Cuaca Mei di Churchill Airport Kanada

Suhu tertinggi setiap hari naik 8°C, dari 1°C hingga 9°C, jarang sekali jatuh dibawah -7°C atau melebihi 19°C.

Suhu terendah setiap hari naik 8°C, dari -8°C hingga 0°C, jarang sekali jatuh dibawah -16°C atau melebihi 5°C.

Sebagai referensi, pada 23 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Churchill Airport biasanya berkisar dari 9°C hingga 19°C, sedangkan pada 21 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -29°C sampai -21°C.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Aksarka, Rusia (6.008 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Churchill Airport (lihat perbandingan).

© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Churchill Airport dengan kota laina:

BandingkanPeta

Pada bulan Mei di Churchill Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 65% ke 57%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 29 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 43% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 30 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 87%, sedangkan pada 22 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 50%.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Churchill Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 18% dan berakhir pada 20%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 29% pada tanggal 5 September, dan peluang terendahnya adalah 5% pada tanggal 10 Januari.

Sepanjang bulan Mei di Churchill Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 4% hingga 13%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 5%, dan peluang hari dengan salju saja menurun dari 10% hingga 2%.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Churchill Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 11 milimeter, saat jarang melebihi 27 milimeter atau jatuh dibawah 1 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 31 milimeter, saat jarang melebihi 56 milimeter atau kurang dari 9 milimeter.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Mei di Churchill Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 192 milimeter, saat jarang melebihi 422 milimeter atau jatuh dibawah 37 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 94 milimeter, saat jarang melebihi 230 milimeter atau kurang dari 9 milimeter.

Selama Mei di Churchill Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 2 jam, 3 menit, rata-rata setiap hari bertambah4 menit, 7 detik, dan setiap minggu bertambah 28 menit, 47 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 15 jam, 51 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 17 jam, 54 menit siang hari.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Churchill Airport adalah 05.18 pada 1 Mei dan terbit paling awal 1 jam, 1 menit paling awal pada 04.17 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 21.09 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 2 menit kemudian pada 22.11 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Churchill Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.05 dan terbenam setelah 18 jam, 25 menit kemudian, pada pukul 22.30, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 09.07 dan terbenam 6 jam, 15 menit kemudian, pada pukul 15.22.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Churchill Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 27 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Churchill Airport menurun selama Mei, menurun dari 20,0 kilometer per jam menjadi 18,3 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 10 November, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 23,6 kilometer per jam, sedangkan pada 21 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam.

Arah angin rata-rata per jam di Churchill Airport pada bulan Mei terutama dari utara, dengan proporsi puncak 40% pada tanggal 2 Mei.

Churchill Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Churchill Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar -1°C sepanjang waktu.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Churchill Airport biasanya berlangsung selama 3,4 bulan (104 hari), dari sekitar 10 Juni sampai sekitar 22 September, jarang dimulai sebelum 26 Mei atau setelahnya 26 Juni, dan jarang berakhir sebelum 6 September atau setelah 7 Oktober.

Pada bulan Mei di Churchill Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 0% ke 21% sepanjang bulan.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Churchill Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 5°C dari 5°C sepanjang waktu.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Churchill Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 5,1 kWh ke 5,9 kWh, selama sebulan.