1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Tennessee
  4. McGhee Tyson Airport

Cuaca Juli di McGhee Tyson Airport Tennessee, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 31°C, jarang turun di bawah 27°C atau melebihi 35°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 31°C pada tanggal 21 Juli.

Suhu rendah harian sekitar 21°C, jarang turun di bawah 17°C atau melebihi 24°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 21°C pada tanggal 23 Juli.

Sebagai referensi, pada 20 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di McGhee Tyson Airport biasanya berkisar dari 21°C hingga 31°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -0°C sampai 9°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di McGhee Tyson Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di McGhee Tyson AirportJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313112°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°CJunAgt20 Jul31°C20 Jul31°C21°C21°C1 Jul30°C1 Jul30°C20°C20°C31 Jul31°C31 Jul31°C21°C21°C11 Jul31°C11 Jul31°C21°C21°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juli. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at McGhee Tyson Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgtmenyenangkanhangatpanasdinginmenyenangkanhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Podgorica, Montenegro (8.357 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama McGhee Tyson Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan McGhee Tyson Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juli di McGhee Tyson Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 45% ke 38%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Juli, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 62% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 55%, sedangkan pada 20 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 67%.

Kategori Awan pada bulan Juli di McGhee Tyson Airport

Kategori Awan pada bulan Juli di McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt1 Jul55%1 Jul55%31 Jul62%31 Jul62%11 Jul56%11 Jul56%21 Jul58%21 Jul58%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di McGhee Tyson Airport, kemungkinan hari basah selama Juli adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 45% dan berakhir pada 43%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 47% pada tanggal 8 Juli, dan peluang terendahnya adalah 22% pada tanggal 15 Oktober.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di McGhee Tyson Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%JunAgt7 Jul47%7 Jul47%1 Jul45%1 Jul45%31 Jul43%31 Jul43%21 Jul45%21 Jul45%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juli di McGhee Tyson Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 94 milimeter, saat jarang melebihi 162 milimeter atau jatuh dibawah 45 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 83 milimeter, saat jarang melebihi 131 milimeter atau kurang dari 36 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 94 milimeter pada tanggal 3 Juli.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juli di McGhee Tyson Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juli di McGhee Tyson Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 35 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 10 detik, dan setiap minggu berkurang 8 menit, 11 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Juli, dengan 13 jam, 57 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Juli, dengan 14 jam, 32 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juli di McGhee Tyson Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di McGhee Tyson Airport adalah 06.23 pada 1 Juli dan terbit 20 menit paling telat pukul 06.43 pada 31 Juli.

Matahari terbenam paling telat adalah 20.56 pada 1 Juli dan matahari terbenam paling awal adalah 15 menit lebih awal pada pukul 20.40 pada 31 Juli.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di McGhee Tyson Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Juli, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.20 dan terbenam setelah 14 jam, 35 menit kemudian, pada pukul 20.55, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.42 dan terbenam 9 jam, 44 menit kemudian, pada pukul 17.26.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di McGhee Tyson Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di McGhee Tyson AirportJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JunAgt06.2306.231 Jul20.561 Jul20.5606.4306.4331 Jul20.4031 Jul20.4006.2906.2911 Jul20.5311 Jul20.5306.3506.3521 Jul20.4821 Jul20.48TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juli. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di McGhee Tyson Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgt0010102020203030404050505060607070000101020203030304040505060606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juli 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di McGhee Tyson Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JunAgt6 Jun08.386 Jun08.3821 Jun21.0921 Jun21.095 Jul18.585 Jul18.5821 Jul06.1821 Jul06.184 Agt07.144 Agt07.1419 Agt14.2619 Agt14.2606.0006.0021.3421.3421.0921.0906.2906.2905.4105.4121.1621.1620.4720.4706.2806.2806.4106.4121.0921.0920.3820.3807.4907.49
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jul 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
22%02.34Timur - Timur Laut17.00Barat - Barat Laut-09.43S373.670 km
2
13%03.10Timur - Timur Laut18.11Barat - Barat Laut-10.36S376.059 km
3
6%03.53Timur - Timur Laut19.19BL-11.33S378.968 km
4
2%04.43TL20.22BL-12.32S382.367 km
5
0%05.41TL21.16BL-13.30S386.155 km
6
1%06.44Timur - Timur Laut22.01Barat - Barat Laut-14.25S390.158 km
7
4%07.49Timur - Timur Laut22.37Barat - Barat Laut-15.17S394.137 km
8
8%08.52Timur - Timur Laut23.08Barat - Barat Laut-16.04S397.814 km
9
15%09.54Timur - Timur Laut23.34Barat - Barat Laut-16.47S400.900 km
10
23%10.53T23.57B-17.27S403.123 km
11
31%11.49T--18.06S404.256 km
12
41%-00.19B12.46T18.45S404.136 km
13
50%-00.41B13.42T19.24S402.689 km
14
60%-01.04Barat - Barat Daya14.40Timur - Tenggara20.05S399.942 km
15
70%-01.30Barat - Barat Daya15.41Timur - Tenggara20.50S396.031 km
16
79%-01.59Barat - Barat Daya16.44Timur - Tenggara21.40S391.200 km
17
87%-02.35Barat - Barat Daya17.49Timur - Tenggara22.34S385.799 km
18
93%-03.19BD18.54Tenggara23.33S380.256 km
19
96%-04.13BD19.54Tenggara--
20
98%-05.17BD20.47Timur - Tenggara00.35S375.049 km
21
100%-06.28Barat - Barat Daya21.31Timur - Tenggara01.38S370.630 km
22
99%-07.43Barat - Barat Daya22.09Timur - Tenggara02.37S367.360 km
23
95%-08.57Barat - Barat Daya22.41Timur - Tenggara03.33S365.446 km
24
89%-10.10B23.10T04.25S364.922 km
25
80%-11.21B23.38T05.14S365.671 km
26
69%-12.31B-06.02S367.475 km
27
50%00.06Timur - Timur Laut13.41Barat - Barat Laut-06.50S370.064 km
28
46%00.36Timur - Timur Laut14.51Barat - Barat Laut-07.40S373.180 km
29
35%01.10Timur - Timur Laut16.02Barat - Barat Laut-08.32S376.606 km
30
24%01.50Timur - Timur Laut17.11BL-09.27S380.187 km
31
15%02.37TL18.15BL-10.25S383.823 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di McGhee Tyson Airport adalah meningkat pesat selama Juli, meningkat dari 69% ke 79% selama sebulan.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Juli adalah 82% pada tanggal 24 Juli.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 82% saat itu, sedangkan pada tanggal 11 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at McGhee Tyson Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JunAgt24 Jul82%24 Jul82%1 Jul69%1 Jul69%31 Jul79%31 Jul79%11 Jul76%11 Jul76%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di McGhee Tyson Airport pada dasarnya konstan selama Juli, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 5,6 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 26 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,3 kilometer per jam, sedangkan pada 31 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 5,3 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Juli adalah 5,3 kilometer per jam pada tanggal 31 Juli.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Julidi McGhee Tyson Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di McGhee Tyson Airport pada bulan Juli terutama dari barat, dengan proporsi puncak 37% pada tanggal 13 Juli.

Arah Angin pada bulan Julidi McGhee Tyson Airport

Arah Angin pada bulan Julidi McGhee Tyson AirportSBSJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JunAgtbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di McGhee Tyson Airport biasanya berlangsung selama 7,1 bulan (219 hari), dari sekitar 30 Maret sampai sekitar 4 November, jarang dimulai sebelum 6 Maret atau setelahnya 20 April, dan jarang berakhir sebelum 16 Oktober atau setelah 22 November.

Bulan Juli di McGhee Tyson Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di McGhee Tyson Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di McGhee Tyson Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt100%16 Jul100%16 Juldinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di McGhee Tyson Airport meningkat pesat selama Juli, meningkat sebesar 453°C, dari 1.046°C sampai 1.499°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di McGhee Tyson Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.000°C1.000°C1.100°C1.100°C1.200°C1.200°C1.300°C1.300°C1.400°C1.400°C1.500°C1.500°C1.600°C1.600°CJunAgt1 Jul1.046°C1 Jul1.046°C31 Jul1.499°C31 Jul1.499°C11 Jul1.195°C11 Jul1.195°C21 Jul1.347°C21 Jul1.347°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juli, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di McGhee Tyson Airport pada dasarnya konstan selama Juli, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 6,6 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di McGhee Tyson Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di McGhee Tyson AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhJunAgt1 Jul6,7 kWh1 Jul6,7 kWh31 Jul6,5 kWh31 Jul6,5 kWh11 Jul6,6 kWh11 Jul6,6 kWh21 Jul6,6 kWh21 Jul6,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis McGhee Tyson Airport adalah 35,807° lintang, -83,991° bujur, dan 288 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari McGhee Tyson Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 74 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 277 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (441 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.826 meter).

Area dalam 3 kilometer dari McGhee Tyson Airport dicakup oleh permukaan buatan (53%) dan lahan pertanian (41%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (37%) dan pohon (30%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (70%) dan lahan pertanian (21%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at McGhee Tyson Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

McGhee Tyson Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Oak Ridge, Western Carolina Regional Airport, Macon County Airport, Middlesboro-Bell County Airport, Crossville Memorial Airport, Wayne County Airport, Dalton Municipal Airport, dan Lovell Field.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.