21.08S364.581 km
5
89%-03.03B16.01T22.03S362.847 km
6
96%-04.06B16.47T22.57S362.556 km
7
99%-05.09B17.33T23.51S363.883 km
8
100%-06.11B18.19T--
9
100%-07.14B19.05Timur - Timur Laut00.45S366.820 km
10
97%-08.15Barat - Barat Laut19.53Timur - Timur Laut01.39S371.161 km
11
92%-09.14Barat - Barat Laut20.42Timur - Timur Laut02.32S376.529 km
12
85%-10.11Barat - Barat Laut21.32Timur - Timur Laut03.26S382.436 km
13
77%-11.05Barat - Barat Laut22.23Timur - Timur Laut04.18S388.363 km
14
67%-11.56Barat - Barat Laut23.14Timur - Timur Laut05.09S393.826 km
15
58%-12.42Barat - Barat Laut-05.59S398.430 km
16
50%00.05Timur - Timur Laut13.26Barat - Barat Laut-06.46S401.894 km
17
38%00.55Timur - Timur Laut14.06Barat - Barat Laut-07.32S404.060 km
18
29%01.45Timur - Timur Laut14.44B-08.16S404.886 km
19
20%02.35T15.21B-08.59S404.442 km
20
13%03.24T15.58B-09.42S402.883 km
21
7%04.14T16.34B-10.25S400.425 km
22
3%05.05T17.11B-11.08S397.320 km
23
0%05.57T17.50B-11.54S393.827 km
24
0%06.50Timur - Tenggara18.32Barat - Barat Daya-12.41S390.179 km
25
2%07.45Timur - Tenggara19.17Barat - Barat Daya-13.31S386.569 km
26
7%08.42Timur - Tenggara20.06Barat - Barat Daya-14.23S383.127 km
27
13%09.38Timur - Tenggara20.58Barat - Barat Daya-15.18S379.929 km
28
22%10.34Timur - Tenggara21.54Barat - Barat Daya-16.14S377.002 km
29
32%11.28Timur - Tenggara22.52Barat - Barat Daya-17.10S374.363 km
30
43%12.20Timur - Tenggara23.52Barat - Barat Daya-18.06S372.040 km
31
50%13.09Timur - Tenggara--19.01S370.105 km

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober 2014 at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober 2014 at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000SepNov
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada bulan Oktober 2014 at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Kecepatan Angin pada bulan Oktober 2014 at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph20 kph20 kph40 kph40 kph60 kph60 kph80 kph80 kph100 kph100 kph120 kph120 kph140 kph140 kphSepNov
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Oktober 2014 at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Kecepatan Angin Setiap Jam pada bulan Oktober 2014 at Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000SepNov
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000SepNov
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tekanan Atmosfer pada bulan Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel

Sejarah:20162015JFMAMJJASOktND20132012
Tekanan Atmosfer pada bulan Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.002 mbar1.002 mbar1.004 mbar1.004 mbar1.006 mbar1.006 mbar1.008 mbar1.008 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.012 mbar1.012 mbar1.014 mbar1.014 mbar1.016 mbar1.016 mbarSepNov
Kisaran harian tekanan atmosfer (bilah abu-abu), yang diukur dengan pengaturan altimeter yang dilaporkan di laporan METAR.

Laporan Bulanan

Laporan Bulanan di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel19401950196019701980199020002010202019441944194519451946194619471947194819481954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDkeduanya
Jumlah laporan per bulan selama seluruh sejarah stasiun ini.

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel Musim Gugur 2014

Jumlah Laporan Menurut Hari bulan Oktober 2014 di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080SepNov
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di Oktober 2014di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel Musim Gugur 2014

Laporan menurut Jam di Oktober 2014di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000SepNov
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel in Oktober 2014.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.