1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Georgia
  4. Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Cuaca Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta Georgia, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 25°C hingga 28°C, jarang sekali jatuh dibawah 20°C atau melebihi 32°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 14°C hingga 19°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 22°C.

Sebagai referensi, pada 22 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta biasanya berkisar dari 22°C hingga 32°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 12°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CAprJun1 Mei25°C1 Mei25°C14°C14°C31 Mei28°C31 Mei28°C19°C19°C11 Mei26°C11 Mei26°C16°C16°C21 Mei27°C21 Mei27°C17°C17°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJundingindingindinginmenyenangkanhangatpanashangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Sari, Iran (11.062 kilometer jauhnya}; Yanjiang, Tiongkok (12.875 kilometer); dan Baiyun, Tiongkok (12.951 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 42% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 40% pada tanggal 1 Mei.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 60% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 4 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 54%, sedangkan pada 15 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 67%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun4 Jan46%4 Jan46%1 Mei60%1 Mei60%31 Mei56%31 Mei56%11 Mei58%11 Mei58%21 Mei57%21 Mei57%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 29% dan berakhir pada 35%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 44% pada tanggal 9 Juli, dan peluang terendahnya adalah 19% pada tanggal 29 Oktober.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%AprJun1 Mei29%1 Mei29%31 Mei35%31 Mei35%11 Mei31%11 Mei31%21 Mei32%21 Mei32%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 79 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 148 milimeter atau jatuh dibawah 29 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 76 milimeter pada tanggal 25 Mei.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmAprJun24 Mei76 mm24 Mei76 mm1 Mei82 mm1 Mei82 mm11 Mei78 mm11 Mei78 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 42 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 23 detik, dan setiap minggu bertambah 9 menit, 43 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 13 jam, 32 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 14 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAprJunmalammalamharihari1 Mei13 j, 32 mnt1 Mei13 j, 32 mnt31 Mei14 j, 14 mnt31 Mei14 j, 14 mnt16 Mei13 j, 56 mnt16 Mei13 j, 56 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah 06.48 pada 1 Mei dan terbit paling awal 20 menit paling awal pada 06.28 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.21 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 21 menit kemudian pada 20.42 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta pada tahun 2025, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.27 dan terbenam setelah 14 jam, 23 menit kemudian, pada pukul 20.51, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.38 dan terbenam 9 jam, 55 menit kemudian, pada pukul 17.33.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun06.2806.2831 Mei20.4231 Mei20.4206.4806.481 Mei20.211 Mei20.2106.3906.3911 Mei20.2811 Mei20.2806.3206.3221 Mei20.3621 Mei20.36TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun0010102020203030404050505060607000010102020303030404050506060607070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2025. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2025. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun12 Apr20.2312 Apr20.2327 Apr15.3227 Apr15.3212 Mei12.5712 Mei12.5726 Mei23.0326 Mei23.0311 Jun03.4511 Jun03.4525 Jun06.3225 Jun06.3220.0420.0407.1507.1506.2906.2920.3320.3319.5219.5206.1606.1605.4005.4020.3920.3920.4220.4206.1706.1706.1606.1621.4021.40
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2025IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
23%-00.16BL09.51TL17.35S372.077 km
2
33%-01.16BL10.58Timur - Timur Laut18.34S378.432 km
3
44%-02.04Barat - Barat Laut12.06Timur - Timur Laut19.28S384.734 km
4
50%-02.43Barat - Barat Laut13.11Timur - Timur Laut20.17S390.551 km
5
65%-03.16Barat - Barat Laut14.13Timur - Timur Laut21.01S395.588 km
6
74%-03.43Barat - Barat Laut15.11T21.42S399.675 km
7
82%-04.08B16.08T22.21S402.746 km
8
89%-04.32B17.03T23.00S404.816 km
9
94%-04.55B17.58Timur - Tenggara23.39S405.949 km
10
96%-05.19Barat - Barat Daya18.54Timur - Tenggara--
11
98%-05.46Barat - Barat Daya19.52Timur - Tenggara00.20S406.234 km
12
100%-06.16Barat - Barat Daya20.51Timur - Tenggara01.04S405.756 km
13
100%-06.51Barat - Barat Daya21.51Timur - Tenggara01.51S404.585 km
14
98%-07.33Barat - Barat Daya22.49Tenggara02.42S402.761 km
15
94%-08.21BD23.43Tenggara03.35S400.296 km
16
88%-09.16BD-04.30S397.186 km
17
81%00.32Timur - Tenggara10.17Barat - Barat Daya-05.25S393.433 km
18
72%01.14Timur - Tenggara11.21Barat - Barat Daya-06.18S389.065 km
19
61%01.51Timur - Tenggara12.26Barat - Barat Daya-07.09S384.167 km
20
50%02.24Timur - Tenggara13.31Barat - Barat Daya-07.57S378.904 km
21
39%02.54T14.37B-08.45S373.538 km
22
28%03.23T15.44B-09.32S368.433 km
23
18%03.52T16.54B-10.20S364.030 km
24
9%04.23Timur - Timur Laut18.06Barat - Barat Laut-11.11S360.799 km
25
3%04.58Timur - Timur Laut19.22Barat - Barat Laut-12.06S359.162 km
26
0%05.40Timur - Timur Laut20.39Barat - Barat Laut-13.06S359.403 km
27
1%06.31Timur - Timur Laut21.53BL-14.10S361.592 km
28
4%07.31TL22.59BL-15.16S365.546 km
29
10%08.38TL23.54Barat - Barat Laut-16.19S370.855 km
30
19%09.48Timur - Timur Laut--17.17S376.973 km
31
28%-00.39Barat - Barat Laut10.57Timur - Timur Laut18.09S383.329 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah meningkat sangat cepat selama Mei, meningkat dari 6% ke 35% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 25 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 85% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei6%1 Mei6%31 Mei35%31 Mei35%11 Mei12%11 Mei12%21 Mei22%21 Mei22%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta bertahap menurun selama Mei, menurun dari 9,6 kilometer per jam menjadi 8,2 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 8 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,5 kilometer per jam, sedangkan pada 5 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kphAprJun1 Mei9,6 kph1 Mei9,6 kph31 Mei8,2 kph31 Mei8,2 kph11 Mei9,2 kph11 Mei9,2 kph21 Mei8,7 kph21 Mei8,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta pada bulan Mei terutama dari barat, dengan proporsi puncak 34% pada tanggal 1 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta biasanya berlangsung selama 8,2 bulan (252 hari), dari sekitar 15 Maret sampai sekitar 21 November, jarang dimulai sebelum 14 Februari atau setelahnya 8 April, dan jarang berakhir sebelum 3 November atau setelah 14 Desember.

Bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlantamusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 Mei90%8 Apr90%8 Aprdingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta meningkat pesat selama Mei, meningkat sebesar 341°C, dari 448°C sampai 789°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°C800°C800°CAprJun1 Mei448°C1 Mei448°C31 Mei789°C31 Mei789°C11 Mei548°C11 Mei548°C21 Mei662°C21 Mei662°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 6,6 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson AtlantaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAprJun1 Mei6,5 kWh1 Mei6,5 kWh31 Mei6,7 kWh31 Mei6,7 kWh11 Mei6,7 kWh11 Mei6,7 kWh21 Mei6,7 kWh21 Mei6,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta adalah 33,641° lintang, -84,423° bujur, dan 301 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 58 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 297 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (133 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (597 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta dicakup oleh permukaan buatan (97%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (81%) dan pohon (17%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (58%) dan permukaan buatan (26%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Fulton County Airport-Brown Field, Dekalb-Peachtree Airport, Dobbins Air Reserve Base, Atlanta Regional Airport, Newnan-Coweta County Airport, Cartersville Airport, Cherokee County Airport, dan Cherokee County Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.