1. WeatherSpark.com
  2. Meksiko
  3. Mexico City
  4. Benito Juárez International Airport

Cuaca Februari di Benito Juárez International Airport Meksiko

Suhu tertinggi setiap hari naik 2°C, dari 22°C hingga 24°C, jarang sekali jatuh dibawah 19°C atau melebihi 27°C.

Suhu terendah setiap hari naik 2°C, dari 7°C hingga 9°C, jarang sekali jatuh dibawah 4°C atau melebihi 12°C.

Sebagai referensi, pada 10 Mei, hari terpanas dalam setahun, suhu di Benito Juárez International Airport biasanya berkisar dari 13°C hingga 27°C, sedangkan pada 13 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 6°C sampai 21°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728285°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CJanMar1 Feb22°C1 Feb22°C7°C7°C28 Feb24°C28 Feb24°C9°C9°C11 Feb23°C11 Feb23°C8°C8°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Benito Juárez International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarSekarangSekarangsangat dingindingindingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Cochabamba, Bolivia (5.455 kilometer jauhnya}; Mbeya, Tanzania (14.798 kilometer); dan Adi Keyh, Eritrea (14.098 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Benito Juárez International Airport (lihat perbandingan).

Map
Marker
© Esri, et al.

Bandingkan Benito Juárez International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 37% ke 33%. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 32% pada tanggal 25 Februari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 25 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 68% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 12 September, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 89%, sedangkan pada 24 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 68%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar12 Sep10%12 Sep10%1 Feb63%1 Feb63%28 Feb67%28 Feb67%11 Feb66%11 Feb66%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Benito Juárez International Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 4% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 79% pada tanggal 5 Juli, dan peluang terendahnya adalah 2% pada tanggal 8 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Benito Juárez International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%JanMar21 Feb4%21 Feb4%1 Feb4%1 Feb4%11 Feb5%11 Feb5%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Benito Juárez International Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 7 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 20 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Benito Juárez International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmJanMar1 Feb8 mm1 Feb8 mm28 Feb6 mm28 Feb6 mm11 Feb7 mm11 Feb7 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Benito Juárez International Airport, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 27 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 0 detik, dan setiap minggu bertambah 6 menit, 58 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 11 jam, 18 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 45 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb11 j, 18 mnt1 Feb11 j, 18 mnt28 Feb11 j, 45 mnt28 Feb11 j, 45 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Benito Juárez International Airport adalah 07.10 pada 1 Februari dan terbit paling awal 15 menit paling awal pada 06.56 tanggal 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.29 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 12 menit kemudian pada 18.41 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Benito Juárez International Airport pada tahun 2022, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Februari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.58 dan terbenam setelah 13 jam, 18 menit kemudian, pada pukul 20.17, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.05 dan terbenam 10 jam, 58 menit kemudian, pada pukul 18.03.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Benito Juárez International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Benito Juárez International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828020406081012141618202200JanMar06.5606.5628 Feb18.4128 Feb18.4107.1007.101 Feb18.291 Feb18.2907.0607.0611 Feb18.3411 Feb18.3407.0107.01TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2022. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Benito Juárez International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280000040408081212161620200000JanMar2 Jan12.342 Jan12.3417 Jan17.4917 Jan17.4931 Jan23.4731 Jan23.4716 Feb10.5716 Feb10.572 Mar11.352 Mar11.3518 Mar01.1818 Mar01.181 Apr00.251 Apr00.2507.0707.0718.1718.1718.1318.1307.5407.5406.5006.5018.0818.0817.5517.5507.1607.1607.0407.0418.5618.5618.2918.2907.0607.0606.1706.1718.3518.35SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2022IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
0%07.44Timur - Tenggara19.13Barat - Barat Daya-13.29S367.121 km
2
4%08.31Timur - Tenggara20.15Barat - Barat Daya-14.23S371.681 km
3
9%09.13T21.12B-15.12S377.197 km
4
16%09.51T22.07B-15.58S383.164 km
5
25%10.26T22.59B-16.42S389.069 km
6
35%11.01T23.50Barat - Barat Laut-17.24S394.447 km
7
45%11.36Timur - Timur Laut--18.07S398.923 km
8
50%-00.41Barat - Barat Laut12.13Timur - Timur Laut18.51S402.234 km
9
64%-01.33Barat - Barat Laut12.53Timur - Timur Laut19.37U404.236 km
10
73%-02.25Barat - Barat Laut13.35Timur - Timur Laut20.25U404.898 km
11
81%-03.18Barat - Barat Laut14.22Timur - Timur Laut21.15U404.301 km
12
88%-04.10Barat - Barat Laut15.12Timur - Timur Laut22.07U402.609 km
13
94%-05.01Barat - Barat Laut16.05Timur - Timur Laut22.58U400.052 km
14
98%-05.49Barat - Barat Laut17.00Timur - Timur Laut23.48U396.892 km
15
99%-06.34Barat - Barat Laut17.55Timur - Timur Laut--
16
100%-07.16Barat - Barat Laut18.50Timur - Timur Laut00.37S393.390 km
17
100%-07.55Barat - Barat Laut19.44T01.24S389.776 km
18
97%-08.32B20.38T02.09S386.227 km
19
92%-09.08B21.32T02.54S382.857 km
20
86%-09.45B22.28T03.39S379.721 km
21
77%-10.23Barat - Barat Daya23.25Timur - Tenggara04.26S376.839 km
22
66%-11.05Barat - Barat Daya-05.15S374.219 km
23
50%00.26Timur - Tenggara11.51Barat - Barat Daya-06.08S371.896 km
24
43%01.29Timur - Tenggara12.43Barat - Barat Daya-07.06S369.953 km
25
31%02.34Timur - Tenggara13.41Barat - Barat Daya-08.07S368.534 km
26
21%03.37Timur - Tenggara14.44Barat - Barat Daya-09.11S367.832 km
27
12%04.37Timur - Tenggara15.50Barat - Barat Daya-10.14S368.048 km
28
5%05.32Timur - Tenggara16.55Barat - Barat Daya-11.14S369.337 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Benito Juárez International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 17 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Benito Juárez International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar15 Feb0%15 Feb0%1 Feb0%1 Feb0%28 Feb0%28 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Benito Juárez International Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 8,2 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 13 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,7 kilometer per jam, sedangkan pada 31 Mei, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Benito Juárez International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kphJanMar1 Feb8,0 kph1 Feb8,0 kph28 Feb8,5 kph28 Feb8,5 kph11 Feb8,0 kph11 Feb8,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Benito Juárez International Airport pada bulan Februari terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 37% pada tanggal 13 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Benito Juárez International Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarSekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Benito Juárez International Airport selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 2 Januari, dengan 69% kesempatan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Benito Juárez International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar79%1 Feb79%1 Feb92%28 Feb92%28 Feb83%11 Feb83%11 Feb69%2 Jan69%2 JanSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Benito Juárez International Airport meningkat selama Februari, meningkat sebesar 159°C, dari 149°C sampai 308°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Benito Juárez International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Benito Juárez International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°CJanMar1 Feb149°C1 Feb149°C28 Feb308°C28 Feb308°C11 Feb204°C11 Feb204°C21 Feb263°C21 Feb263°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Benito Juárez International Airport meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat senilai 0,9 kWh, dari 5,7 kWh ke 6,7 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Benito Juárez International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJanMar1 Feb5,7 kWh1 Feb5,7 kWh28 Feb6,7 kWh28 Feb6,7 kWh11 Feb6,0 kWh11 Feb6,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Benito Juárez International Airport adalah 19,436° lintang, -99,072° bujur, dan 2.240 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Benito Juárez International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 70 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 2.235 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (527 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (4.449 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Benito Juárez International Airport dicakup oleh permukaan buatan (98%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (82%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (39%) dan pohon (24%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Benito Juárez International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Benito Juárez International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Licenciado Adolfo López Mateos International Airport, Hermanos Serdán International Airport, Tulancingo, dan Querétaro Intercontinental Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.