Sejarah Cuaca pada tanggal 1969 di Federico Fellini International Airport Italia

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk Federico Fellini International Airport, memberikan riwayat cuaca untuk 1969. Ini menampilkan semua seri data riwayat cuaca yang kami miliki, termasuk Federico Fellini International Airport riwayat suhu untuk 1969. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

Federico Fellini International Airport Riwayat Suhu 1969

Riwayat suhu 1969 di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam 1969at Federico Fellini International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam 1969at Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Federico Fellini International Airport dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada tahun 1969 di Federico Fellini International Airport

Tutupan Awan pada tahun 1969 di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Cuaca yang Teramati pada tahun 1969di Federico Fellini International Airport

Cuaca yang Teramati pada tahun 1969di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.

Jam Siang dan Malam pada tahun 1969 di Federico Fellini International Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun 1969 di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar15 j, 30 mnt21 Jun15 j, 30 mnt21 Jun12 j, 11 mnt23 Sep12 j, 11 mnt23 Sep8 j, 53 mnt22 Des8 j, 53 mnt22 Desmalammalamhari
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun 1969 di Federico Fellini International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun 1969 di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000002020404060608081010121214141616181820202222000031 Mei04.3031 Mei04.3020.5627 Jun20.5627 Jun10 Des16.3110 Des16.3107.443 Jan07.443 Jan1 JunDST1 JunDSTDST28 SepDST28 Sepharimalammalammalammalam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 1969. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang 1969 di Federico Fellini International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang 1969 di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000002020404060608081010121214141616181820202222000000010101010202020303040405000010101020202020303040505060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 1969. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di 1969 di Federico Fellini International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di 1969 di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes00000404080812121616202000003 Jan3 Jan18 Jan18 Jan2 Feb2 Feb16 Feb16 Feb4 Mar4 Mar18 Mar18 Mar2 Apr2 Apr16 Apr16 Apr2 Mei2 Mei16 Mei16 Mei31 Mei31 Mei15 Jun15 Jun29 Jun29 Jun14 Jul14 Jul29 Jul29 Jul13 Agt13 Agt27 Agt27 Agt11 Sep11 Sep25 Sep25 Sep11 Okt11 Okt25 Okt25 Okt9 Nov9 Nov24 Nov24 Nov9 Des9 Des23 Des23 Des
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada tahun 1969 at Federico Fellini International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada tahun 1969 at Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada bulan 1969 at Federico Fellini International Airport

Kecepatan Angin pada bulan 1969 at Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph10 kph10 kph20 kph20 kph30 kph30 kph40 kph40 kph50 kph50 kph
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1969 at Federico Fellini International Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1969 at Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1969 di Federico Fellini International Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1969 di Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tekanan Atmosfer pada tahun 1969 at Federico Fellini International Airport

Tekanan Atmosfer pada tahun 1969 at Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes995 mbar995 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar
Kisaran harian tekanan atmosfer (bilah abu-abu), yang diukur dengan pengaturan altimeter yang dilaporkan di laporan METAR.

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam 1969 at Federico Fellini International Airport

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam 1969 at Federico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0066121218182424
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di 1969diFederico Fellini International Airport

Laporan menurut Jam di 1969diFederico Fellini International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di Federico Fellini International Airport in 1969.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.