1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Noatak Airport

Cuaca September di Noatak Airport Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari turun 8°C, dari 12°C hingga 4°C, jarang sekali jatuh dibawah -0°C atau melebihi 17°C.

Suhu terendah setiap hari turun 6°C, dari 3°C hingga -3°C, jarang sekali jatuh dibawah -9°C atau melebihi 8°C.

Sebagai referensi, pada 8 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Noatak Airport biasanya berkisar dari 8°C hingga 18°C, sedangkan pada 20 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -24°C sampai -17°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Noatak Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Noatak AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CAgtOkt1 Sep12°C1 Sep12°C3°C3°C30 Sep4°C30 Sep4°C-3°C-3°C11 Sep10°C11 Sep10°C1°C1°C21 Sep7°C21 Sep7°C-1°C-1°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada September. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Noatak Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOktpembekuansangat dingindingindinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Nizhniy Odes, Rusia (5.123 kilometer jauhnya}; Barsovo, Rusia (5.009 kilometer); dan Tosontsengel, Mongolia (5.449 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Noatak Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Noatak Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan September di Noatak Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 59% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 23 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 43% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 30 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 63%, sedangkan pada 13 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 48%.

Kategori Awan pada bulan September di Noatak Airport

Kategori Awan pada bulan September di Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt1 Sep40%1 Sep40%30 Sep43%30 Sep43%11 Sep41%11 Sep41%21 Sep43%21 Sep43%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Noatak Airport, kemungkinan hari basah selama September adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 28% dan berakhir pada 20%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 36% pada tanggal 10 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 6% pada tanggal 17 Maret.

Sepanjang bulan September di Noatak Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 27% hingga 12%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan meningkat dari 1% hingga 5%, dan peluang hari dengan salju saja meningkat dari 0% hingga 3%.

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Noatak Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%AgtOkt1 Sep28%1 Sep28%30 Sep20%30 Sep20%11 Sep25%11 Sep25%21 Sep23%21 Sep23%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama September di Noatak Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 55 milimeter, saat jarang melebihi 92 milimeter atau jatuh dibawah 20 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 26 milimeter, saat jarang melebihi 52 milimeter atau kurang dari 5 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Noatak Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmAgtOkt1 Sep55 mm1 Sep55 mm30 Sep26 mm30 Sep26 mm11 Sep45 mm11 Sep45 mm21 Sep34 mm21 Sep34 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama September di Noatak Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 10 milimeter, saat jarang melebihi 37 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 65 milimeter, saat jarang melebihi 192 milimeter atau kurang dari 1 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Septemberdi Noatak Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Septemberdi Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmAgtOkt1 Sep10 mm1 Sep10 mm30 Sep65 mm30 Sep65 mm11 Sep23 mm11 Sep23 mm21 Sep45 mm21 Sep45 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Noatak Airport mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas dan malam kutub selama musim dingin. Ini adalah periode waktu di mana matahari terus menerus berada di atas atau di bawah cakrawala selama lebih dari satu hari. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Baik hari kutub maupun malam kutub tidak terjadi selama bulan September.

Selama September di Noatak Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 3 jam, 40 menit, rata-rata setiap hari berkurang7 menit, 36 detik, dan setiap minggu berkurang 53 menit, 13 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 September, dengan 11 jam, 14 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 14 jam, 54 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Noatak Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Noatak Airport adalah 07.23 pada 1 September dan terbit 1 jam, 41 menit paling telat pukul 09.03 pada 30 September.

Matahari terbenam paling telat adalah 22.17 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 2 jam, 0 menit lebih awal pada pukul 20.17 pada 30 September.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Noatak Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama September, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Noatak Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Noatak AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030040608101214161820220002AgtOkt07.2307.231 Sep22.171 Sep22.1709.0309.0330 Sep20.1730 Sep20.1707.5807.5811 Sep21.3511 Sep21.3508.3208.3221 Sep20.5421 Sep20.54TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan September. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Noatak Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOkt0010102020300010102030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk September 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Noatak Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOkt4 Agt03.144 Agt03.1419 Agt10.2619 Agt10.262 Sep17.562 Sep17.5617 Sep18.3517 Sep18.352 Okt10.502 Okt10.5017 Okt03.2717 Okt03.2704.3704.3705.4205.4206.3006.3022.2622.2621.1021.1009.3709.3709.1609.1619.5119.5118.5018.5011.0911.09
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Sep 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
1%04.30TL22.48BL-14.00S401.531 km
2
0%06.30Timur - Timur Laut22.26Barat - Barat Laut-14.41S403.659 km
3
1%08.16Timur - Timur Laut22.08B-15.20S405.194 km
4
3%09.57T21.51B-15.58S406.057 km
5
8%11.36Timur - Tenggara21.33Barat - Barat Daya-16.37S406.142 km
6
14%13.20Timur - Tenggara21.12BD-17.17S405.324 km
7
21%15.16Tenggara20.42BD-18.00S403.489 km
8
30%18.02Selatan - Tenggara19.30S-18.46S400.554 km
9
39%19.37S396.498 km
10
50%20.32S391.397 km
11
60%21.32S385.450 km
12
71%22.34S378.996 km
13
81%23.36S372.509 km
14
85%22.49Selatan - Tenggara----
15
89%-02.22Selatan - Barat Daya22.00Tenggara00.35S366.556 km
16
96%-05.06BD21.33Timur - Tenggara01.32S361.723 km
17
100%-07.25Barat - Barat Daya21.10T02.25S358.522 km
18
100%-09.37B20.49Timur - Timur Laut03.17S357.294 km
19
97%-11.51Barat - Barat Laut20.25Timur - Timur Laut04.07S358.150 km
20
91%-14.19BL19.51TL04.59S360.950 km
21
83%05.51S365.335 km
22
73%06.46S370.805 km
23
62%07.43S376.813 km
24
50%08.40S382.850 km
25
40%09.35S388.513 km
26
30%10.27S393.523 km
27
21%-21.47Utara - Barat Laut-11.15S397.728 km
28
14%01.58Utara - Timur Laut21.09BL-11.59S401.075 km
29
8%04.06TL20.46Barat - Barat Laut-12.41S403.578 km
30
3%05.55Timur - Timur Laut20.27Barat - Barat Laut-13.20S405.284 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Noatak Airport adalah pada dasarnya konstan selama September, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Noatak Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AgtOkt1 Sep0%1 Sep0%30 Sep0%30 Sep0%11 Sep0%11 Sep0%21 Sep0%21 Sep0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Noatak Airport meningkat selama September, meningkat dari 14,5 kilometer per jam menjadi 16,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 29 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 23,2 kilometer per jam, sedangkan pada 27 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Noatak Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphAgtOkt1 Sep14,5 kph1 Sep14,5 kph30 Sep16,8 kph30 Sep16,8 kph11 Sep15,2 kph11 Sep15,2 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Noatak Airport pada bulan September terutama dari timur, dengan proporsi puncak 49% pada tanggal 30 September.

Arah Angin pada bulan Septemberdi Noatak Airport

Arah Angin pada bulan Septemberdi Noatak AirportSTSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AgtOktbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Noatak Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Noatak Airport menurun dengan cepat selama September, menurun 4°C, dari 9°C ke 5°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Noatak Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Noatak AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°CAgtOkt1 Sep9°C1 Sep9°C30 Sep5°C30 Sep5°C11 Sep8°C11 Sep8°C21 Sep7°C21 Sep7°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Noatak Airport biasanya berlangsung selama 2,5 bulan (79 hari), dari sekitar 7 Juni sampai sekitar 24 Agustus, jarang dimulai sebelum 19 Mei atau setelahnya 29 Juni, dan jarang berakhir sebelum 25 Juli atau setelah 14 September.

Pada bulan September di Noatak Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan cepat dari 33% ke 1% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Noatak Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt1 Sep33%1 Sep33%30 Sep1%30 Sep1%11 Sep14%11 Sep14%21 Sep5%21 Sep5%50%24 Agt50%24 Agtsangat dinginpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Noatak Airport pada dasarnya konstan selama September, tetap dalam rentang 5°C dari 269°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Noatak Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Noatak AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030180°C180°C200°C200°C220°C220°C240°C240°C260°C260°C280°C280°C300°C300°C320°C320°C340°C340°CAgtOkt1 Sep264°C1 Sep264°C30 Sep274°C30 Sep274°C11 Sep270°C11 Sep270°C21 Sep273°C21 Sep273°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama September, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Noatak Airport menurun selama September, menurun senilai 1,4 kWh, dari 2,8 kWh ke 1,4 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Noatak Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Noatak AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhAgtOkt1 Sep2,8 kWh1 Sep2,8 kWh30 Sep1,4 kWh30 Sep1,4 kWh11 Sep2,3 kWh11 Sep2,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Noatak Airport adalah 67,565° lintang, -162,974° bujur, dan 16 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Noatak Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 15 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 17 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (344 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.360 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Noatak Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (42%), vegetasi herba (19%), air (17%), dan semak belukar (12%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (47%) dan vegetasi herba (24%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (46%) dan air (22%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Noatak Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Noatak Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Ralph Wien Memorial Airport, Deering Airport, Kivalina Airport, Robert (Bob) Curtis Memorial Airport, Bob Baker Memorial Airport, dan Selawik Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.