Cuaca Juni di Huslia Airport Amerika SerikatSuhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 17°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 27°C. Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 6°C hingga 11°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 14°C. Sebagai referensi, pada 30 Juni, hari terpanas dalam setahun, suhu di Huslia Airport biasanya berkisar dari 11°C hingga 21°C, sedangkan pada 19 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -26°C sampai -17°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juni. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Kogalym, Rusia (5.200 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Huslia Airport (lihat perbandingan). AwanPada bulan Juni di Huslia Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 57% sepanjang bulan. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 44% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 12 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 68%, sedangkan pada 15 Mei, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 46%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Huslia Airport, kemungkinan hari basah selama Juni adalah meningkat pesat, dimulai pada permulaan bulan 18% dan berakhir pada 25%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 35% pada tanggal 28 Juli, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 18 Maret. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juni di Huslia Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 29 milimeter, saat jarang melebihi 52 milimeter atau jatuh dibawah 9 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 46 milimeter, saat jarang melebihi 82 milimeter atau kurang dari 19 milimeter. MatahariSelama Juni di Huslia Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 11 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 26 detik, dan setiap minggu bertambah 17 menit, 5 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan 21 jam, 24 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 23 jam, 42 menit siang hari. Matahari terbit paling telat pada bulan at Huslia Airport adalah 03.43 pada 1 Juni dan terbit paling awal 1 jam, 7 menit paling awal pada 02.35 tanggal 20 Juni. Matahari terbenam paling awal adalah 01.07 pada 1 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 11 menit kemudian pada 02.18 pada 20 Juni. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Huslia Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Juni, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 02.35 dan terbenam setelah 23 jam, 42 menit kemudian, pada pukul 02.18, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 11.52 dan terbenam 3 jam, 3 menit kemudian, pada pukul 14.55. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juni 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Huslia Airport adalah pada dasarnya konstan selama Juni, tetap sekitar 0% sepanjang waktu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Huslia Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 8,4 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 9 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,3 kilometer per jam, sedangkan pada 24 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,1 kilometer per jam. Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Juni adalah 8,1 kilometer per jam pada tanggal 25 Juni. Arah angin rata-rata per jam di Huslia Airport pada bulan Juni terutama dari barat, dengan proporsi puncak 41% pada tanggal 26 Juni. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Huslia Airport biasanya berlangsung selama 3,3 bulan (101 hari), dari sekitar 21 Mei sampai sekitar 30 Agustus, jarang dimulai sebelum 4 Mei atau setelahnya 8 Juni, dan jarang berakhir sebelum 8 Agustus atau setelah 22 September. Pada bulan Juni di Huslia Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 78% ke 100% sepanjang bulan. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Huslia Airport meningkat selama Juni, meningkat sebesar 140°C, dari 49°C sampai 189°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Huslia Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 5,6 kWh sepanjang waktu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Juni adalah 5,7 kWh pada tanggal 19 Juni. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Huslia Airport adalah 65,695° lintang, -156,359° bujur, dan 59 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Huslia Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 15 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 50 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (205 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (1.194 meter). Area dalam 3 kilometer dari Huslia Airport dicakup oleh vegetasi herba (28%), pohon (27%), semak belukar (20%), dan vegetasi yang jarang (15%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi herba (62%) dan pohon (29%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (37%) dan pohon (31%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Huslia Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunHuslia Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Huslia, Galena Airport, Ruby Airport, Shungnak Airport, Indian Mountain Long Range Radar Site, Kaltag Airport, dan Selawik Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |