1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. California
  4. Bandar Udara Internasional San Diego

Cuaca Mei di Bandar Udara Internasional San Diego California, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 20°C, jarang turun di bawah 17°C atau melebihi 25°C.

Suhu terendah setiap hari naik 1°C, dari 15°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 13°C atau melebihi 18°C.

Sebagai referensi, pada 26 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional San Diego biasanya berkisar dari 20°C hingga 25°C, sedangkan pada 27 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 10°C sampai 18°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CAprJun1 Mei20°C1 Mei20°C15°C15°C31 Mei20°C31 Mei20°C16°C16°C11 Mei20°C11 Mei20°C16°C16°C21 Mei20°C21 Mei20°C16°C16°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional San Diego

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJundingindinginmenyenangkanmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Essaouira, Maroko (9.586 kilometer jauhnya} dan Teluk Mossel, Afrika Selatan (16.283 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional San Diego (lihat perbandingan).

Map
Marker
© Esri, et al.

Bandingkan Bandar Udara Internasional San Diego dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 26% ke 22%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 78% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 20 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 43%, sedangkan pada 10 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 91%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei74%1 Mei74%31 Mei78%31 Mei78%11 Mei74%11 Mei74%21 Mei75%21 Mei75%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional San Diego, kemungkinan hari basah selama Mei adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 6% dan berakhir pada 1%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 20% pada tanggal 22 Februari, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 27 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%9%9%10%10%11%11%12%12%AprJun1 Mei6%1 Mei6%31 Mei1%31 Mei1%11 Mei3%11 Mei3%21 Mei2%21 Mei2%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Internasional San Diego adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 9 milimeter, saat jarang melebihi 26 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 2 milimeter, saat jarang melebihi 7 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmAprJun1 Mei9 mm1 Mei9 mm31 Mei2 mm31 Mei2 mm11 Mei6 mm11 Mei6 mm21 Mei3 mm21 Mei3 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Bandar Udara Internasional San Diego, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 40 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 20 detik, dan setiap minggu bertambah 9 menit, 22 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 13 jam, 29 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 10 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional San Diego adalah 06.01 pada 1 Mei dan terbit paling awal 19 menit paling awal pada 05.41 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.30 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 21 menit kemudian pada 19.51 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional San Diego pada tahun 2021, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.41 dan terbenam setelah 14 jam, 19 menit kemudian, pada pukul 20.00, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.47 dan terbenam 10 jam, 0 menit kemudian, pada pukul 16.46.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional San Diego181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun05.4105.4131 Mei19.5131 Mei19.5106.0106.011 Mei19.301 Mei19.3005.5205.5211 Mei19.3811 Mei19.3805.4605.4621 Mei19.4521 Mei19.45TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun11 Apr19.3111 Apr19.3126 Apr20.3226 Apr20.3211 Mei12.0111 Mei12.0126 Mei04.1526 Mei04.1510 Jun03.5310 Jun03.5324 Jun11.4024 Jun11.4006.2706.2719.0719.0719.1519.1506.3706.3705.5505.5519.4819.4819.1519.1505.5305.5305.4505.4520.3120.3119.1719.1705.2505.25
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2021IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMelewati MeridianJarak
1
75%00.01Timur - Tenggara10.03Barat - Barat Daya-05.02S369.720 km
2
64%01.00Timur - Tenggara11.07Barat - Barat Daya-06.03S375.644 km
3
50%01.49Timur - Tenggara12.11Barat - Barat Daya-07.00S381.675 km
4
42%02.30Timur - Tenggara13.14Barat - Barat Daya-07.52S387.395 km
5
32%03.06Timur - Tenggara14.14Barat - Barat Daya-08.40S392.516 km
6
22%03.37Timur - Tenggara15.12B-09.24S396.872 km
7
15%04.05T16.07B-10.05S400.393 km
8
8%04.32T17.02B-10.45S403.077 km
9
4%04.58T17.57B-11.26S404.962 km
10
1%05.26Timur - Timur Laut18.52Barat - Barat Laut-12.07S406.094 km
11
0%05.55Timur - Timur Laut19.48Barat - Barat Laut-12.49S406.507 km
12
1%06.28Timur - Timur Laut20.44Barat - Barat Laut-13.34S406.212 km
13
4%07.04Timur - Timur Laut21.41Barat - Barat Laut-14.20S405.185 km
14
9%07.46Timur - Timur Laut22.36Barat - Barat Laut-15.10S403.379 km
15
15%08.33Timur - Timur Laut23.28Barat - Barat Laut-16.01S400.741 km
16
23%09.26Timur - Timur Laut--16.52S397.234 km
17
32%-00.16Barat - Barat Laut10.23Timur - Timur Laut17.43S392.866 km
18
42%-00.59Barat - Barat Laut11.24Timur - Timur Laut18.34S387.721 km
19
50%-01.38Barat - Barat Laut12.26Timur - Timur Laut19.23S381.979 km
20
64%-02.14Barat - Barat Laut13.30Timur - Timur Laut20.11S375.935 km
21
75%-02.48B14.34T20.59S369.998 km
22
85%-03.20B15.41T21.48S364.669 km
23
93%-03.53B16.50T22.40S360.484 km
24
98%-04.28Barat - Barat Daya18.01Timur - Tenggara23.35S357.934 km
25
99%-05.08Barat - Barat Daya19.15Timur - Tenggara--
26
100%-05.53Barat - Barat Daya20.30Timur - Tenggara00.34S357.367 km
27
99%-06.45Barat - Barat Daya21.42Timur - Tenggara01.37S358.904 km
28
94%-07.45Barat - Barat Daya22.46Timur - Tenggara02.43S362.393 km
29
87%-08.50Barat - Barat Daya23.41Timur - Tenggara03.48S367.438 km
30
78%-09.57Barat - Barat Daya-04.49S373.484 km
31
68%00.27Timur - Tenggara11.02Barat - Barat Daya-05.45S379.935 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional San Diego adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 30% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional San Diego

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei1%31 Mei1%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei0%21 Mei0%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional San Diego bertahap menurun selama Mei, menurun dari 12,4 kilometer per jam menjadi 11,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 11 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,9 kilometer per jam, sedangkan pada 23 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,5 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional San Diego pada bulan Mei terutama dari barat, dengan proporsi puncak 79% pada tanggal 24 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional San Diego

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbaratutaraselatantimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional San Diego terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional San Diego pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 17°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313114°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°CAprJun1 Mei17°C1 Mei17°C31 Mei18°C31 Mei18°C11 Mei17°C11 Mei17°C21 Mei17°C21 Mei17°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional San Diego cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 Meidinginmenyenangkandinginhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional San Diego meningkat selama Mei, meningkat sebesar 230°C, dari 646°C sampai 875°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131600°C600°C700°C700°C800°C800°C900°C900°C1.000°C1.000°CAprJun1 Mei646°C1 Mei646°C31 Mei875°C31 Mei875°C11 Mei720°C11 Mei720°C21 Mei796°C21 Mei796°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional San Diego meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 7,5 kWh ke 8,0 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional San Diego1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAprJun1 Mei7,5 kWh1 Mei7,5 kWh31 Mei8,0 kWh31 Mei8,0 kWh11 Mei7,7 kWh11 Mei7,7 kWh21 Mei7,8 kWh21 Mei7,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional San Diego adalah 32,732° lintang, -117,197° bujur, dan 4 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional San Diego hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 86 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 15 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (256 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.976 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional San Diego dicakup oleh permukaan buatan (66%) dan air (30%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (47%) dan air (47%), dan dalam 80 kilometer oleh air (50%) dan semak belukar (31%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional San Diego, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional San Diego memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Naval Air Station North Island, Montgomery Field Airport, Miramar Marine Corps Air Station, Ream Field, Gillespie Field, Brown Field Municipal Airport, General Abelardo L. Rodríguez International Airport, dan Ramona Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.