1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. St. Paul Downtown Airport

Cuaca Oktober di St. Paul Downtown Airport Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari turun 8°C, dari 18°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 25°C.

Suhu terendah setiap hari turun 6°C, dari 8°C hingga 2°C, jarang sekali jatuh dibawah -5°C atau melebihi 14°C.

Sebagai referensi, pada 17 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di St. Paul Downtown Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 28°C, sedangkan pada 22 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -13°C sampai -5°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CSepNov1 Okt18°C1 Okt18°C8°C8°C31 Okt10°C31 Okt10°C2°C2°C11 Okt15°C11 Okt15°C6°C6°C21 Okt13°C21 Okt13°C4°C4°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at St. Paul Downtown Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Volgograd, Rusia (8.825 kilometer jauhnya} dan Benxi, Tiongkok (9.762 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama St. Paul Downtown Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan St. Paul Downtown Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 40% ke 49%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 60% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 5 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 61%, sedangkan pada 27 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 71%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport

Kategori Awan pada bulan Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt60%1 Okt60%31 Okt51%31 Okt51%11 Okt58%11 Okt58%21 Okt54%21 Okt54%cerahumumnya cerahumumnya berawanmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di St. Paul Downtown Airport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 26% dan berakhir pada 16%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 41% pada tanggal 25 Juni, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 17 Februari.

Sepanjang bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 25% hingga 14%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%SepNov1 Okt26%1 Okt26%31 Okt16%31 Okt16%11 Okt20%11 Okt20%21 Okt18%21 Okt18%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di St. Paul Downtown Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 67 milimeter, saat jarang melebihi 131 milimeter atau jatuh dibawah 15 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 35 milimeter, saat jarang melebihi 78 milimeter atau kurang dari 8 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di St. Paul Downtown Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmSepNov1 Okt67 mm1 Okt67 mm31 Okt35 mm31 Okt35 mm11 Okt55 mm11 Okt55 mm21 Okt43 mm21 Okt43 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Oktober di St. Paul Downtown Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 1 milimeter, saat jarang melebihi 1 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 43 milimeter, saat jarang melebihi 98 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Oktoberdi St. Paul Downtown Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Oktoberdi St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmSepNov1 Okt1 mm1 Okt1 mm31 Okt43 mm31 Okt43 mm11 Okt9 mm11 Okt9 mm21 Okt20 mm21 Okt20 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Oktober di St. Paul Downtown Airport, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 1 jam, 30 menit, rata-rata setiap hari berkurang2 menit, 59 detik, dan setiap minggu berkurang 20 menit, 55 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 10 jam, 11 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 41 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di St. Paul Downtown Airport adalah 07.10 pada 1 Oktober dan terbit 39 menit paling telat pukul 07.50 pada 31 Oktober.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.51 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 51 menit lebih awal pada pukul 18.01 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di St. Paul Downtown Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Oktober, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.25 dan terbenam setelah 15 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 21.02, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.47 dan terbenam 8 jam, 46 menit kemudian, pada pukul 16.33.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di St. Paul Downtown Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200SepNov07.1007.101 Okt18.511 Okt18.5107.5007.5031 Okt18.0131 Okt18.0107.2307.2311 Okt18.3311 Okt18.3307.3607.3621 Okt18.1621 Okt18.16TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di St. Paul Downtown Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov00101020202030405000010102020303040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di St. Paul Downtown Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov2 Sep20.562 Sep20.5617 Sep21.3517 Sep21.352 Okt13.502 Okt13.5017 Okt06.2717 Okt06.271 Nov07.481 Nov07.4815 Nov15.2915 Nov15.2905.5705.5719.5219.5219.1619.1607.2907.2907.0007.0018.4618.4617.5817.5807.4407.4408.0508.0517.4817.4816.1616.1608.2608.26
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
1%05.57T18.31B-12.17S406.120 km
2
0%07.00T18.46B-12.55S406.515 km
3
1%08.04Timur - Tenggara19.02Barat - Barat Daya-13.34S406.218 km
4
4%09.08Timur - Tenggara19.21Barat - Barat Daya-14.15S405.212 km
5
8%10.14Timur - Tenggara19.42Barat - Barat Daya-14.59S403.451 km
6
15%11.22Tenggara20.09BD-15.46S400.874 km
7
22%12.30Tenggara20.45BD-16.37S397.430 km
8
31%13.34Tenggara21.30BD-17.32S393.112 km
9
42%14.32Tenggara22.28BD-18.30S387.986 km
10
50%15.20Tenggara23.36BD-19.28S382.228 km
11
64%15.59Tenggara--20.26S376.136 km
12
74%-00.53Barat - Barat Daya16.29Timur - Tenggara21.21S370.133 km
13
84%-02.13Barat - Barat Daya16.55Timur - Tenggara22.14S364.730 km
14
92%-03.34Barat - Barat Daya17.17T23.05S360.472 km
15
98%-04.56B17.37T23.55S357.851 km
16
99%-06.19B17.58T--
17
100%-07.44Barat - Barat Laut18.21Timur - Timur Laut00.46S357.213 km
18
99%-09.10Barat - Barat Laut18.49Timur - Timur Laut01.40S358.682 km
19
95%-10.36BL19.24TL02.36S362.123 km
20
88%-11.57BL20.08TL03.35S367.161 km
21
80%-13.09BL21.04TL04.36S373.254 km
22
70%-14.06BL22.09TL05.36S379.795 km
23
59%-14.49BL23.19TL06.33S386.216 km
24
50%-15.21Barat - Barat Laut-07.26S392.065 km
25
38%00.30Timur - Timur Laut15.46Barat - Barat Laut-08.13S397.029 km
26
29%01.39Timur - Timur Laut16.06Barat - Barat Laut-08.57S400.935 km
27
20%02.45Timur - Timur Laut16.23B-09.38S403.724 km
28
13%03.49T16.39B-10.17S405.425 km
29
7%04.52T16.54B-10.55S406.128 km
30
3%05.55T17.09Barat - Barat Daya-11.33S405.953 km
31
1%06.59Timur - Tenggara17.27Barat - Barat Daya-12.14S405.027 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di St. Paul Downtown Airport pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 1% dari 1% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 33% saat itu, sedangkan pada tanggal 14 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at St. Paul Downtown Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt2%1 Okt2%31 Okt0%31 Okt0%11 Okt1%11 Okt1%21 Okt0%21 Okt0%lembablembabkeringkeringmenyenangkanmenyenangkanpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di St. Paul Downtown Airport pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 15,3 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 22 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 18,0 kilometer per jam, sedangkan pada 1 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi St. Paul Downtown Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di St. Paul Downtown Airport pada bulan Oktober terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 35% pada tanggal 1 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi St. Paul Downtown Airport

Arah Angin pada bulan Oktoberdi St. Paul Downtown AirportSBOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di St. Paul Downtown Airport biasanya berlangsung selama 5,6 bulan (170 hari), dari sekitar 23 April sampai sekitar 10 Oktober, jarang dimulai sebelum 4 April atau setelahnya 11 Mei, dan jarang berakhir sebelum 21 September atau setelah 29 Oktober.

Selama Oktober di St. Paul Downtown Airport, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah menurun dengan sangat cepat turun dari 71% ke 8% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di St. Paul Downtown Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov71%1 Okt71%1 Okt31 Okt8%31 Okt8%11 Okt47%11 Okt47%21 Okt22%21 Okt22%90%21 Sep90%21 Seppembekuansangat dingindingindinginhangatmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di St. Paul Downtown Airport meningkat secara bertahap selama Oktober, meningkat sebesar 60°C, dari 1.479°C sampai 1.539°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.350°C1.350°C1.400°C1.400°C1.450°C1.450°C1.500°C1.500°C1.550°C1.550°C1.600°C1.600°C1.650°C1.650°C1.700°C1.700°CSepNov1 Okt1.479°C1 Okt1.479°C31 Okt1.539°C31 Okt1.539°C11 Okt1.509°C11 Okt1.509°C21 Okt1.528°C21 Okt1.528°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di St. Paul Downtown Airport menurun selama Oktober, menurun senilai 1,4 kWh, dari 3,9 kWh ke 2,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di St. Paul Downtown Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di St. Paul Downtown AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSepNov1 Okt3,9 kWh1 Okt3,9 kWh31 Okt2,5 kWh31 Okt2,5 kWh11 Okt3,4 kWh11 Okt3,4 kWh21 Okt2,9 kWh21 Okt2,9 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis St. Paul Downtown Airport adalah 44,934° lintang, -93,060° bujur, dan 212 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari St. Paul Downtown Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 102 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 238 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (135 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (220 meter).

Area dalam 3 kilometer dari St. Paul Downtown Airport dicakup oleh permukaan buatan (76%) dan air (18%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (70%) dan lahan pertanian (11%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (64%) dan pohon (19%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at St. Paul Downtown Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

St. Paul Downtown Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field, Bandar Udara Internasional Minneapolis-Saint Paul, Anoka County Airport, Crystal Airport, Airlake Airport, Flying Cloud Airport, Stanton Airfield, dan L O Simenstad Municipal Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.