1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Tennessee
  4. Crossville Memorial Airport

Cuaca Rata-rata pada bulan November at Crossville Memorial Airport Tennessee, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari turun 5°C, dari 17°C hingga 11°C, jarang sekali jatuh dibawah 4°C atau melebihi 23°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 6°C hingga 2°C, jarang sekali jatuh dibawah -5°C atau melebihi 14°C.

Sebagai referensi, pada 22 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Crossville Memorial Airport biasanya berkisar dari 19°C hingga 29°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -2°C sampai 7°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan November

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan November di Crossville Memorial Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°COktDes1 Nov17°C1 Nov17°C6°C6°C30 Nov11°C30 Nov11°C2°C2°C11 Nov15°C11 Nov15°C5°C5°C21 Nov13°C21 Nov13°C3°C3°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada November. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan November

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan November at Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000OktDessangat dingindingindinginmenyenangkandingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Quinto di Treviso, Italia (7.749 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Crossville Memorial Airport (lihat perbandingan).

Awan

Pada bulan November di Crossville Memorial Airport mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 42% ke 52%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 November, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 58% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 60%, sedangkan pada 21 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 66%.

Kategori Awan pada bulan November

Kategori Awan pada bulan November di Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OktDes1 Nov58%1 Nov58%30 Nov48%30 Nov48%11 Nov55%11 Nov55%21 Nov52%21 Nov52%cerahumumnya berawanmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Crossville Memorial Airport, kemungkinan hari basah selama November adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 25% dan berakhir pada 30%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 45% pada tanggal 9 Juli, dan peluang terendahnya adalah 22% pada tanggal 15 Oktober.

Sepanjang bulan November di Crossville Memorial Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 25% hingga 29%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan November

Probabilitas Presipitasi di bulan November di Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%OktDes1 Nov25%1 Nov25%30 Nov30%30 Nov30%11 Nov26%11 Nov26%21 Nov29%21 Nov29%hujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama November di Crossville Memorial Airport adalah meningkat pesat, pada permulaan bulan 80 milimeter, saat jarang melebihi 139 milimeter atau jatuh dibawah 29 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 124 milimeter, saat jarang melebihi 218 milimeter atau kurang dari 54 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di November

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di November di Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmOktDes1 Nov80 mm1 Nov80 mm30 Nov124 mm30 Nov124 mm11 Nov97 mm11 Nov97 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Selama November di Crossville Memorial Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 46 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 36 detik, dan setiap minggu berkurang 11 menit, 11 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 November, dengan 9 jam, 55 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 November, dengan 10 jam, 41 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan November

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Crossville Memorial Airport adalah 07.08 pada 6 November dan terbit paling awal 59 menit paling awal pada 06.09 tanggal 7 November.

Matahari terbenam paling telat adalah 17.44 pada 1 November dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 18 menit lebih awal pada pukul 16.26 pada 30 November.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) berakhir pada 01.00 pada 7 November 2021, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam lebih awal.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.24 dan terbenam setelah 14 jam, 36 menit kemudian, pada pukul 20.00, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.47 dan terbenam 9 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 16.30.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun November

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun November di Crossville Memorial Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000020406081012141618202200OktDes06.0906.097 Nov16.387 Nov16.3806.3106.3130 Nov16.2630 Nov16.2606.2306.2321 Nov16.2921 Nov16.29DST7 NovDST7 NovTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan November. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk November 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada bulan November

Bulan diCrossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000OktDes6 Okt06.066 Okt06.0620 Okt09.5720 Okt09.574 Nov16.154 Nov16.1519 Nov02.5819 Nov02.584 Des01.444 Des01.4418 Des22.3618 Des22.3606.4106.4118.4518.4517.4917.4906.4406.4406.3906.3917.4617.4616.1416.1406.3206.3206.5806.5816.4916.4916.0316.0307.1707.17
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Crossville Memorial Airport adalah pada dasarnya konstan selama November, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 68% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan November

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan November at Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%OktDes1 Nov0%1 Nov0%30 Nov0%30 Nov0%11 Nov0%11 Nov0%21 Nov0%21 Nov0%keringkeringlembablembabmenyenangkanmenyenangkanpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Crossville Memorial Airport pada dasarnya konstan selama November, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 7,4 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 25 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,1 kilometer per jam, sedangkan pada 1 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 5,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan November

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Novemberdi Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kphOktDes1 Nov7,0 kph1 Nov7,0 kph30 Nov7,7 kph30 Nov7,7 kph11 Nov7,3 kph11 Nov7,3 kph21 Nov7,6 kph21 Nov7,6 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Crossville Memorial Airport pada bulan November terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 41% pada tanggal 29 November.

Arah Angin pada bulan November

Arah Angin pada bulan Novemberdi Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%OktDesbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Crossville Memorial Airport biasanya berlangsung selama 6,5 bulan (201 hari), dari sekitar 8 April sampai sekitar 26 Oktober, jarang dimulai sebelum 19 Maret atau setelahnya 27 April, dan jarang berakhir sebelum 7 Oktober atau setelah 16 November.

Pada bulan November di Crossville Memorial Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan cepat dari 36% ke 2% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di November

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di November di Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OktDes1 Nov36%1 Nov36%30 Nov2%30 Nov2%11 Nov17%11 Nov17%21 Nov6%21 Nov6%50%26 Okt50%26 Okt90%7 Okt90%7 Oktpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkanhangatsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Crossville Memorial Airport meningkat secara bertahap selama November, meningkat sebesar 62°C, dari 2.096°C sampai 2.158°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan November

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan November di Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301.950°C1.950°C2.000°C2.000°C2.050°C2.050°C2.100°C2.100°C2.150°C2.150°C2.200°C2.200°C2.250°C2.250°C2.300°C2.300°C2.350°C2.350°COktDes1 Nov2.096°C1 Nov2.096°C30 Nov2.158°C30 Nov2.158°C11 Nov2.124°C11 Nov2.124°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama November, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Crossville Memorial Airport bertahap menurun selama November, menurun senilai 0,9 kWh, dari 3,5 kWh ke 2,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan November

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan November di Crossville Memorial Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhOktDes1 Nov3,5 kWh1 Nov3,5 kWh30 Nov2,5 kWh30 Nov2,5 kWh11 Nov3,1 kWh11 Nov3,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Crossville Memorial Airport adalah 35,951° lintang, -85,085° bujur, dan 566 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Crossville Memorial Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 68 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 555 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (242 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (891 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Crossville Memorial Airport dicakup oleh pohon (63%) dan lahan pertanian (28%), dalam 16 kilometer oleh pohon (69%) dan lahan pertanian (28%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (70%) dan lahan pertanian (25%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Crossville Memorial Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Crossville Memorial Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Oak Ridge, Lovell Field, Wayne County Airport, McGhee Tyson Airport, Dalton Municipal Airport, Western Carolina Regional Airport, Smyrna Airport, dan Scottsboro Municipal Airport Word Field.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.