1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. California
  4. Bandar Udara Internasional San Diego

Cuaca Maret di Bandar Udara Internasional San Diego California, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 19°C, jarang turun di bawah 15°C atau melebihi 24°C.

Suhu terendah setiap hari naik 1°C, dari 12°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 16°C.

Sebagai referensi, pada 26 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional San Diego biasanya berkisar dari 20°C hingga 25°C, sedangkan pada 27 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 10°C sampai 18°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031318°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CFebApr1 Mar19°C1 Mar19°C12°C12°C31 Mar19°C31 Mar19°C13°C13°C11 Mar19°C11 Mar19°C12°C12°C21 Mar19°C21 Mar19°C13°C13°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional San Diego

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprdingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Essaouira, Maroko (9.586 kilometer jauhnya} dan Teluk Mossel, Afrika Selatan (16.283 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional San Diego (lihat perbandingan).

Map
Marker
© Esri, et al.

Bandingkan Bandar Udara Internasional San Diego dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 41% ke 31%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 27 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 69% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 20 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 43%, sedangkan pada 10 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 91%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Kategori Awan pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar59%1 Mar59%31 Mar69%31 Mar69%11 Mar63%11 Mar63%21 Mar67%21 Mar67%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional San Diego, kemungkinan hari basah selama Maret adalah menurun dengan cepat, dimulai pada permulaan bulan 19% dan berakhir pada 12%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 20% pada tanggal 22 Februari, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 27 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%FebApr1 Mar19%1 Mar19%31 Mar12%31 Mar12%11 Mar18%11 Mar18%21 Mar15%21 Mar15%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Bandar Udara Internasional San Diego adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 57 milimeter, saat jarang melebihi 118 milimeter atau jatuh dibawah 7 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 25 milimeter, saat jarang melebihi 65 milimeter atau kurang dari 1 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmFebApr1 Mar57 mm1 Mar57 mm31 Mar25 mm31 Mar25 mm11 Mar47 mm11 Mar47 mm21 Mar36 mm21 Mar36 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Bandar Udara Internasional San Diego, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 1 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 1 detik, dan setiap minggu bertambah 14 menit, 8 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 30 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 30 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 6 mnt20 Mar12 j, 6 mntmalammalamharihari1 Mar11 j, 30 mnt1 Mar11 j, 30 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional San Diego adalah 06.02 pada 12 Maret dan terbit 59 menit paling telat pukul 07.01 pada 13 Maret.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.46 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 22 menit kemudian pada 19.08 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 03.00 pada 13 Maret 2022, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.41 dan terbenam setelah 14 jam, 19 menit kemudian, pada pukul 19.59, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.47 dan terbenam 10 jam, 0 menit kemudian, pada pukul 16.46.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Bandar Udara Internasional San Diego18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200FebApr06.0206.0212 Mar17.5412 Mar17.5406.3706.3731 Mar19.0831 Mar19.0806.1606.161 Mar17.461 Mar17.4606.5106.5121 Mar19.0121 Mar19.0113 MarDST13 MarDSTTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2022. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr16 Feb08.5716 Feb08.572 Mar09.352 Mar09.3518 Mar00.1818 Mar00.1831 Mar23.2531 Mar23.2516 Apr11.5616 Apr11.5630 Apr13.2930 Apr13.2916.4516.4506.5206.5206.3406.3418.0018.0018.3718.3707.2407.2406.3406.3418.5018.5018.2618.2606.2306.2306.0106.0119.3819.38
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2022IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
1%05.58Timur - Tenggara16.53Barat - Barat Daya-11.25S371.916 km
2
0%06.34Timur - Tenggara18.00B-12.16S375.457 km
3
2%07.06T19.03B-13.04S379.849 km
4
6%07.35T20.05B-13.48S384.770 km
5
12%08.04T21.05B-14.32S389.829 km
6
19%08.32Timur - Timur Laut22.04Barat - Barat Laut-15.15S394.613 km
7
28%09.03Timur - Timur Laut23.02Barat - Barat Laut-16.00S398.732 km
8
37%09.36Timur - Timur Laut--16.45S401.855 km
9
47%-00.00Barat - Barat Laut10.13Timur - Timur Laut17.33S403.741 km
10
50%-00.57Barat - Barat Laut10.55Timur - Timur Laut18.22S404.257 km
11
66%-01.52Barat - Barat Laut11.42Timur - Timur Laut19.13S403.385 km
12
75%-02.43Barat - Barat Laut12.35Timur - Timur Laut20.04S401.228 km
13
77%-04.30Barat - Barat Laut14.32Timur - Timur Laut01.45Barat - Barat Laut400.574 km
14
90%-05.12Barat - Barat Laut15.31Timur - Timur Laut22.43S393.971 km
15
95%-05.49Barat - Barat Laut16.33Timur - Timur Laut23.31S389.511 km
16
97%-06.23Barat - Barat Laut17.34Timur - Timur Laut--
17
99%-06.54B18.37T00.17S384.976 km
18
100%-07.24B19.39T01.02S380.705 km
19
99%-07.54B20.44T01.48S376.980 km
20
95%-08.25Barat - Barat Daya21.50Timur - Tenggara02.35S373.986 km
21
88%-08.59Barat - Barat Daya22.58Timur - Tenggara03.25S371.812 km
22
80%-09.38Barat - Barat Daya-04.18S370.448 km
23
69%00.08Timur - Tenggara10.23Barat - Barat Daya-05.15S369.825 km
24
50%01.17Timur - Tenggara11.16Barat - Barat Daya-06.17S369.846 km
25
46%02.23Timur - Tenggara12.16Barat - Barat Daya-07.20S370.424 km
26
34%03.22Timur - Tenggara13.22Barat - Barat Daya-08.22S371.505 km
27
24%04.13Timur - Tenggara14.31Barat - Barat Daya-09.22S373.079 km
28
14%04.56Timur - Tenggara15.39Barat - Barat Daya-10.17S375.166 km
29
7%05.32Timur - Tenggara16.45Barat - Barat Daya-11.08S377.788 km
30
3%06.05T17.49B-11.56S380.939 km
31
0%06.34T18.50B-12.41S384.553 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional San Diego adalah pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 30% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional San Diego

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar0%1 Mar0%31 Mar0%31 Mar0%11 Mar0%11 Mar0%21 Mar0%21 Mar0%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional San Diego pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 12,4 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 11 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,9 kilometer per jam, sedangkan pada 23 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,5 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Maret adalah 12,3 kilometer per jam pada tanggal 10 Maret.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional San Diego

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphFebApr10 Mar12,3 kph10 Mar12,3 kph31 Mar12,6 kph31 Mar12,6 kph21 Mar12,4 kph21 Mar12,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional San Diego pada bulan Maret terutama dari barat, dengan proporsi puncak 63% pada tanggal 31 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional San Diego

Arah Angin pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional San Diego terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional San Diego pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 15°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313113,5°C13,5°C14,0°C14,0°C14,5°C14,5°C15,0°C15,0°C15,5°C15,5°C16,0°C16,0°C16,5°C16,5°C17,0°C17,0°C17,5°C17,5°C18,0°C18,0°CFebApr1 Mar15°C1 Mar15°C31 Mar16°C31 Mar16°C11 Mar15°C11 Mar15°C21 Mar16°C21 Mar16°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional San Diego cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr100%16 Mar100%16 Mardingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional San Diego meningkat selama Maret, meningkat sebesar 164°C, dari 276°C sampai 439°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°CFebApr1 Mar276°C1 Mar276°C31 Mar439°C31 Mar439°C11 Mar326°C11 Mar326°C21 Mar380°C21 Mar380°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional San Diego meningkat pesat selama Maret, meningkat senilai 1,5 kWh, dari 4,9 kWh ke 6,4 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhFebApr1 Mar4,9 kWh1 Mar4,9 kWh31 Mar6,4 kWh31 Mar6,4 kWh11 Mar5,4 kWh11 Mar5,4 kWh21 Mar5,9 kWh21 Mar5,9 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional San Diego adalah 32,732° lintang, -117,197° bujur, dan 4 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional San Diego hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 86 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 15 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (256 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.976 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional San Diego dicakup oleh permukaan buatan (66%) dan air (30%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (47%) dan air (47%), dan dalam 80 kilometer oleh air (50%) dan semak belukar (31%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional San Diego, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional San Diego memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Naval Air Station North Island, Montgomery Field Airport, Miramar Marine Corps Air Station, Ream Field, Gillespie Field, Brown Field Municipal Airport, General Abelardo L. Rodríguez International Airport, dan Ramona Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.