1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Oregon
  4. Brookings Airport

Cuaca Juni di Brookings Airport Oregon, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 2°C, dari 18°C hingga 20°C, jarang sekali jatuh dibawah 15°C atau melebihi 23°C.

Suhu terendah setiap hari naik 1°C, dari 10°C hingga 11°C, jarang sekali jatuh dibawah 7°C atau melebihi 13°C.

Sebagai referensi, pada 24 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Brookings Airport biasanya berkisar dari 12°C hingga 20°C, sedangkan pada 22 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 6°C sampai 12°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di Brookings Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930304°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°CMeiJul1 Jun18°C1 Jun18°C10°C10°C30 Jun20°C30 Jun20°C11°C11°C11 Jun19°C11 Jun19°C10°C10°C21 Jun19°C21 Jun19°C11°C11°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juni. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Brookings Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJuldingindingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kettering, Australia (12.950 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Brookings Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Brookings Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juni di Brookings Airport mengalami menurun dengan sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 43% ke 23%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 77% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 9 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 70%, sedangkan pada 2 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 88%.

Kategori Awan pada bulan Juni di Brookings Airport

Kategori Awan pada bulan Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul1 Jun57%1 Jun57%30 Jun77%30 Jun77%11 Jun63%11 Jun63%21 Jun71%21 Jun71%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Brookings Airport, kemungkinan hari basah selama Juni adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 16% dan berakhir pada 5%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 53% pada tanggal 29 November, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 2 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juni di Brookings Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24%MeiJul1 Jun16%1 Jun16%30 Jun5%30 Jun5%11 Jun12%11 Jun12%21 Jun8%21 Jun8%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juni di Brookings Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 34 milimeter, saat jarang melebihi 87 milimeter atau jatuh dibawah 2 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 11 milimeter, saat jarang melebihi 31 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juni di Brookings Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmMeiJul1 Jun34 mm1 Jun34 mm30 Jun11 mm30 Jun11 mm11 Jun25 mm11 Jun25 mm21 Jun17 mm21 Jun17 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juni di Brookings Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan 15 jam, 4 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 15 jam, 15 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Brookings Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMeiJul20 Jun15 j, 15 mnt20 Jun15 j, 15 mntmalammalamharihari1 Jun15 j, 4 mnt1 Jun15 j, 4 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Brookings Airport adalah 05.40 pada 14 Juni dan terbit 4 menit paling telat pukul 05.44 pada 30 Juni.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.47 pada 1 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 10 menit kemudian pada 20.57 pada 26 Juni.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Brookings Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Juni, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.41 dan terbenam setelah 15 jam, 15 menit kemudian, pada pukul 20.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.42 dan terbenam 9 jam, 6 menit kemudian, pada pukul 16.48.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Brookings Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Brookings AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MeiJul05.4005.4014 Jun20.5414 Jun20.5405.4305.4326 Jun20.5726 Jun20.5705.4305.431 Jun20.471 Jun20.47TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juni. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Brookings Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJul00101020202030304040505050606070000101020203030304040505060606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juni 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Brookings Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MeiJul7 Mei20.237 Mei20.2323 Mei06.5423 Mei06.546 Jun05.386 Jun05.3821 Jun18.0921 Jun18.095 Jul15.585 Jul15.5821 Jul03.1821 Jul03.1805.3505.3520.2620.2620.1820.1805.3105.3105.2205.2221.4821.4821.2321.2305.5105.5105.0305.0321.2721.2720.5620.5605.5605.56
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jun 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
28%02.48T15.30B-09.06S368.261 km
2
18%03.11T16.46Barat - Barat Laut-09.54S368.169 km
3
10%03.35Timur - Timur Laut18.04Barat - Barat Laut-10.44S369.007 km
4
4%04.04Timur - Timur Laut19.22Barat - Barat Laut-11.37S370.881 km
5
1%04.39Timur - Timur Laut20.38BL-12.34S373.809 km
6
0%05.22TL21.48BL-13.33S377.678 km
7
2%06.16TL22.47BL-14.32S382.247 km
8
7%07.18TL23.34BL-15.29S387.167 km
9
13%08.25TL--16.22S392.040 km
10
21%-00.11Barat - Barat Laut09.34Timur - Timur Laut17.11S396.466 km
11
30%-00.39Barat - Barat Laut10.40Timur - Timur Laut17.56S400.094 km
12
39%-01.03Barat - Barat Laut11.44Timur - Timur Laut18.37S402.646 km
13
50%-01.23Barat - Barat Laut12.46T19.16S403.936 km
14
59%-01.41B13.47T19.55S403.882 km
15
68%-01.59B14.48T20.34S402.509 km
16
77%-02.17B15.50Timur - Tenggara21.14S399.942 km
17
85%-02.37Barat - Barat Daya16.55Timur - Tenggara21.58S396.400 km
18
91%-03.00Barat - Barat Daya18.02Timur - Tenggara22.46S392.172 km
19
96%-03.29Barat - Barat Daya19.11Tenggara23.38S387.598 km
20
98%-04.06BD20.20Tenggara--
21
100%-04.52BD21.23Tenggara00.36S383.039 km
22
100%-05.51BD22.18Tenggara01.37S378.837 km
23
98%-07.01BD23.02Tenggara02.39S375.269 km
24
93%-08.17Barat - Barat Daya23.37Timur - Tenggara03.39S372.512 km
25
86%-09.35Barat - Barat Daya-04.36S370.628 km
26
76%00.06Timur - Tenggara10.51Barat - Barat Daya-05.28S369.584 km
27
66%00.30T12.07B-06.17S369.290 km
28
50%00.53T13.21B-07.04S369.642 km
29
42%01.15T14.35Barat - Barat Laut-07.51S370.555 km
30
31%01.38Timur - Timur Laut15.50Barat - Barat Laut-08.40S371.982 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Brookings Airport adalah pada dasarnya konstan selama Juni, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Brookings Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MeiJul1 Jun0%1 Jun0%30 Jun0%30 Jun0%11 Jun0%11 Jun0%21 Jun0%21 Jun0%menyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Brookings Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 13,3 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 14 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,4 kilometer per jam, sedangkan pada 22 September, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,6 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Juni adalah 13,5 kilometer per jam pada tanggal 29 Juni.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi Brookings Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Brookings Airport pada bulan Juni terutama dari utara, dengan proporsi puncak 75% pada tanggal 29 Juni.

Arah Angin pada bulan Junidi Brookings Airport

Arah Angin pada bulan Junidi Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MeiJulselatanutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Brookings Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Brookings Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap sekitar 11°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Juni di Brookings Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Brookings Airport biasanya berlangsung selama 11 bulan (345 hari), dari sekitar 19 Januari sampai sekitar 29 Desember, jarang dimulai setelah 8 Maret, atau berakhir sebelum 21 November.

Bulan Juni di Brookings Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Brookings Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Brookings Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul100%16 Jun100%16 Jundingindinginmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Brookings Airport meningkat selama Juni, meningkat sebesar 120°C, dari 229°C sampai 349°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Brookings Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Brookings AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°CMeiJul1 Jun229°C1 Jun229°C30 Jun349°C30 Jun349°C11 Jun266°C11 Jun266°C21 Jun308°C21 Jun308°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juni, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Brookings Airport meningkat secara bertahap selama Juni, meningkat senilai 0,9 kWh, dari 7,0 kWh ke 7,9 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Brookings Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Brookings AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMeiJul1 Jun7,0 kWh1 Jun7,0 kWh30 Jun7,9 kWh30 Jun7,9 kWh11 Jun7,3 kWh11 Jun7,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Brookings Airport adalah 42,075° lintang, -124,290° bujur, dan 138 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Brookings Airport berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 464 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 121 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.040 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.199 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Brookings Airport dicakup oleh pohon (54%), permukaan buatan (25%), dan air (10%), dalam 16 kilometer oleh air (48%) dan pohon (43%), dan dalam 80 kilometer oleh air (50%) dan pohon (36%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Brookings Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Brookings Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Jack Mc Namara Field, Sexton Summit,, Southwest Oregon Regional Airport, Rogue Valley International - Medford Airport, Roseburg Municipal Airport, Siskiyou County Airport, dan Mount Shasta.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.