1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Ohio
  4. James M Cox Dayton International Airport

Cuaca Mei di James M Cox Dayton International Airport Ohio, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 20°C hingga 25°C, jarang sekali jatuh dibawah 13°C atau melebihi 30°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 9°C hingga 15°C, jarang sekali jatuh dibawah 3°C atau melebihi 20°C.

Sebagai referensi, pada 20 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di James M Cox Dayton International Airport biasanya berkisar dari 19°C hingga 29°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -6°C sampai 2°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di James M Cox Dayton International AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CAprJun1 Mei20°C1 Mei20°C9°C9°C31 Mei25°C31 Mei25°C15°C15°C11 Mei21°C11 Mei21°C11°C11°C21 Mei23°C21 Mei23°C13°C13°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at James M Cox Dayton International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Bukarest, Rumania (8.349 kilometer jauhnya}; Krasnodar, Rusia (9.012 kilometer); dan Zakan-Yurt, Rusia (9.487 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama James M Cox Dayton International Airport (lihat perbandingan).

Map
Marker
© Esri, et al.

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 50% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 51% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 2 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 61%, sedangkan pada 23 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 69%.

Kategori Awan pada bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei50%1 Mei50%31 Mei51%31 Mei51%11 Mei49%11 Mei49%21 Mei50%21 Mei50%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di James M Cox Dayton International Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 36% dan berakhir pada 40%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 41% pada tanggal 8 Juni, dan peluang terendahnya adalah 20% pada tanggal 28 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%AprJun1 Mei36%1 Mei36%31 Mei40%31 Mei40%11 Mei39%11 Mei39%21 Mei41%21 Mei41%SekarangSekaranghujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di James M Cox Dayton International Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 93 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 157 milimeter atau jatuh dibawah 38 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 95 milimeter pada tanggal 18 Mei.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di James M Cox Dayton International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmAprJun18 Mei95 mm18 Mei95 mm1 Mei92 mm1 Mei92 mm31 Mei94 mm31 Mei94 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di James M Cox Dayton International Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 53 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 47 detik, dan setiap minggu bertambah 12 menit, 28 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 13 jam, 54 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 48 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAprJunmalammalamharihari1 Mei13 j, 54 mnt1 Mei13 j, 54 mnt31 Mei14 j, 48 mnt31 Mei14 j, 48 mnt16 Mei14 j, 25 mnt16 Mei14 j, 25 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at James M Cox Dayton International Airport adalah 06.37 pada 1 Mei dan terbit paling awal 26 menit paling awal pada 06.10 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.31 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 27 menit kemudian pada 20.58 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di James M Cox Dayton International Airport pada tahun 2022, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.08 dan terbenam setelah 15 jam, 0 menit kemudian, pada pukul 21.08, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.54 dan terbenam 9 jam, 20 menit kemudian, pada pukul 17.15.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di James M Cox Dayton International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di James M Cox Dayton International AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun06.1006.1031 Mei20.5831 Mei20.5806.3706.371 Mei20.311 Mei20.3106.2506.2511 Mei20.4111 Mei20.4106.1606.1621 Mei20.5021 Mei20.50TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2022. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di James M Cox Dayton International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun1 Apr02.251 Apr02.2516 Apr14.5616 Apr14.5630 Apr16.2930 Apr16.2916 Mei00.1516 Mei00.1530 Mei07.3130 Mei07.3114 Jun07.5214 Jun07.5228 Jun22.5328 Jun22.5307.4607.4620.3820.3820.2320.2307.3107.3106.3706.3720.3320.3320.2920.2906.3406.3406.0706.0721.3121.3120.3820.3805.5605.5605.2605.2621.1821.18
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2022IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
1%07.03Timur - Timur Laut21.37Barat - Barat Laut-14.16S399.202 km
2
4%07.33Timur - Timur Laut22.40Barat - Barat Laut-15.02S401.842 km
3
8%08.07Timur - Timur Laut23.40BL-15.51S403.863 km
4
14%08.47TL--16.40S405.054 km
5
22%-00.37BL09.34TL17.31S405.215 km
6
30%-01.27BL10.27TL18.21S404.189 km
7
40%-02.11BL11.26Timur - Timur Laut19.10S401.894 km
8
50%-02.48Barat - Barat Laut12.27Timur - Timur Laut19.57S398.343 km
9
60%-03.20Barat - Barat Laut13.31Timur - Timur Laut20.43S393.660 km
10
70%-03.48Barat - Barat Laut14.35Timur - Timur Laut21.28S388.089 km
11
79%-04.14Barat - Barat Laut15.41T22.12S381.986 km
12
88%-04.38B16.49T22.57S375.808 km
13
94%-05.02B17.59T23.45S370.076 km
14
97%-05.29Barat - Barat Daya19.12Timur - Tenggara--
15
99%-05.58Barat - Barat Daya20.29Timur - Tenggara00.36S365.320 km
16
100%-06.34Barat - Barat Daya21.48Timur - Tenggara01.32S361.997 km
17
98%-07.18Barat - Barat Daya23.05Tenggara02.33S360.416 km
18
93%-08.13BD-03.39S360.676 km
19
86%00.15Tenggara09.18BD-04.46S362.643 km
20
76%01.13Tenggara10.30Barat - Barat Daya-05.52S365.990 km
21
65%01.59Timur - Tenggara11.45Barat - Barat Daya-06.52S370.281 km
22
50%02.36Timur - Tenggara12.58Barat - Barat Daya-07.47S375.075 km
23
42%03.06Timur - Tenggara14.07Barat - Barat Daya-08.36S379.997 km
24
31%03.32T15.14B-09.22S384.766 km
25
22%03.56T16.18B-10.05S389.201 km
26
14%04.18T17.22B-10.47S393.204 km
27
8%04.42Timur - Timur Laut18.24Barat - Barat Laut-11.30S396.729 km
28
3%05.06Timur - Timur Laut19.27Barat - Barat Laut-12.13S399.757 km
29
1%05.34Timur - Timur Laut20.30Barat - Barat Laut-12.59S402.270 km
30
0%06.07Timur - Timur Laut21.31Barat - Barat Laut-13.46S404.229 km
31
2%06.45TL22.29BL-14.35S405.562 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di James M Cox Dayton International Airport adalah meningkat pesat selama Mei, meningkat dari 1% ke 15% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 19 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 45% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at James M Cox Dayton International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei1%1 Mei1%31 Mei15%31 Mei15%11 Mei3%11 Mei3%21 Mei8%21 Mei8%SekarangSekarangpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkeringmenyenangkanmenyenangkanmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di James M Cox Dayton International Airport menurun selama Mei, menurun dari 16,9 kilometer per jam menjadi 14,3 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 15 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,4 kilometer per jam, sedangkan pada 1 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi James M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphAprJun1 Mei16,9 kph1 Mei16,9 kph31 Mei14,3 kph31 Mei14,3 kph11 Mei15,8 kph11 Mei15,8 kph21 Mei15,1 kph21 Mei15,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di James M Cox Dayton International Airport pada bulan Mei is predominantly out of west dari tanggal 1 Mei hingga 8 Mei dan dari tanggal 29 Mei hingga 31 Mei dan south dari tanggal 8 Mei hingga 29 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi James M Cox Dayton International Airport

Arah Angin pada bulan Meidi James M Cox Dayton International AirportBSBMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di James M Cox Dayton International Airport biasanya berlangsung selama 6,4 bulan (194 hari), dari sekitar 15 April sampai sekitar 26 Oktober, jarang dimulai sebelum 29 Maret atau setelahnya 2 Mei, dan jarang berakhir sebelum 6 Oktober atau setelah 14 November.

Pada bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat dari 89% ke 100% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di James M Cox Dayton International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di James M Cox Dayton International Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun89%1 Mei89%1 Mei100%31 Mei100%31 Mei99%11 Mei99%11 Mei100%21 Mei100%21 Mei50%15 Apr50%15 AprSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanaspembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di James M Cox Dayton International Airport meningkat selama Mei, meningkat sebesar 217°C, dari 158°C sampai 375°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di James M Cox Dayton International AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°CAprJun1 Mei158°C1 Mei158°C31 Mei375°C31 Mei375°C11 Mei216°C11 Mei216°C21 Mei288°C21 Mei288°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di James M Cox Dayton International Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 5,9 kWh ke 6,4 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di James M Cox Dayton International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di James M Cox Dayton International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAprJun1 Mei5,9 kWh1 Mei5,9 kWh31 Mei6,4 kWh31 Mei6,4 kWh11 Mei6,1 kWh11 Mei6,1 kWh21 Mei6,3 kWh21 Mei6,3 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis James M Cox Dayton International Airport adalah 39,902° lintang, -84,219° bujur, dan 304 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari James M Cox Dayton International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 44 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 300 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (99 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (315 meter).

Area dalam 3 kilometer dari James M Cox Dayton International Airport dicakup oleh permukaan buatan (61%) dan lahan pertanian (37%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (53%) dan permukaan buatan (38%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (82%) dan permukaan buatan (10%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at James M Cox Dayton International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

James M Cox Dayton International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Wright-Patterson Air Force Base, Dayton-Wright Brothers Airport, Springfield-Beckley Municipal Airport, Middletown Regional Airport/Hook Field, Darke County Airport, Bellefontaine Regional Airport, Butler County Regional Airport, dan Wilmington Air Park.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.