1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. California
  4. Blythe Airport

Cuaca Rata-rata pada bulan April at Blythe Airport California, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 29°C hingga 33°C, jarang sekali jatuh dibawah 23°C atau melebihi 38°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 13°C hingga 17°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 21°C.

Sebagai referensi, pada 12 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Blythe Airport biasanya berkisar dari 28°C hingga 42°C, sedangkan pada 27 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 6°C sampai 19°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Blythe Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930305°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°CMarMei1 Apr29°C1 Apr29°C13°C13°C30 Apr33°C30 Apr33°C17°C17°C11 Apr30°C11 Apr30°C14°C14°C21 Apr32°C21 Apr32°C16°C16°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada April. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Blythe Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMeidingindingindinginmenyenangkanhangathangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Ouargla, Aljazair (10.406 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Blythe Airport (lihat perbandingan).

Awan

Pada bulan April di Blythe Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 25% ke 20%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 80% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 20 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 36%, sedangkan pada 18 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 89%.

Kategori Awan pada bulan April

Kategori Awan pada bulan April di Blythe Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei1 Apr75%1 Apr75%30 Apr80%30 Apr80%11 Apr77%11 Apr77%21 Apr77%21 Apr77%cerahmendungumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Blythe Airport, kemungkinan hari basah selama April adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 2% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 9% pada tanggal 26 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 14 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan April

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama April di Blythe Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 3 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 12 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Blythe Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmMarMei1 Apr4 mm1 Apr4 mm30 Apr1 mm30 Apr1 mm11 Apr3 mm11 Apr3 mm21 Apr2 mm21 Apr2 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Selama April di Blythe Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 57 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 58 detik, dan setiap minggu bertambah 13 menit, 43 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 April, dengan 12 jam, 34 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 30 April, dengan 13 jam, 31 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan April

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Blythe Airport adalah 06.25 pada 1 April dan terbit paling awal 35 menit paling awal pada 05.50 tanggal 30 April.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.59 pada 1 April dan matahari terbenam paling telat adalah 22 menit kemudian pada 19.21 pada 30 April.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Blythe Airport pada tahun 2021, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama April, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.29 dan terbenam setelah 14 jam, 23 menit kemudian, pada pukul 19.52, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.39 dan terbenam 9 jam, 55 menit kemudian, pada pukul 16.34.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun April

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun April di Blythe Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000020406081012141618202200MarMei05.5005.5030 Apr19.2130 Apr19.2106.2506.251 Apr18.591 Apr18.5906.1206.1211 Apr19.0711 Apr19.0706.0006.0021 Apr19.1421 Apr19.14TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan April. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk April 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada bulan April

Bulan diBlythe Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMei13 Mar02.2213 Mar02.2228 Mar11.4928 Mar11.4911 Apr19.3111 Apr19.3126 Apr20.3226 Apr20.3211 Mei12.0111 Mei12.0126 Mei04.1526 Mei04.1506.2006.2018.1318.1317.5917.5906.4606.4606.1706.1718.5718.5719.0619.0606.2506.2505.4405.4419.3919.3919.0719.0705.4005.40
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Blythe Airport adalah pada dasarnya konstan selama April, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 25 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 29% saat itu, sedangkan pada tanggal 11 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Blythe Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MarMei1 Apr0%1 Apr0%30 Apr0%30 Apr0%11 Apr0%11 Apr0%21 Apr0%21 Apr0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Blythe Airport pada dasarnya konstan selama April, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 13,8 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 26 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,1 kilometer per jam, sedangkan pada 10 September, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,7 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan April adalah 14,1 kilometer per jam pada tanggal 27 April.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan April

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Blythe Airport pada bulan April terutama dari barat, dengan proporsi puncak 49% pada tanggal 30 April.

Arah Angin pada bulan April

Arah Angin pada bulan Aprildi Blythe AirportUB181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MarMeibaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Blythe Airport selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 1 Januari, dengan 68% kesempatan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Blythe Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanaman181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei100%16 Apr100%16 Aprdingindinginmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Blythe Airport meningkat pesat selama April, meningkat sebesar 357°C, dari 547°C sampai 904°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Blythe Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030500°C500°C600°C600°C700°C700°C800°C800°C900°C900°C1.000°C1.000°CMarMei1 Apr547°C1 Apr547°C30 Apr904°C30 Apr904°C11 Apr658°C11 Apr658°C21 Apr782°C21 Apr782°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama April, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Blythe Airport meningkat selama April, meningkat senilai 1,1 kWh, dari 6,7 kWh ke 7,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Blythe Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMarMei1 Apr6,7 kWh1 Apr6,7 kWh30 Apr7,8 kWh30 Apr7,8 kWh11 Apr7,2 kWh11 Apr7,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Blythe Airport adalah 33,619° lintang, -114,717° bujur, dan 120 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Blythe Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 35 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 118 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (751 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.459 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Blythe Airport dicakup oleh semak belukar (65%) dan tanah gundul (30%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (59%) dan lahan pertanian (33%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (86%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Blythe Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Blythe Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Yuma International Airport; Yuma International Airport; Needles Airport; Imperial County Airport; El Centro, Naval Air Facility; Thermal Airport; Palm Springs International Airport; dan Buckeye Municipal Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.