1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Ohio
  4. James M Cox Dayton International Airport

Cuaca Januari di James M Cox Dayton International Airport Ohio, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 2°C, jarang turun di bawah -7°C atau melebihi 12°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 2°C pada 23 Januari.

Suhu terendah setiap hari turun 1°C, dari -5°C hingga -6°C, jarang sekali jatuh dibawah -16°C atau melebihi 3°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -6°C pada tanggal 29 Januari.

Sebagai referensi, pada 20 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di James M Cox Dayton International Airport biasanya berkisar dari 19°C hingga 29°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -6°C sampai 2°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°CDesFeb22 Jan2°C22 Jan2°C-6°C-6°C1 Jan3°C1 Jan3°C-5°C-5°C31 Jan2°C31 Jan2°C-6°C-6°C11 Jan2°C11 Jan2°C-5°C-5°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Januari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari at James M Cox Dayton International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari at James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFebpembekuansangat dinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Bukarest, Rumania (8.349 kilometer jauhnya}; Krasnodar, Rusia (9.012 kilometer); dan Zakan-Yurt, Rusia (9.487 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama James M Cox Dayton International Airport (lihat perbandingan).

Map
Marker
© Esri, et al.

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 60% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 61% pada tanggal 2 Januari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 24 Januari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 41% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 2 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 61%, sedangkan pada 23 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 69%.

Kategori Awan pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport

Kategori Awan pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb23 Agt69%23 Agt69%1 Jan39%1 Jan39%31 Jan41%31 Jan41%11 Jan40%11 Jan40%21 Jan40%21 Jan40%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di James M Cox Dayton International Airport, kemungkinan hari basah selama Januari adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 22% dan berakhir pada 20%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 41% pada tanggal 8 Juni, dan peluang terendahnya adalah 20% pada tanggal 28 Januari.

Sepanjang bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 16% hingga 11%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 3%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 4%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%DesFeb28 Jan20%28 Jan20%1 Jan22%1 Jan22%11 Jan21%11 Jan21%saljuhujan dan sally bercampurhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Januari di James M Cox Dayton International Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 51 milimeter, saat jarang melebihi 102 milimeter atau jatuh dibawah 9 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 37 milimeter, saat jarang melebihi 74 milimeter atau kurang dari 6 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Januari di James M Cox Dayton International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmDesFeb1 Jan51 mm1 Jan51 mm31 Jan37 mm31 Jan37 mm11 Jan46 mm11 Jan46 mm21 Jan40 mm21 Jan40 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Januari di James M Cox Dayton International Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 86 milimeter, saat jarang melebihi 219 milimeter atau jatuh dibawah 3 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 101 milimeter, saat jarang melebihi 238 milimeter atau kurang dari 6 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Januaridi James M Cox Dayton International Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Januaridi James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmDesFeb1 Jan86 mm1 Jan86 mm31 Jan101 mm31 Jan101 mm11 Jan90 mm11 Jan90 mm21 Jan93 mm21 Jan93 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Januari di James M Cox Dayton International Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 45 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 30 detik, dan setiap minggu bertambah 10 menit, 33 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Januari, dengan 9 jam, 24 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Januari, dengan 10 jam, 10 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jDesFebmalammalamharihari1 Jan9 j, 24 mnt1 Jan9 j, 24 mnt31 Jan10 j, 10 mnt31 Jan10 j, 10 mnt16 Jan9 j, 42 mnt16 Jan9 j, 42 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at James M Cox Dayton International Airport adalah 07.58 pada 5 Januari dan terbit paling awal 13 menit paling awal pada 07.45 tanggal 31 Januari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.22 pada 1 Januari dan matahari terbenam paling telat adalah 32 menit kemudian pada 17.55 pada 31 Januari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di James M Cox Dayton International Airport pada tahun 2021, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Januari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.08 dan terbenam setelah 15 jam, 0 menit kemudian, pada pukul 21.08, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.55 dan terbenam 9 jam, 20 menit kemudian, pada pukul 17.15.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di James M Cox Dayton International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di James M Cox Dayton International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200DesFeb07.4507.4531 Jan17.5531 Jan17.5507.5807.581 Jan17.221 Jan17.2207.5707.5711 Jan17.3211 Jan17.3207.5307.5321 Jan17.4321 Jan17.43TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Januari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Januari 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di James M Cox Dayton International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000DesFeb14 Des11.1714 Des11.1729 Des22.2929 Des22.2913 Jan00.0113 Jan00.0128 Jan14.1728 Jan14.1711 Feb14.0611 Feb14.0627 Feb03.1827 Feb03.1807.4707.4717.1917.1916.5716.5708.3208.3207.3907.3917.0017.0017.4517.4508.4208.4207.5107.5118.0418.0417.4517.4507.4607.46
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jan 2021IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMelewati MeridianJarak
1
95%-10.06Barat - Barat Laut19.59Timur - Timur Laut02.32S385.442 km
2
89%-10.43Barat - Barat Laut21.07Timur - Timur Laut03.24S382.154 km
3
81%-11.16Barat - Barat Laut22.16Timur - Timur Laut04.15S379.069 km
4
72%-11.45B23.25T05.04S376.196 km
5
61%-12.13B-05.52S373.554 km
6
50%00.35T12.41B-06.39S371.206 km
7
37%01.45T13.10Barat - Barat Daya-07.29S369.270 km
8
26%02.57Timur - Tenggara13.43Barat - Barat Daya-08.21S367.927 km
9
16%04.11Timur - Tenggara14.21Barat - Barat Daya-09.16S367.393 km
10
8%05.25Timur - Tenggara15.06Barat - Barat Daya-10.15S367.882 km
11
3%06.35Timur - Tenggara15.59Barat - Barat Daya-11.17S369.545 km
12
0%07.39Timur - Tenggara17.00Barat - Barat Daya-12.20S372.409 km
13
0%08.33Timur - Tenggara18.07Barat - Barat Daya-13.20S376.347 km
14
3%09.18Timur - Tenggara19.15Barat - Barat Daya-14.17S381.084 km
15
8%09.55Timur - Tenggara20.22Barat - Barat Daya-15.08S386.235 km
16
15%10.26Timur - Tenggara21.27Barat - Barat Daya-15.56S391.369 km
17
23%10.53T22.28B-16.40S396.059 km
18
32%11.17T23.28B-17.21S399.932 km
19
41%11.41T--18.02S402.693 km
20
50%-00.27B12.04T18.42S404.148 km
21
61%-01.25Barat - Barat Laut12.29Timur - Timur Laut19.24S404.216 km
22
70%-02.24Barat - Barat Laut12.56Timur - Timur Laut20.07S402.927 km
23
79%-03.24Barat - Barat Laut13.27Timur - Timur Laut20.53S400.419 km
24
86%-04.25Barat - Barat Laut14.04Timur - Timur Laut21.42S396.927 km
25
93%-05.25Barat - Barat Laut14.48Timur - Timur Laut22.34S392.762 km
26
97%-06.22Barat - Barat Laut15.40Timur - Timur Laut23.28S388.281 km
27
99%-07.15Barat - Barat Laut16.39Timur - Timur Laut--
28
100%-08.01Barat - Barat Laut17.45Timur - Timur Laut00.23S383.848 km
29
100%-08.42Barat - Barat Laut18.54Timur - Timur Laut01.17S379.789 km
30
97%-09.17Barat - Barat Laut20.05Timur - Timur Laut02.09S376.350 km
31
92%-09.48Barat - Barat Laut21.16T03.00S373.669 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di James M Cox Dayton International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Januari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 19 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 45% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari at James M Cox Dayton International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari at James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%DesFeb1 Jan0%1 Jan0%31 Jan0%31 Jan0%11 Jan0%11 Jan0%21 Jan0%21 Jan0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di James M Cox Dayton International Airport pada dasarnya konstan selama Januari, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 19,0 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 15 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,4 kilometer per jam, sedangkan pada 1 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Januari adalah 19,4 kilometer per jam pada tanggal 15 Januari.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Januaridi James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Januaridi James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphDesFeb15 Jan19,4 kph15 Jan19,4 kph1 Jan18,7 kph1 Jan18,7 kph31 Jan18,7 kph31 Jan18,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di James M Cox Dayton International Airport pada bulan Januari terutama dari barat, dengan proporsi puncak 43% pada tanggal 16 Januari.

Arah Angin pada bulan Januaridi James M Cox Dayton International Airport

Arah Angin pada bulan Januaridi James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%DesFebbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di James M Cox Dayton International Airport biasanya berlangsung selama 6,4 bulan (194 hari), dari sekitar 15 April sampai sekitar 26 Oktober, jarang dimulai sebelum 29 Maret atau setelahnya 2 Mei, dan jarang berakhir sebelum 6 Oktober atau setelah 14 November.

Bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di James M Cox Dayton International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb0%16 Jan0%16 Jan0%6 Feb0%6 Febsangat dinginpembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di James M Cox Dayton International Airport pada dasarnya konstan selama Januari, tetap dalam rentang 2°C dari 2°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°CDesFeb1 Jan0°C1 Jan0°C31 Jan4°C31 Jan4°C11 Jan2°C11 Jan2°C21 Jan3°C21 Jan3°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Januari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di James M Cox Dayton International Airport meningkat secara bertahap selama Januari, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 1,8 kWh ke 2,4 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di James M Cox Dayton International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWhDesFeb1 Jan1,8 kWh1 Jan1,8 kWh31 Jan2,4 kWh31 Jan2,4 kWh11 Jan1,9 kWh11 Jan1,9 kWh21 Jan2,1 kWh21 Jan2,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis James M Cox Dayton International Airport adalah 39,902° lintang, -84,219° bujur, dan 304 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari James M Cox Dayton International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 44 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 300 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (99 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (315 meter).

Area dalam 3 kilometer dari James M Cox Dayton International Airport dicakup oleh permukaan buatan (61%) dan lahan pertanian (37%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (53%) dan permukaan buatan (38%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (82%) dan permukaan buatan (10%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at James M Cox Dayton International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

James M Cox Dayton International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Wright-Patterson Air Force Base, Dayton-Wright Brothers Airport, Springfield-Beckley Municipal Airport, Middletown Regional Airport/Hook Field, Darke County Airport, Bellefontaine Regional Airport, Butler County Regional Airport, dan Wilmington Air Park.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.