Cuaca Historis selama 2000 di Bandar Udara Internasional Kaunas, Lituania

Suhu pada tahun 2000

Suhu pada tahun 2000atBandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C0°C0°C20°C20°C40°C40°C60°C60°C80°C80°C
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Rata-Rata Per Jam 2000

Suhu Rata-Rata Per Jam 2000at Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tutupan Awan pada tahun 2000

Tutupan Awan pada tahun 2000 di Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi Harian pada tahun 2000

Presipitasi Harian pada tahun 2000 di Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm500 mm500 mm1.000 mm1.000 mm1.500 mm1.500 mm
Kuantitas terukur harian dari cairan atau presipitasi yang setara dengan cairan.

Cuaca yang Teramati pada tahun 2000

Cuaca yang Teramati pada tahun 2000di Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.

Jam Siang dan Malam pada tahun 2000

Jam Siang dan Malam pada tahun 2000 di Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar17 j, 22 mnt21 Jun17 j, 22 mnt21 Jun12 j, 13 mnt22 Sep12 j, 13 mnt22 Sep7 j, 10 mnt21 Des7 j, 10 mnt21 Desmalammalamhari
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di 2000

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun 2000 di Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02020404060608081010121214141616181820202222000018 Jun03.4418 Jun03.4421.0624 Jun21.0624 Jun14 Des15.5514 Des15.5508.4829 Des08.4829 Desharimalammalammalammalam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2000. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada tahun 2000

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada tahun 2000

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada tahun 2000 at Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada bulan 2000

Kecepatan Angin pada bulan 2000 at Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph50 kph50 kph100 kph100 kph150 kph150 kph200 kph200 kph250 kph250 kph300 kph300 kph350 kph350 kph
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2000

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2000 at Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2000

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 2000 di Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tekanan Atmosfer pada tahun 2000

Tekanan Atmosfer pada tahun 2000 at Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes1.000 mbar1.000 mbar1.200 mbar1.200 mbar1.400 mbar1.400 mbar1.600 mbar1.600 mbar1.800 mbar1.800 mbar2.000 mbar2.000 mbar
Kisaran harian tekanan atmosfer (bilah abu-abu), yang diukur dengan pengaturan altimeter yang dilaporkan di laporan METAR.

Laporan Bulanan

METARISDkeduanya
Jumlah laporan per bulan selama seluruh sejarah stasiun ini.

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam 2000

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam 2000 at Bandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002424
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan menurut Jam di 2000

Laporan menurut Jam di 2000diBandar Udara Internasional KaunasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000003030606090912121515181821210000
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di Bandar Udara Internasional Kaunas in 2000.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan METAR laporan cuaca Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.