Cuaca November di W. H. 'Bud' Barron Airport Georgia, Amerika SerikatSuhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 22°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 28°C. Suhu terendah setiap hari turun 3°C, dari 9°C hingga 6°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 16°C. Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di W. H. 'Bud' Barron Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 34°C, sedangkan pada 24 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 14°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada November. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. AwanPada bulan November di W. H. 'Bud' Barron Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 36% ke 43%. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 November, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 64% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 12 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 51%, sedangkan pada 26 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 67%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di W. H. 'Bud' Barron Airport, kemungkinan hari basah selama November adalah meningkat pesat, dimulai pada permulaan bulan 18% dan berakhir pada 25%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 48% pada tanggal 10 Juli, dan peluang terendahnya adalah 17% pada tanggal 29 Oktober. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama November di W. H. 'Bud' Barron Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 59 milimeter, saat jarang melebihi 130 milimeter atau jatuh dibawah 9 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 82 milimeter, saat jarang melebihi 163 milimeter atau kurang dari 25 milimeter. MatahariSelama November di W. H. 'Bud' Barron Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 40 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 23 detik, dan setiap minggu berkurang 9 menit, 44 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 November, dengan 10 jam, 11 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 November, dengan 10 jam, 51 menit siang hari. Matahari terbit paling telat pada bulan at W. H. 'Bud' Barron Airport adalah 07.50 pada 2 November dan terbit paling awal 59 menit paling awal pada 06.51 tanggal 3 November. Matahari terbenam paling telat adalah 18.40 pada 1 November dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 15 menit lebih awal pada pukul 17.26 pada 30 November. Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 01.00 pada 3 November 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.24 dan terbenam setelah 14 jam, 18 menit kemudian, pada pukul 20.42, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.30 dan terbenam 10 jam, 1 menit kemudian, pada pukul 17.30. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk November 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di W. H. 'Bud' Barron Airport adalah menurun selama November, menurun dari 10% ke 4% selama sebulan. Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 94% saat itu, sedangkan pada tanggal 30 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 1% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di W. H. 'Bud' Barron Airport pada dasarnya konstan selama November, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 10,4 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 7 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,0 kilometer per jam, sedangkan pada 8 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,0 kilometer per jam. Arah angin rata-rata per jam di W. H. 'Bud' Barron Airport pada bulan November terutama dari timur, dengan proporsi puncak 33% pada tanggal 4 November. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di W. H. 'Bud' Barron Airport biasanya berlangsung selama 8,1 bulan (249 hari), dari sekitar 15 Maret sampai sekitar 19 November, jarang dimulai sebelum 18 Februari atau setelahnya 8 April, dan jarang berakhir sebelum 28 Oktober atau setelah 13 Desember. Selama November di W. H. 'Bud' Barron Airport, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah menurun dengan sangat cepat turun dari 85% ke 28% selama sebulan. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di November di W. H. 'Bud' Barron Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di W. H. 'Bud' Barron Airport meningkat selama November, meningkat sebesar 130°C, dari 3.020°C sampai 3.150°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di W. H. 'Bud' Barron Airport bertahap menurun selama November, menurun senilai 0,9 kWh, dari 4,0 kWh ke 3,1 kWh, selama sebulan. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis W. H. 'Bud' Barron Airport adalah 32,564° lintang, -82,987° bujur, dan 91 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari W. H. 'Bud' Barron Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 42 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 88 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (83 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (185 meter). Area dalam 3 kilometer dari W. H. 'Bud' Barron Airport dicakup oleh lahan pertanian (41%), pohon (38%), dan permukaan buatan (20%), dalam 16 kilometer oleh pohon (46%) dan lahan pertanian (26%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (60%) dan lahan pertanian (22%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at W. H. 'Bud' Barron Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunW. H. 'Bud' Barron Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Heart of Georgia Regional Airport, Robins Air Force Base, Baldwin County Airport, Middle Georgia Regional Airport, Vidalia Regional Airport, Greene County Regional Airport, Thomson-McDuffie County Airport, dan Douglas Municipal Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |