Cuaca Oktober di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta Georgia, Amerika SerikatSuhu tertinggi setiap hari turun 5°C, dari 25°C hingga 20°C, jarang sekali jatuh dibawah 14°C atau melebihi 29°C. Suhu terendah setiap hari turun 6°C, dari 16°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 4°C atau melebihi 20°C. Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta biasanya berkisar dari 22°C hingga 32°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 12°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Sari, Iran (11.062 kilometer jauhnya}; Yanjiang, Tiongkok (12.875 kilometer); dan Baiyun, Tiongkok (12.951 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta (lihat perbandingan). AwanPada bulan Oktober di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 35% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 33% pada tanggal 14 Oktober. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 14 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 67% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 4 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 54%, sedangkan pada 14 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 67%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 23% dan berakhir pada 21%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 44% pada tanggal 8 Juli, dan peluang terendahnya adalah 19% pada tanggal 28 Oktober. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 82 milimeter, saat jarang melebihi 164 milimeter atau jatuh dibawah 22 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 75 milimeter, saat jarang melebihi 152 milimeter atau kurang dari 16 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 71 milimeter pada tanggal 22 Oktober. MatahariSelama Oktober di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 59 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 59 detik, dan setiap minggu berkurang 13 menit, 50 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 10 jam, 50 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 49 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah 07.32 pada 1 Oktober dan terbit 24 menit paling telat pukul 07.56 pada 31 Oktober. Matahari terbenam paling telat adalah 19.21 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 35 menit lebih awal pada pukul 18.45 pada 31 Oktober. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Oktober, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.27 dan terbenam setelah 14 jam, 23 menit kemudian, pada pukul 20.51, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.38 dan terbenam 9 jam, 55 menit kemudian, pada pukul 17.33. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah menurun dengan cepat selama Oktober, menurun dari 19% ke 4% selama sebulan. Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 85% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 9,1 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 7 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,5 kilometer per jam, sedangkan pada 4 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,8 kilometer per jam. Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta pada bulan Oktober terutama dari timur, dengan proporsi puncak 43% pada tanggal 1 Oktober. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta biasanya berlangsung selama 8,2 bulan (252 hari), dari sekitar 14 Maret sampai sekitar 20 November, jarang dimulai sebelum 14 Februari atau setelahnya 7 April, dan jarang berakhir sebelum 2 November atau setelah 13 Desember. Pada bulan Oktober di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah sangat mungkin sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam bertahap menurun dari 100% ke 93% sepanjang bulan. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta meningkat selama Oktober, meningkat sebesar 228°C, dari 2.606°C sampai 2.834°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta menurun selama Oktober, menurun senilai 1,1 kWh, dari 5,0 kWh ke 3,8 kWh, selama sebulan. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah 33,641° lintang, -84,423° bujur, dan 301 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 58 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 297 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (133 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (597 meter). Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta dicakup oleh permukaan buatan (97%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (81%) dan pohon (17%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (58%) dan permukaan buatan (26%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunBandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Fulton County Airport-Brown Field, Dekalb-Peachtree Airport, Dobbins Air Reserve Base, Atlanta Regional Airport, Newnan-Coweta County Airport, Cartersville Airport, Cherokee County Airport, dan Cherokee County Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |