1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Illinois
  4. Lewis University Airport

Cuaca Juli di Lewis University Airport Illinois, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 29°C, jarang turun di bawah 24°C atau melebihi 33°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 29°C pada tanggal 19 Juli.

Suhu rendah harian sekitar 18°C, jarang turun di bawah 13°C atau melebihi 22°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 18°C pada tanggal 19 Juli.

Sebagai referensi, pada 19 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Lewis University Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 29°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -8°C sampai -0°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di Lewis University Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juli. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Lewis University Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgtdingindinginmenyenangkanhangatdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Krasnokumskoye, Rusia (9.337 kilometer jauhnya}; Malishka, Armenia (9.835 kilometer); dan Changsu, Korea Selatan (10.702 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Lewis University Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Lewis University Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juli di Lewis University Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 36% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Juli, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 66% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 28 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 58%, sedangkan pada 25 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 69%.

Kategori Awan pada bulan Juli di Lewis University Airport

Kategori Awan pada bulan Juli di Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt1 Jul62%1 Jul62%31 Jul66%31 Jul66%11 Jul63%11 Jul63%21 Jul65%21 Jul65%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Lewis University Airport, kemungkinan hari basah selama Juli adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 36% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 38% pada tanggal 28 Mei, dan peluang terendahnya adalah 14% pada tanggal 2 Februari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di Lewis University Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%JunAgt1 Jul35%1 Jul35%31 Jul35%31 Jul35%11 Jul36%11 Jul36%21 Jul36%21 Jul36%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juli di Lewis University Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 88 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 154 milimeter atau jatuh dibawah 37 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juli di Lewis University Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juli di Lewis University Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 44 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 28 detik, dan setiap minggu berkurang 10 menit, 17 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Juli, dengan 14 jam, 24 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Juli, dengan 15 jam, 8 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juli di Lewis University Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Lewis University Airport adalah 05.22 pada 1 Juli dan terbit 24 menit paling telat pukul 05.46 pada 31 Juli.

Matahari terbenam paling telat adalah 20.30 pada 1 Juli dan matahari terbenam paling awal adalah 20 menit lebih awal pada pukul 20.10 pada 31 Juli.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Lewis University Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Juli, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.18 dan terbenam setelah 15 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 20.30, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.16 dan terbenam 9 jam, 10 menit kemudian, pada pukul 16.25.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Lewis University Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Lewis University AirportJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JunAgt05.2205.221 Jul20.301 Jul20.3005.4605.4631 Jul20.1031 Jul20.1005.2805.2811 Jul20.2611 Jul20.2605.3605.3621 Jul20.2021 Jul20.20TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juli. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Lewis University Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgt001010202020303040405050506060700001010202030303040405050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juli 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Lewis University Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JunAgt6 Jun07.386 Jun07.3821 Jun20.0921 Jun20.095 Jul17.585 Jul17.5821 Jul05.1821 Jul05.184 Agt06.144 Agt06.1419 Agt13.2619 Agt13.2604.5504.5521.1421.1420.5020.5005.2205.2204.3404.3420.5620.5620.2520.2505.2505.2505.4205.4220.3920.3920.0520.0506.5806.58
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jul 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
21%01.38Timur - Timur Laut16.33Barat - Barat Laut-09.00S373.696 km
2
13%02.10Timur - Timur Laut17.48BL-09.54S376.090 km
3
6%02.49TL18.59BL-10.51S379.005 km
4
2%03.37TL20.03BL-11.49S382.408 km
5
0%04.34TL20.56BL-12.47S386.199 km
6
1%05.39TL21.37BL-13.42S390.203 km
7
4%06.47Timur - Timur Laut22.10Barat - Barat Laut-14.33S394.180 km
8
8%07.55Timur - Timur Laut22.37Barat - Barat Laut-15.20S397.852 km
9
15%09.00Timur - Timur Laut22.59Barat - Barat Laut-16.03S400.929 km
10
23%10.03Timur - Timur Laut23.18B-16.44S403.142 km
11
31%11.04T23.36B-17.22S404.261 km
12
41%12.05T23.54B-18.01S404.127 km
13
50%13.05Timur - Tenggara--18.40S402.666 km
14
60%-00.13Barat - Barat Daya14.08Timur - Tenggara19.22S399.905 km
15
70%-00.35Barat - Barat Daya15.12Timur - Tenggara20.07S395.982 km
16
79%-01.01Barat - Barat Daya16.20Timur - Tenggara20.56S391.143 km
17
87%-01.33BD17.28Tenggara21.51S385.736 km
18
94%-02.14BD18.35Tenggara22.50S380.194 km
19
98%-03.06BD19.34Tenggara23.53S374.992 km
20
99%-04.11BD20.25Tenggara--
21
100%-05.25BD21.05Timur - Tenggara00.55S370.585 km
22
99%-06.44Barat - Barat Daya21.38Timur - Tenggara01.55S367.329 km
23
95%-08.04Barat - Barat Daya22.05Timur - Tenggara02.51S365.431 km
24
89%-09.22B22.30T03.42S364.923 km
25
80%-10.38B22.53T04.32S365.687 km
26
69%-11.53B23.16Timur - Timur Laut05.19S367.501 km
27
50%-13.08Barat - Barat Laut23.41Timur - Timur Laut06.08S370.099 km
28
46%-14.23Barat - Barat Laut-06.57S373.219 km
29
34%00.11Timur - Timur Laut15.38Barat - Barat Laut-07.50S376.647 km
30
24%00.47TL16.50BL-08.45S380.229 km
31
15%01.32TL17.56BL-09.42S383.865 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Lewis University Airport adalah meningkat selama Juli, meningkat dari 37% ke 46% selama sebulan.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Juli adalah 46% pada tanggal 26 Juli.

Sebagai referensi, pada tanggal 26 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 46% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Lewis University Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JunAgt26 Jul46%26 Jul46%1 Jul37%1 Jul37%11 Jul43%11 Jul43%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringsangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Lewis University Airport bertahap menurun selama Juli, menurun dari 13,6 kilometer per jam menjadi 12,3 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 23 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 20,2 kilometer per jam, sedangkan pada 2 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Julidi Lewis University Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Lewis University Airport pada bulan Juli terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 33% pada tanggal 2 Juli.

Arah Angin pada bulan Julidi Lewis University Airport

Arah Angin pada bulan Julidi Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JunAgtbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Lewis University Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Lewis University Airport meningkat pesat selama Juli, meningkat 4°C, dari 18°C ke 22°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Juli di Lewis University Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Lewis University Airport biasanya berlangsung selama 5,9 bulan (181 hari), dari sekitar 15 April sampai sekitar 12 Oktober, jarang dimulai sebelum 29 Maret atau setelahnya 2 Mei, dan jarang berakhir sebelum 24 September atau setelah 30 Oktober.

Bulan Juli di Lewis University Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Lewis University Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Lewis University Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt100%16 Jul100%16 Juldingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Lewis University Airport meningkat pesat selama Juli, meningkat sebesar 386°C, dari 644°C sampai 1.030°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di Lewis University Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di Lewis University AirportJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131600°C600°C700°C700°C800°C800°C900°C900°C1.000°C1.000°C1.100°C1.100°CJunAgt1 Jul644°C1 Jul644°C31 Jul1.030°C31 Jul1.030°C11 Jul772°C11 Jul772°C21 Jul901°C21 Jul901°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juli, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Lewis University Airport pada dasarnya konstan selama Juli, tetap dalam rentang 0,2 kWh dari 6,7 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Lewis University Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Lewis University AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhJunAgt1 Jul6,9 kWh1 Jul6,9 kWh31 Jul6,4 kWh31 Jul6,4 kWh11 Jul6,8 kWh11 Jul6,8 kWh21 Jul6,6 kWh21 Jul6,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Lewis University Airport adalah 41,606° lintang, -88,094° bujur, dan 203 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Lewis University Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 49 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 191 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (132 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (211 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Lewis University Airport dicakup oleh permukaan buatan (61%) dan lahan pertanian (37%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (70%) dan lahan pertanian (24%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (56%) dan permukaan buatan (27%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Lewis University Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Lewis University Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Joliet Regional Airport; DuPage County Airport; Morris, Morris Municipal-James R Washburn Field Airport; Chicago Midway International Airport; Chicago O'Hare International Airport; Chicago/Aurora Municipal Airport; Greater Kankakee Airport; dan Naval Air Station Glenview (historical).

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.