1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Brookings Airport

Cuaca Oktober di Brookings Airport Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari turun 3°C, dari 19°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 25°C.

Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari 11°C hingga 9°C, jarang sekali jatuh dibawah 5°C atau melebihi 14°C.

Sebagai referensi, pada 24 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Brookings Airport biasanya berkisar dari 12°C hingga 20°C, sedangkan pada 22 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 6°C sampai 12°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Brookings Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CSepNov1 Okt19°C1 Okt19°C11°C11°C31 Okt16°C31 Okt16°C9°C9°C11 Okt18°C11 Okt18°C10°C10°C21 Okt17°C21 Okt17°C9°C9°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Brookings Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovdingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kettering, Australia (12.950 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Brookings Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Brookings Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di Brookings Airport mengalami meningkat sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 33% ke 57%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 67% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 9 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 70%, sedangkan pada 2 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 88%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Brookings Airport

Kategori Awan pada bulan Oktober di Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt67%1 Okt67%31 Okt43%31 Okt43%11 Okt59%11 Okt59%21 Okt51%21 Okt51%cerahumumnya berawanmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Brookings Airport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 15% dan berakhir pada 36%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 53% pada tanggal 29 November, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 2 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Brookings Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%SepNov1 Okt15%1 Okt15%31 Okt36%31 Okt36%11 Okt19%11 Okt19%21 Okt26%21 Okt26%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Brookings Airport adalah meningkat sangat cepat, pada permulaan bulan 54 milimeter, saat jarang melebihi 138 milimeter atau jatuh dibawah 4 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 152 milimeter, saat jarang melebihi 281 milimeter atau kurang dari 49 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Brookings Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Oktober di Brookings Airport, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 1 jam, 21 menit, rata-rata setiap hari berkurang2 menit, 42 detik, dan setiap minggu berkurang 18 menit, 52 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 10 jam, 22 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 43 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Brookings Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Brookings Airport adalah 07.14 pada 1 Oktober dan terbit 35 menit paling telat pukul 07.49 pada 31 Oktober.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.57 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 46 menit lebih awal pada pukul 18.11 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Brookings Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Oktober, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.41 dan terbenam setelah 15 jam, 15 menit kemudian, pada pukul 20.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.42 dan terbenam 9 jam, 6 menit kemudian, pada pukul 16.48.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Brookings Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Brookings AirportOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200SepNov07.1407.141 Okt18.571 Okt18.5707.4907.4931 Okt18.1131 Okt18.1107.2507.2511 Okt18.4011 Okt18.4007.3707.3721 Okt18.2521 Okt18.25TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Brookings Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov00101020202030405000010102020303040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Brookings Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov2 Sep18.562 Sep18.5617 Sep19.3517 Sep19.352 Okt11.502 Okt11.5017 Okt04.2717 Okt04.271 Nov05.481 Nov05.4815 Nov13.2915 Nov13.2930 Nov22.2230 Nov22.2206.1306.1319.5519.5519.2219.2207.4107.4107.0907.0918.5518.5518.0818.0807.5107.5108.0808.0818.0318.0316.3416.3408.2608.2607.0907.0916.0616.06
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
1%06.09T18.37B-12.25S406.182 km
2
0%07.09T18.55B-13.04S406.516 km
3
1%08.10Timur - Tenggara19.13Barat - Barat Daya-13.43S406.159 km
4
4%09.13Timur - Tenggara19.34Barat - Barat Daya-14.24S405.089 km
5
9%10.17Timur - Tenggara19.59Barat - Barat Daya-15.08S403.260 km
6
15%11.22Timur - Tenggara20.29BD-15.55S400.609 km
7
23%12.28Tenggara21.06BD-16.47S397.090 km
8
32%13.30Tenggara21.54BD-17.42S392.697 km
9
43%14.27Tenggara22.52BD-18.40S387.509 km
10
50%15.16Tenggara--19.38S381.708 km
11
65%-00.00BD15.56Timur - Tenggara20.35S375.606 km
12
75%-01.15Barat - Barat Daya16.28Timur - Tenggara21.30S369.634 km
13
85%-02.32Barat - Barat Daya16.56Timur - Tenggara22.23S364.309 km
14
93%-03.51Barat - Barat Daya17.21T23.13S360.174 km
15
96%-05.10B17.44T--
16
98%-06.30B18.08T00.04S357.714 km
17
100%-07.51Barat - Barat Laut18.35Timur - Timur Laut00.55S357.257 km
18
99%-09.14Barat - Barat Laut19.06Timur - Timur Laut01.49S358.906 km
19
95%-10.37Barat - Barat Laut19.44TL02.46S362.502 km
20
88%-11.55BL20.31TL03.45S367.655 km
21
79%-13.05BL21.29TL04.46S373.812 km
22
69%-14.01BL22.34TL05.46S380.365 km
23
58%-14.45BL23.42TL06.43S386.753 km
24
50%-15.19Barat - Barat Laut-07.35S392.535 km
25
37%00.50Timur - Timur Laut15.45Barat - Barat Laut-08.23S397.412 km
26
28%01.56Timur - Timur Laut16.07Barat - Barat Laut-09.06S401.222 km
27
20%03.00Timur - Timur Laut16.27B-09.46S403.914 km
28
12%04.01T16.44B-10.25S405.524 km
29
7%05.02T17.02B-11.03S406.146 km
30
3%06.03T17.20Barat - Barat Daya-11.42S405.901 km
31
0%07.04Timur - Tenggara17.40Barat - Barat Daya-12.23S404.914 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Brookings Airport adalah pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Brookings Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt0%1 Okt0%31 Okt0%31 Okt0%11 Okt0%11 Okt0%21 Okt0%21 Okt0%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Brookings Airport meningkat secara bertahap selama Oktober, meningkat dari 11,9 kilometer per jam menjadi 13,2 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 14 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,4 kilometer per jam, sedangkan pada 22 September, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Brookings Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Brookings Airport pada bulan Oktober is predominantly out of north dari tanggal 1 Oktober hingga 26 Oktober dan south dari tanggal 26 Oktober hingga 31 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Brookings Airport

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Brookings AirportUSOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovselatanutaratimurbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Brookings Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Brookings Airport pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 12°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Brookings Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Brookings Airport biasanya berlangsung selama 11 bulan (345 hari), dari sekitar 19 Januari sampai sekitar 29 Desember, jarang dimulai setelah 8 Maret, atau berakhir sebelum 21 November.

Bulan Oktober di Brookings Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Brookings Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Brookings Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov100%16 Okt100%16 Okt90%21 Nov90%21 Novsangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Brookings Airport meningkat selama Oktober, meningkat sebesar 102°C, dari 802°C sampai 904°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Brookings Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Brookings AirportOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°C900°C900°C950°C950°C1.000°C1.000°C1.050°C1.050°C1.100°C1.100°CSepNov1 Okt802°C1 Okt802°C31 Okt904°C31 Okt904°C11 Okt842°C11 Okt842°C21 Okt876°C21 Okt876°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Brookings Airport menurun dengan cepat selama Oktober, menurun senilai 1,9 kWh, dari 4,4 kWh ke 2,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Brookings Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Brookings AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSepNov1 Okt4,4 kWh1 Okt4,4 kWh31 Okt2,5 kWh31 Okt2,5 kWh11 Okt3,8 kWh11 Okt3,8 kWh21 Okt3,1 kWh21 Okt3,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Brookings Airport adalah 42,075° lintang, -124,290° bujur, dan 138 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Brookings Airport berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 464 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 121 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.040 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.199 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Brookings Airport dicakup oleh pohon (54%), permukaan buatan (25%), dan air (10%), dalam 16 kilometer oleh air (48%) dan pohon (43%), dan dalam 80 kilometer oleh air (50%) dan pohon (36%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Brookings Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Brookings Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Jack Mc Namara Field, Sexton Summit,, Southwest Oregon Regional Airport, Rogue Valley International - Medford Airport, Roseburg Municipal Airport, Siskiyou County Airport, dan Mount Shasta.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.