Riwayat Cuaca Musim Semi 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia Pennsylvania, Amerika Serikat

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk Bandar Udara Internasional Philadelphia, memberikan riwayat cuaca untuk musim semi pada tahun 2011. Ini menampilkan semua seri data cuaca historis yang kami miliki, termasuk riwayat suhu Bandar Udara Internasional Philadelphia untuk musim semi pada tahun 2011. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

Riwayat Suhu Bandar Udara Internasional Philadelphia pada Musim Semi tahun 2011

Riwayat Suhu pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CMusim DinginMusim Panas
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Setiap Jam pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Suhu Setiap Jam pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei000003030606090912121515181821210000Musim DinginMusim Panasdinginhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Philadelphia dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Tutupan Awan pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei000003030606090912121515181821210000Musim DinginMusim Panas
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Peluang Presipitasi Harian pada Musim semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Peluang Presipitasi Harian pada Musim semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmMusim DinginMusim Panas
Kuantitas terukur harian dari cairan atau presipitasi yang setara dengan cairan.

Tebal Salju pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Tebal Salju pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmMusim DinginMusim Panas
Kedalaman salju yang diukur setiap hari, jika tersedia.

Cuaca yang Teramati pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Cuaca yang Teramati pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei000003030606090912121515181821210000Musim DinginMusim Panas
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Min, 6 Mar Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist23 mm+RA, RA, -RA, -DZ, BR
Sen, 7 Mar Light Snow, Light Rain, Mist1 mm-SN, -RA, BR
Kam, 10 Mar Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist29 mm+RA, RA, -RA, HZ, BR
Jum, 11 Mar Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist4 mmRA, -RA, -DZ, BR
Rab, 16 Mar Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist13 mm+RA, RA, -RA, -DZ, BR
Sen, 21 Mar Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist10 mm+RA, RA, -RA, BR
Sel, 22 Mar MistBR
Rab, 23 Mar Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist6 mm-TSRA, -RA, -DZ, BR
Kam, 24 Mar Light Snow, Light Rain and Snow, Light Snow and Drizzle, Light Snow and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mm-SN, -RASN, -SNDZ, -SNRA, -RA, -DZ, BR
Rab, 30 Mar Light Rain, Light Drizzle0 mm-RA, -DZ
Kam, 31 Mar Light Rain, Light Drizzle, Mist1 mm-RA, -DZ, BR
Jum, 1 Apr Light Rain and Ice Pellets, Light Rain and Snow, Light Rain, Mist5 mm-RAPL, -RASN, -RA, BR
Min, 3 Apr Light Rain0 mm-RA
Sel, 5 Apr Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist4 mm+RA, RA, -RA, BR
Jum, 8 Apr Rain, Light Rain, Haze, Mist17 mmRA, -RA, HZ, BR
Sel, 12 Apr Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist10 mm+RA, RA, -RA, BR
Rab, 13 Apr Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist5 mmRA, -RA, -DZ, BR
Sab, 16 Apr Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist79 mmTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
Min, 17 Apr Light Rain0 mm-RA
Sel, 19 Apr Light Rain0 mm-RA
Rab, 20 Apr Haze, MistHZ, BR
Jum, 22 Apr Light Rain0 mm-RA
Sab, 23 Apr Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mmRA, -RA, -DZ, BR
Min, 24 Apr Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Mist, Shallow Fog2 mmTS, -TSRA, RA, -RA, BR, MIFG
Sen, 25 Apr Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog-RA, FG, BR, BCFG
Rab, 27 Apr Thunderstorm with Light Rain0 mm-TSRA
Kam, 28 Apr Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Mist1 mm-TSRA, -RA, BR
Rab, 4 Mei Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist12 mm+RA, RA, -RA, BR
Jum, 6 Mei Light Rain0 mm-RA
Sab, 7 Mei Light Rain0 mm-RA
Sab, 14 Mei Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist4 mmRA, -RA, -DZ, BR
Min, 15 Mei Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist3 mmTS, -TSRA, TSRA, RA, -RA, -DZ, FG, BR
Sen, 16 Mei Rain, Light Rain, Light Drizzle, Haze, Fog, Mist1 mmRA, -RA, -DZ, HZ, FG, BR
Sel, 17 Mei Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist9 mm+RA, RA, -RA, BR
Rab, 18 Mei Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist6 mm+RA, RA, -RA, BR
Kam, 19 Mei Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist9 mm-TSRA, TSRA, -RA, BR
Jum, 20 Mei Rain, Light Rain, Haze, Mist2 mmRA, -RA, HZ, BR
Sab, 21 Mei MistBR
Min, 22 Mei Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
Sen, 23 Mei Thunderstorm with Light Rain, Light Rain1 mm-TSRA, -RA
Sel, 24 Mei Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
Kam, 26 Mei MistBR
Sab, 28 Mei Light Rain0 mm-RA
Min, 29 Mei MistBR

Jam Siang dan Senja di Musim Semi dari 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Jam Siang dan Senja di Musim Semi dari 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim DinginMusim Panas20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mntmalammalamharihari31 Mei14 j, 47 mnt31 Mei14 j, 47 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi pada tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi pada tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim Panas05.3505.3531 Mei20.2231 Mei20.2206.3406.341 Mar17.521 Mar17.5207.1607.1613 Mar19.0513 Mar19.0513 MarDST13 MarDST
Hari dengan matahari sepanjang tahun Musim Semi pada tahun 2011. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim Panas0010203030405060010102030405060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim semi tahun 2011. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei0000040408081212161620200000Musim DinginMusim Panas2 Feb21.312 Feb21.3118 Feb03.3618 Feb03.364 Mar15.474 Mar15.4719 Mar14.1119 Mar14.113 Apr10.333 Apr10.3317 Apr22.4517 Apr22.453 Mei02.513 Mei02.5117 Mei07.0917 Mei07.091 Jun17.031 Jun17.0315 Jun16.1415 Jun16.1406.3806.3817.1417.1417.1117.1106.3806.3806.0106.0118.0418.0419.3019.3007.0907.0906.1906.1919.5119.5119.3419.3406.1506.1505.5105.5120.4220.4219.3919.3905.3405.3405.1005.1020.2920.2920.3520.3506.1206.12
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei000003030606090912121515181821210000Musim DinginMusim Panas
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Kecepatan Angin pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei0 kph0 kph20 kph20 kph40 kph40 kph60 kph60 kph80 kph80 kph100 kph100 kphMusim DinginMusim Panas
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Kecepatan Angin Setiap Jam pada Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei000003030606090912121515181821210000Musim DinginMusim Panas
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei000003030606090912121515181821210000Musim DinginMusim Panas
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tekanan Atmosfer pada bulan Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia

Tekanan Atmosfer pada bulan Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarMusim DinginMusim Panas
Kisaran harian tekanan atmosfer (bilah abu-abu), yang diukur dengan pengaturan altimeter yang dilaporkan di laporan METAR.

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia 2011

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei005050100100150150Musim DinginMusim Panas
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan setiap jam Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional Philadelphia 2011

Laporan setiap jam Musim Semi tahun 2011 di Bandar Udara Internasional PhiladelphiaMarAprMei000003030606090912121515181821210000Musim DinginMusim Panas
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di Bandar Udara Internasional Philadelphia pada musim semi di 2011.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.