1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Anchorage International Airport

Cuaca Mei di Anchorage International Airport Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 11°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 7°C atau melebihi 20°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 3°C hingga 8°C, jarang sekali jatuh dibawah -0°C atau melebihi 11°C.

Sebagai referensi, pada 19 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Anchorage International Airport biasanya berkisar dari 12°C hingga 19°C, sedangkan pada 14 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -10°C sampai -5°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Anchorage International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Anchorage International AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CAprJun1 Mei11°C1 Mei11°C3°C3°C31 Mei16°C31 Mei16°C8°C8°C11 Mei13°C11 Mei13°C5°C5°C21 Mei14°C21 Mei14°C6°C6°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Anchorage International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangpembekuansangat dingindingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Raufoss, Norwegia (6.367 kilometer jauhnya} dan Roknäs, Swedia (5.934 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Anchorage International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Anchorage International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Anchorage International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 58% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 43% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 17 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 63%, sedangkan pada 15 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 48%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Anchorage International Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei41%1 Mei41%31 Mei43%31 Mei43%11 Mei42%11 Mei42%21 Mei43%21 Mei43%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Anchorage International Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 14% dan berakhir pada 19%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 38% pada tanggal 26 September, dan peluang terendahnya adalah 12% pada tanggal 27 Maret.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Anchorage International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24%AprJun1 Mei14%1 Mei14%31 Mei19%31 Mei19%11 Mei15%11 Mei15%21 Mei18%21 Mei18%SekarangSekarangsaljuhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Anchorage International Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 17 milimeter, saat jarang melebihi 33 milimeter atau jatuh dibawah 5 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 32 milimeter, saat jarang melebihi 55 milimeter atau kurang dari 11 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Anchorage International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmAprJun1 Mei17 mm1 Mei17 mm31 Mei32 mm31 Mei32 mm11 Mei21 mm11 Mei21 mm21 Mei26 mm21 Mei26 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Anchorage International Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 2 jam, 25 menit, rata-rata setiap hari bertambah4 menit, 50 detik, dan setiap minggu bertambah 33 menit, 51 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 16 jam, 18 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 18 jam, 43 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Anchorage International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAprJunmalammalamharihari1 Mei16 j, 18 mnt1 Mei16 j, 18 mnt31 Mei18 j, 43 mnt31 Mei18 j, 43 mnt16 Mei17 j, 37 mnt16 Mei17 j, 37 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Anchorage International Airport adalah 05.49 pada 1 Mei dan terbit paling awal 1 jam, 12 menit paling awal pada 04.37 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 22.06 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 13 menit kemudian pada 23.19 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Anchorage International Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.21 dan terbenam setelah 19 jam, 21 menit kemudian, pada pukul 23.42, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 10.14 dan terbenam 5 jam, 28 menit kemudian, pada pukul 15.42.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Anchorage International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Anchorage International AirportMei112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102040608101214161820220002AprJun04.3704.3731 Mei23.1931 Mei23.1905.4905.491 Mei22.061 Mei22.0605.2105.2111 Mei22.3311 Mei22.3304.5604.5621 Mei22.5821 Mei22.58TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Anchorage International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun001010202020303040405000010102020303030404050SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Anchorage International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr10.228 Apr10.2223 Apr15.5023 Apr15.507 Mei19.237 Mei19.2323 Mei05.5423 Mei05.546 Jun04.386 Jun04.3821 Jun17.0921 Jun17.0907.0307.0321.4921.4922.1122.1106.0106.0105.1005.1022.5322.5323.0823.0804.1004.1003.2003.20
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%05.28Tenggara11.52BD-08.40S372.812 km
2
36%05.25Tenggara13.45Barat - Barat Daya-09.34S369.152 km
3
25%05.22Timur - Tenggara15.33Barat - Barat Daya-10.25S366.106 km
4
15%05.19T17.19B-11.14S364.008 km
5
7%05.16T19.06Barat - Barat Laut-12.03S363.170 km
6
2%05.13Timur - Timur Laut20.57Barat - Barat Laut-12.53S363.816 km
7
0%05.10TL22.53BL-13.45S366.029 km
8
1%05.07TL--14.40S369.706 km
9
5%-00.56Utara - Barat Laut05.06Utara - Timur Laut15.38S374.562 km
10
11%-02.57Utara - Barat Laut05.09Utara - Timur Laut16.36S380.166 km
11
18%-04.23U05.49U17.33S386.015 km
12
27%-04.38Utara - Barat Laut07.32Utara - Timur Laut18.27S391.609 km
13
37%-04.38Utara - Barat Laut09.22Utara - Timur Laut19.16S396.516 km
14
47%-04.36BL11.04TL20.02S400.410 km
15
50%-04.34BL12.38Timur - Timur Laut20.44S403.084 km
16
66%-04.30Barat - Barat Laut14.06Timur - Timur Laut21.23S404.446 km
17
75%-04.27Barat - Barat Laut15.31T22.02S404.515 km
18
83%-04.24B16.54T22.40S403.400 km
19
90%-04.21B18.19Timur - Tenggara23.20S401.283 km
20
93%-04.17Barat - Barat Daya19.49Timur - Tenggara--
21
95%-04.14BD21.24Tenggara00.02S398.392 km
22
99%-04.12BD23.08Tenggara00.48S394.978 km
23
100%-04.10Selatan - Barat Daya-01.39S391.288 km
24
99%00.59Selatan - Tenggara04.10Selatan - Barat Daya-02.35S387.544 km
25
96%02.45S04.23S-03.34S383.925 km
26
90%03.34Selatan - Tenggara05.38Selatan - Barat Daya-04.36S380.551 km
27
83%03.40Selatan - Tenggara07.35Selatan - Barat Daya-05.37S377.490 km
28
73%03.39Tenggara09.32BD-06.36S374.773 km
29
62%03.37Tenggara11.25BD-07.30S372.422 km
30
50%03.34Timur - Tenggara13.11Barat - Barat Daya-08.21S370.483 km
31
39%03.31Timur - Tenggara14.55B-09.09S369.040 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Anchorage International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Anchorage International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun16 Mei0%16 Mei0%1 Mei0%1 Mei0%31 Mei0%31 Mei0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Anchorage International Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,1 kilometer per jam dari 8,2 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,7 kilometer per jam, sedangkan pada 13 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Anchorage International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kphAprJun1 Mei8,2 kph1 Mei8,2 kph31 Mei8,1 kph31 Mei8,1 kph11 Mei8,2 kph11 Mei8,2 kph21 Mei8,3 kph21 Mei8,3 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Anchorage International Airport pada bulan Mei is predominantly out of east dari tanggal 1 Mei hingga 6 Mei dan south dari tanggal 6 Mei hingga 31 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Anchorage International Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Anchorage International AirportTSMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Anchorage International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Anchorage International Airport meningkat selama Mei, meningkat 4°C, dari 1°C ke 5°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Anchorage International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Anchorage International AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°CAprJun1 Mei1°C1 Mei1°C31 Mei5°C31 Mei5°C11 Mei2°C11 Mei2°C21 Mei3°C21 Mei3°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Anchorage International Airport biasanya berlangsung selama 5,0 bulan (153 hari), dari sekitar 28 April sampai sekitar 28 September, jarang dimulai sebelum 12 April atau setelahnya 15 Mei, dan jarang berakhir sebelum 13 September atau setelah 14 Oktober.

Pada bulan Mei di Anchorage International Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 58% ke 99% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Anchorage International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun58%1 Mei58%1 Mei99%31 Mei99%31 Mei83%11 Mei83%11 Mei96%21 Mei96%21 Mei12 Apr10%12 Apr10%SekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Anchorage International Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat sebesar 36°C, dari 3°C sampai 39°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Anchorage International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Anchorage International AirportMei112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C50°C50°C60°C60°CAprJun1 Mei3°C1 Mei3°C31 Mei39°C31 Mei39°C11 Mei9°C11 Mei9°C21 Mei21°C21 Mei21°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Anchorage International Airport meningkat selama Mei, meningkat senilai 1,0 kWh, dari 4,7 kWh ke 5,7 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Anchorage International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Anchorage International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun1 Mei4,7 kWh1 Mei4,7 kWh31 Mei5,7 kWh31 Mei5,7 kWh11 Mei5,2 kWh11 Mei5,2 kWh21 Mei5,5 kWh21 Mei5,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Anchorage International Airport adalah 61,174° lintang, -149,996° bujur, dan 30 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Anchorage International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 87 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 31 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (466 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (2.419 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Anchorage International Airport dicakup oleh permukaan buatan (44%), vegetasi yang jarang (23%), dan pohon (18%), dalam 16 kilometer oleh air (48%) dan vegetasi yang jarang (16%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (33%) dan semak belukar (21%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Anchorage International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Anchorage International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Lake Hood Seaplane Base, Merrill Field Airport, Elmendorf Air Force Base, Bryant Army Heliport, Birchwood Airport, New Wasilla Airport, Palmer Municipal Airport, dan Talkeetna Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.