1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. California
  4. Bandar Udara Internasional San Diego

Cuaca September di Bandar Udara Internasional San Diego California, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 20°C atau melebihi 29°C.

Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari 20°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 16°C atau melebihi 22°C.

Sebagai referensi, pada 25 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional San Diego biasanya berkisar dari 20°C hingga 25°C, sedangkan pada 26 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 10°C sampai 18°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303012°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°CAgtOkt1 Sep25°C1 Sep25°C20°C20°C30 Sep24°C30 Sep24°C18°C18°C11 Sep24°C11 Sep24°C19°C19°C21 Sep24°C21 Sep24°C19°C19°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada September. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Bandar Udara Internasional San Diego

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOktdingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Essaouira, Maroko (9.586 kilometer jauhnya} dan Teluk Mossel, Afrika Selatan (16.283 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional San Diego (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional San Diego dengan kota laina:

Peta

Pada bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 11% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 9% pada tanggal 9 September.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 9 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 91% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 20 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 43%, sedangkan pada 9 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 91%.

Kategori Awan pada bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego

Kategori Awan pada bulan September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt20 Feb57%20 Feb57%1 Sep90%1 Sep90%30 Sep86%30 Sep86%11 Sep90%11 Sep90%21 Sep88%21 Sep88%cerahumumnya cerahmendungsebagian berawanumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional San Diego, kemungkinan hari basah selama September adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 2% dan berakhir pada 4%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 20% pada tanggal 22 Februari, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 26 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%AgtOkt1 Sep2%1 Sep2%30 Sep4%30 Sep4%11 Sep2%11 Sep2%21 Sep3%21 Sep3%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama September di Bandar Udara Internasional San Diego adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 5 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 23 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmAgtOkt1 Sep3 mm1 Sep3 mm30 Sep7 mm30 Sep7 mm11 Sep4 mm11 Sep4 mm21 Sep5 mm21 Sep5 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama September di Bandar Udara Internasional San Diego, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 58 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 59 detik, dan setiap minggu berkurang 13 menit, 53 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 September, dengan 11 jam, 51 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 12 jam, 49 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAgtOkt22 Sep12 j, 9 mnt22 Sep12 j, 9 mntmalammalamharihari1 Sep12 j, 49 mnt1 Sep12 j, 49 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional San Diego adalah 06.23 pada 1 September dan terbit 19 menit paling telat pukul 06.42 pada 30 September.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.12 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 39 menit lebih awal pada pukul 18.33 pada 30 September.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional San Diego pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama September, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.41 dan terbenam setelah 14 jam, 19 menit kemudian, pada pukul 19.59, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.47 dan terbenam 10 jam, 0 menit kemudian, pada pukul 16.47.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Bandar Udara Internasional San Diego

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200AgtOkt06.2306.231 Sep19.121 Sep19.1206.4206.4230 Sep18.3330 Sep18.3306.3006.3011 Sep18.5911 Sep18.5906.3606.3621 Sep18.4521 Sep18.45TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan September. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Bandar Udara Internasional San Diego

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOkt0010102020203030404050506070000101020203030304040505060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk September 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Bandar Udara Internasional San Diego

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOkt4 Agt04.144 Agt04.1419 Agt11.2619 Agt11.262 Sep18.562 Sep18.5617 Sep19.3517 Sep19.352 Okt11.502 Okt11.5017 Okt04.2717 Okt04.2706.0706.0720.1820.1819.1319.1305.5905.5905.5705.5719.1619.1618.5018.5007.1007.1006.3706.3718.3218.3217.4817.4807.0807.08
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Sep 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
2%04.59Timur - Timur Laut18.50Barat - Barat Laut-11.57S401.230 km
2
0%05.57Timur - Timur Laut19.16B-12.39S403.428 km
3
1%06.53T19.41B-13.19S405.040 km
4
3%07.48T20.04B-13.57S405.991 km
5
7%08.42T20.28B-14.36S406.177 km
6
13%09.37Timur - Tenggara20.53Barat - Barat Daya-15.15S405.478 km
7
20%10.33Timur - Tenggara21.21Barat - Barat Daya-15.57S403.774 km
8
28%11.31Timur - Tenggara21.53Barat - Barat Daya-16.42S400.979 km
9
38%12.31Timur - Tenggara22.31Barat - Barat Daya-17.31S397.063 km
10
50%13.32Timur - Tenggara23.16BD-18.24S392.091 km
11
59%14.32Tenggara--19.21S386.242 km
12
69%-00.10BD15.29Tenggara20.21S379.838 km
13
79%-01.12Barat - Barat Daya16.20Timur - Tenggara21.21S373.334 km
14
88%-02.21Barat - Barat Daya17.04Timur - Tenggara22.19S367.285 km
15
95%-03.33Barat - Barat Daya17.43Timur - Tenggara23.14S362.279 km
16
97%-04.46Barat - Barat Daya18.18Timur - Tenggara--
17
100%-05.58B18.50T00.07S358.839 km
18
100%-07.10B19.21T00.58S357.337 km
19
98%-08.22B19.54Timur - Timur Laut01.49S357.919 km
20
92%-09.35Barat - Barat Laut20.30Timur - Timur Laut02.41S360.479 km
21
84%-10.48Barat - Barat Laut21.10Timur - Timur Laut03.35S364.685 km
22
75%-12.00Barat - Barat Laut21.56Timur - Timur Laut04.32S370.051 km
23
64%-13.08BL22.50TL05.30S376.027 km
24
50%-14.10BL23.48TL06.29S382.095 km
25
41%-15.02Barat - Barat Laut-07.27S387.831 km
26
31%00.50Timur - Timur Laut15.46Barat - Barat Laut-08.21S392.939 km
27
22%01.52Timur - Timur Laut16.23Barat - Barat Laut-09.11S397.253 km
28
14%02.53Timur - Timur Laut16.54Barat - Barat Laut-09.56S400.709 km
29
8%03.51Timur - Timur Laut17.21Barat - Barat Laut-10.39S403.314 km
30
4%04.47T17.45B-11.19S405.116 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional San Diego adalah menurun dengan cepat selama September, menurun dari 28% ke 10% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 23 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 30% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Bandar Udara Internasional San Diego

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AgtOkt1 Sep28%1 Sep28%30 Sep10%30 Sep10%11 Sep25%11 Sep25%21 Sep17%21 Sep17%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional San Diego pada dasarnya konstan selama September, tetap dalam rentang 0,1 kilometer per jam dari 9,6 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 10 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,9 kilometer per jam, sedangkan pada 22 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,5 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional San Diego

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional San Diego pada bulan September terutama dari barat, dengan proporsi puncak 66% pada tanggal 1 September.

Arah Angin pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional San Diego

Arah Angin pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AgtOktbaratutaratimurselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional San Diego terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional San Diego pada dasarnya konstan selama September, tetap sekitar 20°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303017°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°CAgtOkt1 Sep21°C1 Sep21°C30 Sep20°C30 Sep20°C11 Sep21°C11 Sep21°C21 Sep20°C21 Sep20°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional San Diego cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Bandar Udara Internasional San Diego

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt100%16 Sep100%16 Sepdinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional San Diego meningkat pesat selama September, meningkat sebesar 322°C, dari 1.842°C sampai 2.164°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301.600°C1.600°C1.800°C1.800°C2.000°C2.000°C2.200°C2.200°C2.400°C2.400°CAgtOkt1 Sep1.842°C1 Sep1.842°C30 Sep2.164°C30 Sep2.164°C11 Sep1.957°C11 Sep1.957°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama September, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional San Diego menurun selama September, menurun senilai 1,2 kWh, dari 6,9 kWh ke 5,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Bandar Udara Internasional San Diego

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Bandar Udara Internasional San DiegoSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAgtOkt1 Sep6,9 kWh1 Sep6,9 kWh30 Sep5,8 kWh30 Sep5,8 kWh11 Sep6,6 kWh11 Sep6,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional San Diego adalah 32,732° lintang, -117,197° bujur, dan 4 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional San Diego hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 86 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 15 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (256 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.976 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional San Diego dicakup oleh permukaan buatan (66%) dan air (30%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (47%) dan air (47%), dan dalam 80 kilometer oleh air (50%) dan semak belukar (31%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional San Diego, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional San Diego memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Naval Air Station North Island, Montgomery Field Airport, Miramar Marine Corps Air Station, Ream Field, Gillespie Field, Brown Field Municipal Airport, General Abelardo L. Rodríguez International Airport, dan Ramona Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.