1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Minnesota
  4. St. Paul Downtown Airport

Cuaca Juni di St. Paul Downtown Airport Minnesota, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 24°C hingga 27°C, jarang sekali jatuh dibawah 17°C atau melebihi 32°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 13°C hingga 17°C, jarang sekali jatuh dibawah 8°C atau melebihi 21°C.

Sebagai referensi, pada 17 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di St. Paul Downtown Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 28°C, sedangkan pada 22 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -13°C sampai -5°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di St. Paul Downtown Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CMeiJul1 Jun24°C1 Jun24°C13°C13°C30 Jun27°C30 Jun27°C17°C17°C11 Jun25°C11 Jun25°C15°C15°C21 Jun27°C21 Jun27°C16°C16°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juni. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at St. Paul Downtown Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJuldingindinginmenyenangkanhangatdingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Volgograd, Rusia (8.825 kilometer jauhnya} dan Benxi, Tiongkok (9.762 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama St. Paul Downtown Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan St. Paul Downtown Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juni di St. Paul Downtown Airport mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 46% ke 35%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 65% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 5 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 61%, sedangkan pada 27 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 71%.

Kategori Awan pada bulan Juni di St. Paul Downtown Airport

Kategori Awan pada bulan Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul1 Jun54%1 Jun54%30 Jun65%30 Jun65%11 Jun56%11 Jun56%21 Jun62%21 Jun62%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di St. Paul Downtown Airport, kemungkinan hari basah selama Juni adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 37% dan berakhir pada 40%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 41% pada tanggal 25 Juni, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 17 Februari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juni di St. Paul Downtown Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%MeiJul19 Jun41%19 Jun41%1 Jun37%1 Jun37%30 Jun40%30 Jun40%11 Jun41%11 Jun41%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juni di St. Paul Downtown Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 104 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 180 milimeter atau jatuh dibawah 36 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 109 milimeter pada tanggal 17 Juni.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juni di St. Paul Downtown Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMeiJul17 Jun109 mm17 Jun109 mm1 Jun99 mm1 Jun99 mm30 Jun103 mm30 Jun103 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juni di St. Paul Downtown Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan 15 jam, 23 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 15 jam, 37 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di St. Paul Downtown Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMeiJul20 Jun15 j, 37 mnt20 Jun15 j, 37 mntmalammalamharihari1 Jun15 j, 23 mnt1 Jun15 j, 23 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di St. Paul Downtown Airport adalah 05.25 pada 15 Juni dan terbit 4 menit paling telat pukul 05.29 pada 30 Juni.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.52 pada 1 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 11 menit kemudian pada 21.02 pada 25 Juni.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di St. Paul Downtown Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Juni, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.25 dan terbenam setelah 15 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 21.02, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.47 dan terbenam 8 jam, 46 menit kemudian, pada pukul 16.33.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di St. Paul Downtown Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di St. Paul Downtown AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MeiJul05.2505.2515 Jun21.0015 Jun21.0005.2705.2725 Jun21.0225 Jun21.0205.2805.281 Jun20.521 Jun20.52TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juni. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di St. Paul Downtown Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJul0010102020203030404050505060600001010202030303040405050606060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juni 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di St. Paul Downtown Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MeiJul7 Mei22.237 Mei22.2323 Mei08.5423 Mei08.546 Jun07.386 Jun07.3821 Jun20.0921 Jun20.095 Jul17.585 Jul17.5821 Jul05.1821 Jul05.1805.2105.2120.2320.2320.1820.1805.1205.1205.0005.0021.5121.5121.2721.2705.2705.2704.3904.3921.3121.3120.5920.5905.3305.33
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jun 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
29%02.41T15.20B-08.58S368.308 km
2
19%03.01T16.39Barat - Barat Laut-09.46S368.142 km
3
11%03.23Timur - Timur Laut17.59Barat - Barat Laut-10.35S368.894 km
4
4%03.48Timur - Timur Laut19.20Barat - Barat Laut-11.28S370.677 km
5
1%04.20TL20.39BL-12.24S373.515 km
6
0%05.00TL21.51BL-13.23S377.311 km
7
2%05.52TL22.51BL-14.22S381.831 km
8
6%06.53TL23.38BL-15.19S386.736 km
9
13%08.02TL--16.13S391.629 km
10
20%-00.13BL09.13Timur - Timur Laut17.02S396.109 km
11
29%-00.41Barat - Barat Laut10.22Timur - Timur Laut17.47S399.818 km
12
38%-01.02Barat - Barat Laut11.29Timur - Timur Laut18.28S402.472 km
13
48%-01.20Barat - Barat Laut12.33T19.08S403.876 km
14
50%-01.36B13.36T19.46S403.940 km
15
67%-01.52B14.39T20.25S402.678 km
16
76%-02.08B15.44Timur - Tenggara21.05S400.208 km
17
84%-02.25Barat - Barat Daya16.51Timur - Tenggara21.49S396.740 km
18
91%-02.46Barat - Barat Daya18.00Timur - Tenggara22.36S392.559 km
19
96%-03.11Barat - Barat Daya19.12Tenggara23.29S388.000 km
20
98%-03.45BD20.23Tenggara--
21
100%-04.29BD21.27Tenggara00.26S383.426 km
22
100%-05.27BD22.22Tenggara01.27S379.180 km
23
98%-06.36BD23.05Tenggara02.29S375.548 km
24
93%-07.54BD23.38Timur - Tenggara03.30S372.716 km
25
86%-09.15Barat - Barat Daya-04.26S370.757 km
26
77%00.05Timur - Tenggara10.35Barat - Barat Daya-05.19S369.643 km
27
67%00.27Timur - Tenggara11.53B-06.08S369.289 km
28
50%00.47T13.10B-06.56S369.589 km
29
43%01.06T14.27Barat - Barat Laut-07.43S370.456 km
30
32%01.27Timur - Timur Laut15.45Barat - Barat Laut-08.31S371.839 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di St. Paul Downtown Airport adalah meningkat pesat selama Juni, meningkat dari 5% ke 24% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 33% saat itu, sedangkan pada tanggal 14 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at St. Paul Downtown Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MeiJul1 Jun5%1 Jun5%30 Jun24%30 Jun24%11 Jun12%11 Jun12%21 Jun17%21 Jun17%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di St. Paul Downtown Airport bertahap menurun selama Juni, menurun dari 14,1 kilometer per jam menjadi 13,1 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 22 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 18,0 kilometer per jam, sedangkan pada 1 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi St. Paul Downtown Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMeiJul1 Jun14,1 kph1 Jun14,1 kph30 Jun13,1 kph30 Jun13,1 kph11 Jun13,7 kph11 Jun13,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di St. Paul Downtown Airport pada bulan Juni terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 36% pada tanggal 30 Juni.

Arah Angin pada bulan Junidi St. Paul Downtown Airport

Arah Angin pada bulan Junidi St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MeiJulbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di St. Paul Downtown Airport biasanya berlangsung selama 5,6 bulan (170 hari), dari sekitar 23 April sampai sekitar 10 Oktober, jarang dimulai sebelum 4 April atau setelahnya 11 Mei, dan jarang berakhir sebelum 21 September atau setelah 29 Oktober.

Bulan Juni di St. Paul Downtown Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di St. Paul Downtown Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di St. Paul Downtown Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul100%16 Jun100%16 Jun90%11 Mei90%11 Mei17 Jul100%17 Jul100%sangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di St. Paul Downtown Airport meningkat pesat selama Juni, meningkat sebesar 292°C, dari 251°C sampai 543°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di St. Paul Downtown Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di St. Paul Downtown AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°CMeiJul1 Jun251°C1 Jun251°C30 Jun543°C30 Jun543°C11 Jun338°C11 Jun338°C21 Jun440°C21 Jun440°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juni, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di St. Paul Downtown Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,2 kWh dari 6,7 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di St. Paul Downtown Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di St. Paul Downtown AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMeiJul1 Jun6,5 kWh1 Jun6,5 kWh30 Jun7,0 kWh30 Jun7,0 kWh11 Jun6,7 kWh11 Jun6,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis St. Paul Downtown Airport adalah 44,934° lintang, -93,060° bujur, dan 212 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari St. Paul Downtown Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 102 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 238 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (135 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (220 meter).

Area dalam 3 kilometer dari St. Paul Downtown Airport dicakup oleh permukaan buatan (76%) dan air (18%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (70%) dan lahan pertanian (11%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (64%) dan pohon (19%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at St. Paul Downtown Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

St. Paul Downtown Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field, Bandar Udara Internasional Minneapolis-Saint Paul, Anoka County Airport, Crystal Airport, Airlake Airport, Flying Cloud Airport, Stanton Airfield, dan L O Simenstad Municipal Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.