1. WeatherSpark.com
  2. Tonga
  3. Fuaʻamotu International Airport

Cuaca Februari di Fuaʻamotu International Airport Tonga

Suhu tertinggi harian sekitar 29°C, jarang turun di bawah 28°C atau melebihi 31°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 29°C pada tanggal 16 Februari.

Suhu rendah harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 22°C atau melebihi 26°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 24°C pada tanggal 16 Februari.

Sebagai referensi, pada 15 Februari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Fuaʻamotu International Airport biasanya berkisar dari 24°C hingga 29°C, sedangkan pada 22 Agustus, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 19°C sampai 24°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292922°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°CJanMar15 Feb29°C15 Feb29°C24°C24°C1 Feb29°C1 Feb29°C24°C24°C29 Feb29°C29 Feb29°C24°C24°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Fuaʻamotu International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Pamplemousses, Mauritius (12.682 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Fuaʻamotu International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Fuaʻamotu International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 70% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 70% pada tanggal 29 Februari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 31% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 29 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 70%, sedangkan pada 8 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 63%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar8 Agt63%8 Agt63%1 Feb31%1 Feb31%29 Feb29%29 Feb29%11 Feb30%11 Feb30%21 Feb30%21 Feb30%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Fuaʻamotu International Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 37% dan berakhir pada 39%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 42% pada tanggal 2 April, dan peluang terendahnya adalah 15% pada tanggal 29 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%JanMar22 Feb41%22 Feb41%1 Feb37%1 Feb37%11 Feb40%11 Feb40%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Fuaʻamotu International Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 148 milimeter, saat jarang melebihi 286 milimeter atau jatuh dibawah 30 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 162 milimeter, saat jarang melebihi 298 milimeter atau kurang dari 63 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 163 milimeter pada tanggal 21 Februari.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Fuaʻamotu International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmJanMar20 Feb163 mm20 Feb163 mm1 Feb148 mm1 Feb148 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Fuaʻamotu International Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 32 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 8 detik, dan setiap minggu berkurang 7 menit, 56 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 29 Februari, dengan 12 jam, 31 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Februari, dengan 13 jam, 2 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarhariharihariharimalam1 Feb13 j, 2 mnt1 Feb13 j, 2 mnt29 Feb12 j, 31 mnt29 Feb12 j, 31 mnt16 Feb12 j, 46 mnt16 Feb12 j, 46 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Fuaʻamotu International Airport adalah 06.22 pada 1 Februari dan terbit 15 menit paling telat pukul 06.37 pada 29 Februari.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.25 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling awal adalah 17 menit lebih awal pada pukul 19.08 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Fuaʻamotu International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.56 dan terbenam setelah 13 jam, 26 menit kemudian, pada pukul 19.22, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.17 dan terbenam 10 jam, 50 menit kemudian, pada pukul 18.07.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Fuaʻamotu International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar06.2206.221 Feb19.251 Feb19.2506.3706.3729 Feb19.0829 Feb19.0806.2806.2811 Feb19.2011 Feb19.2006.3306.3321 Feb19.1421 Feb19.14TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Fuaʻamotu International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Fuaʻamotu International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar12 Jan00.5812 Jan00.5826 Jan06.5526 Jan06.5510 Feb12.0010 Feb12.0025 Feb01.3125 Feb01.3110 Mar22.0110 Mar22.0125 Mar20.0125 Mar20.0106.2106.2120.2020.2019.1619.1606.1706.1706.1406.1419.4519.4519.1019.1006.4906.4906.0306.0318.5818.5818.4418.4407.1107.11
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
72%-11.19B23.10T04.58U403.042 km
2
63%-12.09Barat - Barat Daya23.44Timur - Tenggara05.38U399.928 km
3
50%-13.02Barat - Barat Daya-06.21U395.636 km
4
42%00.21Timur - Tenggara13.58Barat - Barat Daya-07.07S390.296 km
5
32%01.04Timur - Tenggara14.59Barat - Barat Daya-07.59S384.165 km
6
22%01.54Timur - Tenggara16.01Barat - Barat Daya-08.56S377.637 km
7
13%02.51Timur - Tenggara17.03Barat - Barat Daya-09.57S371.239 km
8
6%03.56Timur - Tenggara18.02Barat - Barat Daya-11.01S365.574 km
9
1%05.05Timur - Tenggara18.56Barat - Barat Daya-12.03S361.234 km
10
0%06.14Timur - Tenggara19.45Barat - Barat Daya-13.02U358.678 km
11
2%07.22Timur - Tenggara20.28B-13.57U358.147 km
12
7%08.27T21.08B-14.49U359.620 km
13
14%09.29T21.46B-15.39U362.843 km
14
24%10.31T22.25Barat - Barat Laut-16.28U367.389 km
15
34%11.32Timur - Timur Laut23.05Barat - Barat Laut-17.18U372.755 km
16
46%12.33Timur - Timur Laut23.48Barat - Barat Laut-18.10U378.445 km
17
50%13.34Timur - Timur Laut--19.04U384.036 km
18
67%-00.34Barat - Barat Laut14.34Timur - Timur Laut19.59U389.213 km
19
77%-01.25Barat - Barat Laut15.32Timur - Timur Laut20.56U393.773 km
20
85%-02.19Barat - Barat Laut16.26Timur - Timur Laut21.51U397.619 km
21
91%-03.15Barat - Barat Laut17.14Timur - Timur Laut22.43U400.727 km
22
96%-04.11Barat - Barat Laut17.57Timur - Timur Laut23.32U403.120 km
23
98%-05.06Barat - Barat Laut18.36Timur - Timur Laut--
24
99%-05.58Barat - Barat Laut19.10Timur - Timur Laut00.17U404.838 km
25
100%-06.49Barat - Barat Laut19.42T01.00U405.902 km
26
99%-07.38B20.12T01.40U406.308 km
27
96%-08.26B20.41T02.18U406.014 km
28
92%-09.14B21.12T02.57U404.951 km
29
86%-10.04Barat - Barat Daya21.44Timur - Tenggara03.36U403.031 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Fuaʻamotu International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 99% sepanjang waktu.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Februari adalah 100% pada tanggal 14 Februari.

Sebagai referensi, pada tanggal 13 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 23 Agustus, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 35% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Fuaʻamotu International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar14 Feb100%14 Feb100%1 Feb99%1 Feb99%29 Feb99%29 Feb99%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Fuaʻamotu International Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 22,0 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 26 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 24,8 kilometer per jam, sedangkan pada 17 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 21,7 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Februari adalah 21,7 kilometer per jam pada tanggal 18 Februari.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Fuaʻamotu International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphJanMar18 Feb21,7 kph18 Feb21,7 kph1 Feb22,1 kph1 Feb22,1 kph29 Feb22,2 kph29 Feb22,2 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Fuaʻamotu International Airport pada bulan Februari terutama dari timur, dengan proporsi puncak 62% pada tanggal 3 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Fuaʻamotu International Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMartimurutaraselatanbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Fuaʻamotu International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Fuaʻamotu International Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 27°C sepanjang waktu.

Suhu air permukaan rata-rata tertinggi selama Februari adalah 28°C pada tanggal 28 Februari.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292925,0°C25,0°C25,5°C25,5°C26,0°C26,0°C26,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°CJanMar28 Feb28°C28 Feb28°C1 Feb27°C1 Feb27°C11 Feb27°C11 Feb27°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Fuaʻamotu International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Fuaʻamotu International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar100%15 Feb100%15 Feb100%1 Jan100%1 Janmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Fuaʻamotu International Airport meningkat pesat selama Februari, meningkat sebesar 452°C, dari 2.856°C sampai 3.308°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829292.800°C2.800°C2.900°C2.900°C3.000°C3.000°C3.100°C3.100°C3.200°C3.200°C3.300°C3.300°C3.400°C3.400°CJanMar1 Feb2.856°C1 Feb2.856°C29 Feb3.308°C29 Feb3.308°C11 Feb3.020°C11 Feb3.020°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Fuaʻamotu International Airport bertahap menurun selama Februari, menurun senilai 0,6 kWh, dari 6,3 kWh ke 5,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Fuaʻamotu International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Fuaʻamotu International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhJanMar1 Feb6,3 kWh1 Feb6,3 kWh29 Feb5,8 kWh29 Feb5,8 kWh11 Feb6,1 kWh11 Feb6,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Fuaʻamotu International Airport adalah -21,241° lintang, -175,150° bujur, dan 34 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Fuaʻamotu International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 70 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 37 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (77 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (314 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Fuaʻamotu International Airport dicakup oleh pohon (44%), air (22%), padang rumput (18%), dan semak belukar (16%), dalam 16 kilometer oleh air (88%), dan dalam 80 kilometer oleh air (99%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Fuaʻamotu International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Fuaʻamotu International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.