Cuaca Oktober di St. Mary's Airport Amerika SerikatSuhu tertinggi setiap hari turun 8°C, dari 6°C hingga -2°C, jarang sekali jatuh dibawah -8°C atau melebihi 10°C. Suhu terendah setiap hari turun 7°C, dari 0°C hingga -7°C, jarang sekali jatuh dibawah -14°C atau melebihi 5°C. Sebagai referensi, pada 12 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di St. Mary's Airport biasanya berkisar dari 9°C hingga 17°C, sedangkan pada 18 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -17°C sampai -11°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Muonio, Finlandia (5.554 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama St. Mary's Airport (lihat perbandingan). AwanPada bulan Oktober di St. Mary's Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 63% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 60% pada tanggal 13 Oktober. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 13 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 40% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 16 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 75%, sedangkan pada 13 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 40%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di St. Mary's Airport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 26% dan berakhir pada 22%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 37% pada tanggal 7 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 12% pada tanggal 30 Maret. Sepanjang bulan Oktober di St. Mary's Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 23% hingga 6%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan meningkat dari 2% hingga 4%, dan peluang hari dengan salju saja meningkat dari 1% hingga 11%. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di St. Mary's Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 42 milimeter, saat jarang melebihi 85 milimeter atau jatuh dibawah 9 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 17 milimeter, saat jarang melebihi 45 milimeter. Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Oktober di St. Mary's Airport adalah meningkat sangat cepat, pada permulaan bulan 37 milimeter, saat jarang melebihi 84 milimeter atau jatuh dibawah 2 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 178 milimeter, saat jarang melebihi 354 milimeter atau kurang dari 26 milimeter. MatahariSelama Oktober di St. Mary's Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 2 jam, 55 menit, rata-rata setiap hari berkurang5 menit, 51 detik, dan setiap minggu berkurang 40 menit, 56 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 8 jam, 23 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 19 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada bulan di St. Mary's Airport adalah 09.02 pada 1 Oktober dan terbit 1 jam, 22 menit paling telat pukul 10.24 pada 31 Oktober. Matahari terbenam paling telat adalah 20.21 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 33 menit lebih awal pada pukul 18.47 pada 31 Oktober. Penyesuaian waktu tidak berlaku di St. Mary's Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Oktober, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.01 dan terbenam setelah 19 jam, 47 menit kemudian, pada pukul 00.48, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 11.18 dan terbenam 5 jam, 7 menit kemudian, pada pukul 16.25. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di St. Mary's Airport adalah pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 0% sepanjang waktu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di St. Mary's Airport meningkat secara bertahap selama Oktober, meningkat dari 17,0 kilometer per jam menjadi 18,5 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 11 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 23,0 kilometer per jam, sedangkan pada 29 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,0 kilometer per jam. Arah angin di St. Mary's Airport pada bulan Oktober is predominantly out of north dari tanggal 1 Oktober hingga 23 Oktober dan east dari tanggal 23 Oktober hingga 31 Oktober. Suhu AirSt. Mary's Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di St. Mary's Airport menurun dengan cepat selama Oktober, menurun 5°C, dari 6°C ke 1°C, selama sebulan. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di St. Mary's Airport biasanya berlangsung selama 3,6 bulan (111 hari), dari sekitar 30 Mei sampai sekitar 18 September, jarang dimulai sebelum 12 Mei atau setelahnya 16 Juni, dan jarang berakhir sebelum 26 Agustus atau setelah 6 Oktober. Pada bulan Oktober di St. Mary's Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dari 19% ke -0% sepanjang bulan. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di St. Mary's Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di St. Mary's Airport pada dasarnya konstan selama bulan Oktober, tetap dalam 239°C sepanjang waktu. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di St. Mary's Airport bertahap menurun selama Oktober, menurun senilai 1,0 kWh, dari 1,6 kWh ke 0,7 kWh, selama sebulan. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis St. Mary's Airport adalah 62,059° lintang, -163,298° bujur, dan 104 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari St. Mary's Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 195 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 74 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (262 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (719 meter). Area dalam 3 kilometer dari St. Mary's Airport dicakup oleh semak belukar (84%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (45%) dan vegetasi herba (38%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (51%) dan vegetasi herba (32%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at St. Mary's Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunSt. Mary's Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Mountain Village Airport, Marshall Don Hunter Sr. Airport, Emmonak Airport, St. Michael Airport, Russian Mission Airport, Scammon Bay Airport, Chevak Airport, dan Cape Romanzof LRRS Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |