Weather Spark
Peta
Bandingkan
Rata-rata
Sejarah
Sembunyikan Iklan

Riwayat Cuaca Musim Panas 1956 di James M Cox Dayton International Airport Amerika Serikat

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk James M Cox Dayton International Airport, memberikan riwayat cuaca untuk musim panas pada tahun 1956. Ini menampilkan semua seri data cuaca historis yang kami miliki, termasuk riwayat suhu James M Cox Dayton International Airport untuk musim panas pada tahun 1956. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

Riwayat Suhu James M Cox Dayton International Airport pada Musim Panas tahun 1956

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Riwayat Suhu pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CMusim SemiMusim Gugur
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Setiap Jam pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Suhu Setiap Jam pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt000003030606090912121515181821210000Musim SemiMusim Gugurhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Tutupan Awan pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt000003030606090912121515181821210000Musim SemiMusim Gugur
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Peluang Presipitasi Harian pada Musim panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Peluang Presipitasi Harian pada Musim panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmMusim SemiMusim Gugur
Kuantitas terukur harian dari cairan atau presipitasi yang setara dengan cairan.

Cuaca yang Teramati pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Cuaca yang Teramati pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt000003030606090912121515181821210000Musim SemiMusim Gugur
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Min, 3 Jun Showers of Light Rain, Fog-SHRA, FG
Sen, 4 Jun DrizzleDZ
Rab, 6 Jun Drizzle, Fog, Fog and Smoke, SmokeDZ, FG, FGFU, FU
Kam, 7 Jun Drizzle, SmokeDZ, FU
Jum, 8 Jun Drizzle, SmokeDZ, FU
Sab, 9 Jun Drizzle, FogDZ, FG
Sel, 12 Jun Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain-TSRA, TSRA, -SHRA
Rab, 13 Jun Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Thunderstorm with Rain and Ice Pellets, Drizzle15 mm-TSRA, TSRA, TSRAPL, DZ
Kam, 14 Jun DrizzleDZ
Jum, 15 Jun DrizzleDZ
Sab, 16 Jun DrizzleDZ
Min, 17 Jun Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog1 mm-TSRA, TSRA, -SHRA, DZ, FG
Sen, 18 Jun Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog37 mm-TSRA, TSRA, -SHRA, DZ, FG
Sel, 19 Jun Drizzle, FogDZ, FG
Rab, 20 Jun Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-TSRA, -SHRA, DZ, FG, FGFU, FU
Kam, 21 Jun Drizzle, FogDZ, FG
Jum, 22 Jun DrizzleDZ
Sab, 23 Jun Drizzle, FogDZ, FG
Min, 24 Jun Thunderstorm with Rain, DrizzleTSRA, DZ
Sel, 26 Jun Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle3 mm-TSRA, -SHRA, DZ
Kam, 28 Jun Showers of Light Rain2 mm-SHRA
Sab, 30 Jun Showers of Light Rain-SHRA
Min, 1 Jul DrizzleDZ
Sen, 2 Jul Thunderstorm with Light Rain, Drizzle6 mm-TSRA, DZ
Sel, 3 Jul Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog21 mm-TSRA, -SHRA, DZ, FG
Rab, 4 Jul Showers of Light Rain, Drizzle, Fog3 mm-SHRA, DZ, FG
Kam, 5 Jul Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Drizzle, Fog3 mm-TSRA, TSRA, DZ, FG
Jum, 6 Jul Drizzle, FogDZ, FG
Sab, 7 Jul Drizzle, Fog, SmokeDZ, FG, FU
Min, 8 Jul Drizzle, Fog3 mmDZ, FG
Sen, 9 Jul Showers of Light Rain-SHRA
Kam, 12 Jul Showers of Light Rain, Fog3 mm-SHRA, FG
Jum, 13 Jul Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle8 mmTSRA, -SHRA, DZ, -DZ
Sab, 14 Jul Thunderstorm with Light Rain4 mm-TSRA
Min, 15 Jul SmokeFU
Sen, 16 Jul Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle-TSRA, -SHRA, DZ
Sel, 17 Jul Drizzle, FogDZ, FG
Kam, 19 Jul Showers of Light Rain, Drizzle, Smoke1 mm-SHRA, DZ, FU
Jum, 20 Jul Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog and Smoke, Smoke18 mmTSRA, -SHRA, DZ, FGFU, FU
Min, 22 Jul Showers of Rain, Drizzle, Fog1 mmSHRA, DZ, FG
Sen, 23 Jul Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Smoke1 mm-SHRA, DZ, FG, FU
Sel, 24 Jul Drizzle, Light Drizzle, FogDZ, -DZ, FG
Rab, 25 Jul Drizzle, FogDZ, FG
Kam, 26 Jul Drizzle, FogDZ, FG
Jum, 27 Jul FogFG
Sab, 28 Jul Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Drizzle42 mm-TSRA, TSRA, DZ
Min, 29 Jul Showers of Light Rain, Drizzle, Fog1 mm-SHRA, DZ, FG
Sel, 31 Jul Drizzle, SmokeDZ, FU
Rab, 1 Agt Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog15 mmTSRA, SHRA, -SHRA, DZ, FG
Kam, 2 Agt Drizzle, FogDZ, FG
Jum, 3 Agt Drizzle, SmokeDZ, FU
Sab, 4 Agt Thunderstorm with Light Rain, Drizzle, Fog and Smoke, Smoke-TSRA, DZ, FGFU, FU
Min, 5 Agt Drizzle, FogDZ, FG
Sen, 6 Agt Drizzle, FogDZ, FG
Sel, 7 Agt Drizzle, FogDZ, FG
Rab, 8 Agt DrizzleDZ
Kam, 9 Agt Showers of Light Rain, Drizzle, Smoke2 mm-SHRA, DZ, FU
Jum, 10 Agt Drizzle, FogDZ, FG
Min, 12 Agt DrizzleDZ
Sen, 13 Agt Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog8 mm-TSRA, TSRA, -SHRA, DZ, FG
Sel, 14 Agt Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Drizzle, Fog20 mm-TSRA, TSRA, DZ, FG
Kam, 16 Agt SmokeFU
Jum, 17 Agt Drizzle, FogDZ, FG
Sab, 18 Agt Showers of Light Rain, Drizzle, Smoke-SHRA, DZ, FU
Min, 19 Agt Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog7 mm-TSRA, TSRA, -SHRA, DZ, FG
Sen, 20 Agt Showers of Light Rain1 mm-SHRA
Kam, 23 Agt Thunderstorm with Light Rain, Drizzle6 mm-TSRA, DZ
Jum, 24 Agt Drizzle, FogDZ, FG
Sab, 25 Agt DrizzleDZ
Min, 26 Agt Drizzle, SmokeDZ, FU
Sen, 27 Agt Drizzle, SmokeDZ, FU
Sel, 28 Agt Drizzle, SmokeDZ, FU
Rab, 29 Agt Drizzle, Fog, Fog and Smoke, SmokeDZ, FG, FGFU, FU
Kam, 30 Agt Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke9 mm-TSRA, TSRA, -SHRA, DZ, FG, FGFU, FU
Jum, 31 Agt Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke3 mm-TSRA, -SHRA, FU

Jam Siang dan Senja di Musim Panas dari 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Jam Siang dan Senja di Musim Panas dari 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim SemiMusim Gugur21 Jun15 j, 0 mnt21 Jun15 j, 0 mntmalammalamharihari31 Agt13 j, 6 mnt31 Agt13 j, 6 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas pada tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas pada tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugur06.0706.0714 Jun21.0614 Jun21.0606.1006.1027 Jun21.0927 Jun21.0907.0307.0331 Agt20.0931 Agt20.0906.1006.101 Jun20.591 Jun20.59
Hari dengan matahari sepanjang tahun Musim Panas pada tahun 1956. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugur00102020303040505060607000101020303040405060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim panas tahun 1956. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt0000040408081212161620200000Musim SemiMusim Gugur10 Mei09.0410 Mei09.0424 Mei11.2624 Mei11.268 Jun17.298 Jun17.2923 Jun02.1323 Jun02.138 Jul00.378 Jul00.3722 Jul17.2922 Jul17.296 Agt07.256 Agt07.2521 Agt08.3821 Agt08.384 Sep14.574 Sep14.5719 Sep23.1919 Sep23.1906.1706.1721.1221.1220.1420.1406.0706.0705.4805.4821.0421.0420.4520.4506.3106.3105.3705.3720.4020.4020.3920.3907.1507.1506.5406.5420.3820.3819.4219.4207.0407.0406.5606.5619.4219.4219.0819.0807.5407.54
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt000003030606090912121515181821210000Musim SemiMusim Gugur
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Kecepatan Angin pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt0 kph0 kph10 kph10 kph20 kph20 kph30 kph30 kph40 kph40 kph50 kph50 kphMusim SemiMusim Gugur
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Kecepatan Angin Setiap Jam pada Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt000003030606090912121515181821210000Musim SemiMusim Gugur
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport

Sejarah:196019591958195719561955195419531952
Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt000003030606090912121515181821210000Musim SemiMusim Gugur
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Laporan Bulanan

Laporan Bulanan di James M Cox Dayton International Airport1940195019601970198019902000201020201948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDkeduanya
Jumlah laporan per bulan selama seluruh sejarah stasiun ini.

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport 1956

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt0024244848Musim SemiMusim Gugur
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan setiap jam Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International Airport 1956

Laporan setiap jam Musim Panas tahun 1956 di James M Cox Dayton International AirportJunJulAgt000003030606090912121515181821210000Musim SemiMusim Gugur
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di James M Cox Dayton International Airport pada musim panas di 1956.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.