1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Utah
  4. Provo Municipal Airport

Cuaca Mei di Provo Municipal Airport Utah, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 6°C, dari 19°C hingga 25°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 31°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 6°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 1°C atau melebihi 15°C.

Sebagai referensi, pada 19 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Provo Municipal Airport biasanya berkisar dari 17°C hingga 32°C, sedangkan pada 7 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -7°C sampai 1°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Provo Municipal Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Provo Municipal AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CAprJun1 Mei19°C1 Mei19°C6°C6°C31 Mei25°C31 Mei25°C10°C10°C11 Mei21°C11 Mei21°C7°C7°C21 Mei23°C21 Mei23°C9°C9°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Provo Municipal Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Hekimhan, Turki (10.713 kilometer jauhnya} dan Pasragad Branch, Iran (11.445 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Provo Municipal Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Provo Municipal Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Provo Municipal Airport mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 42% ke 34%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 66% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 29 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 51%, sedangkan pada 10 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 80%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Provo Municipal Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei58%1 Mei58%31 Mei66%31 Mei66%11 Mei60%11 Mei60%21 Mei62%21 Mei62%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Provo Municipal Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah menurun dengan cepat, dimulai pada permulaan bulan 24% dan berakhir pada 17%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 24% pada tanggal 2 Mei, dan peluang terendahnya adalah 9% pada tanggal 27 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Provo Municipal Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%AprJun2 Mei24%2 Mei24%31 Mei17%31 Mei17%11 Mei22%11 Mei22%21 Mei20%21 Mei20%hujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Provo Municipal Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 35 milimeter, saat jarang melebihi 70 milimeter atau jatuh dibawah 11 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 26 milimeter, saat jarang melebihi 55 milimeter atau kurang dari 5 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 35 milimeter pada tanggal 4 Mei.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Provo Municipal Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmAprJun2 Mei35 mm2 Mei35 mm31 Mei26 mm31 Mei26 mm11 Mei34 mm11 Mei34 mm21 Mei31 mm21 Mei31 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Provo Municipal Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 53 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 47 detik, dan setiap minggu bertambah 12 menit, 28 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 13 jam, 57 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 51 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Provo Municipal Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Provo Municipal Airport adalah 06.25 pada 1 Mei dan terbit paling awal 26 menit paling awal pada 05.59 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.22 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 27 menit kemudian pada 20.50 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Provo Municipal Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.57 dan terbenam setelah 15 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 20.59, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.46 dan terbenam 9 jam, 18 menit kemudian, pada pukul 17.04.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Provo Municipal Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Provo Municipal AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun05.5905.5931 Mei20.5031 Mei20.5006.2506.251 Mei20.221 Mei20.2206.1406.1411 Mei20.3211 Mei20.3206.0506.0521 Mei20.4221 Mei20.42TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Provo Municipal Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun001010202020303040405050506060700001010202030303040405050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Provo Municipal Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr12.228 Apr12.2223 Apr17.5023 Apr17.507 Mei21.237 Mei21.2323 Mei07.5423 Mei07.546 Jun06.386 Jun06.3821 Jun19.0921 Jun19.0906.5506.5520.1920.1920.1920.1906.4406.4405.4805.4820.2820.2820.1920.1905.4605.4605.3805.3821.4721.4721.2321.2306.0706.07
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%03.04Timur - Tenggara12.51Barat - Barat Daya-07.58S373.232 km
2
37%03.37Timur - Tenggara14.07Barat - Barat Daya-08.51S369.526 km
3
26%04.05Timur - Tenggara15.22B-09.42S366.399 km
4
16%04.30T16.37B-10.32S364.182 km
5
8%04.54T17.53B-11.20S363.192 km
6
3%05.20Timur - Timur Laut19.10Barat - Barat Laut-12.11S363.670 km
7
0%05.48Timur - Timur Laut20.28Barat - Barat Laut-13.03S365.714 km
8
1%06.21Timur - Timur Laut21.46Barat - Barat Laut-13.59S369.245 km
9
4%07.01TL23.00BL-14.57S373.996 km
10
10%07.50TL--15.56S379.548 km
11
17%-00.05BL08.47TL16.55S385.400 km
12
26%-00.59BL09.51TL17.50S391.046 km
13
36%-01.42BL10.57Timur - Timur Laut18.40S396.045 km
14
46%-02.16Barat - Barat Laut12.02Timur - Timur Laut19.27S400.058 km
15
50%-02.43Barat - Barat Laut13.06Timur - Timur Laut20.10S402.866 km
16
65%-03.06Barat - Barat Laut14.07Timur - Timur Laut20.50S404.366 km
17
74%-03.27B15.06T21.28S404.566 km
18
82%-03.46B16.06T22.07S403.566 km
19
89%-04.05B17.06T22.46S401.544 km
20
95%-04.25Barat - Barat Daya18.08Timur - Tenggara23.28S398.722 km
21
97%-04.47Barat - Barat Daya19.12Timur - Tenggara--
22
98%-05.14Barat - Barat Daya20.19Timur - Tenggara00.13S395.351 km
23
100%-05.46Barat - Barat Daya21.27Tenggara01.03S391.680 km
24
99%-06.27BD22.33Tenggara01.57S387.935 km
25
96%-07.18BD23.33Tenggara02.55S384.298 km
26
91%-08.19BD-03.56S380.897 km
27
84%00.24Tenggara09.28BD-04.56S377.803 km
28
74%01.05Timur - Tenggara10.42Barat - Barat Daya-05.54S375.050 km
29
64%01.39Timur - Tenggara11.57Barat - Barat Daya-06.48S372.659 km
30
50%02.08Timur - Tenggara13.11Barat - Barat Daya-07.38S370.672 km
31
40%02.33T14.24B-08.27S369.170 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Provo Municipal Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 5 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 24 September, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Provo Municipal Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei0%31 Mei0%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei0%21 Mei0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Provo Municipal Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 10,4 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 6 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,2 kilometer per jam, sedangkan pada 22 Januari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,4 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Mei adalah 10,2 kilometer per jam pada tanggal 27 Mei.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Provo Municipal Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Provo Municipal Airport pada bulan Mei terutama dari barat, dengan proporsi puncak 32% pada tanggal 2 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Provo Municipal Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Provo Municipal AirportSBSMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Provo Municipal Airport biasanya berlangsung selama 5,8 bulan (178 hari), dari sekitar 22 April sampai sekitar 17 Oktober, jarang dimulai sebelum 26 Maret atau setelahnya 13 Mei, dan jarang berakhir sebelum 27 September atau setelah 7 November.

Pada bulan Mei di Provo Municipal Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 69% ke 100% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Provo Municipal Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Provo Municipal Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun69%1 Mei69%1 Mei100%31 Mei100%31 Mei87%11 Mei87%11 Mei98%21 Mei98%21 Mei50%22 Apr50%22 Aprsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanaspembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Provo Municipal Airport meningkat selama Mei, meningkat sebesar 162°C, dari 101°C sampai 262°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Provo Municipal Airport

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Provo Municipal Airport meningkat selama Mei, meningkat senilai 1,0 kWh, dari 6,8 kWh ke 7,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Provo Municipal Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Provo Municipal AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWhAprJun1 Mei6,8 kWh1 Mei6,8 kWh31 Mei7,8 kWh31 Mei7,8 kWh11 Mei7,1 kWh11 Mei7,1 kWh21 Mei7,5 kWh21 Mei7,5 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Provo Municipal Airport adalah 40,216° lintang, -111,721° bujur, dan 1.370 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Provo Municipal Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 10 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.368 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (1.986 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.338 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Provo Municipal Airport dicakup oleh air (45%), lahan pertanian (27%), dan semak belukar (14%), dalam 16 kilometer oleh air (33%) dan lahan pertanian (25%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (54%) dan pohon (26%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Provo Municipal Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Provo Municipal Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Internasional Kota Salt Lake, Hill Air Force Base, Ogden Municipal Airport, Carbon County Airport, Evanston-Uinta County Burns Field, Logan-Cache Airport, dan Vernal Regional Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.