Cuaca Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy New York, Amerika SerikatSuhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 9°C hingga 5°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 15°C. Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 3°C hingga -1°C, jarang sekali jatuh dibawah -8°C atau melebihi 9°C. Sebagai referensi, pada 20 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy biasanya berkisar dari 21°C hingga 28°C, sedangkan pada 30 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -3°C sampai 4°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Desember. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Manaskent, Rusia (9.051 kilometer jauhnya} dan Tsurugi-asahimachi, Jepang (10.911 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional John F. Kennedy (lihat perbandingan). AwanPada bulan Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 51% sepanjang bulan. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 2 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 51% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 53%, sedangkan pada 28 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 63%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, kemungkinan hari basah selama Desember adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 28% dan berakhir pada 25%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 35% pada tanggal 31 Juli, dan peluang terendahnya adalah 22% pada tanggal 29 Januari. Sepanjang bulan Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 25% hingga 18%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 3%, dan peluang hari dengan salju saja meningkat dari 1% hingga 3%. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah menurun, pada permulaan bulan 93 milimeter, saat jarang melebihi 158 milimeter atau jatuh dibawah 38 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 71 milimeter, saat jarang melebihi 126 milimeter atau kurang dari 23 milimeter. Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah meningkat, pada permulaan bulan 36 milimeter, saat jarang melebihi 120 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 112 milimeter, saat jarang melebihi 320 milimeter atau kurang dari 2 milimeter. MatahariSelama Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 16 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Desember, dengan 9 jam, 28 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah 07.00 pada 1 Desember dan terbit 19 menit paling telat pukul 07.18 pada 31 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah 16.27 pada 7 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 10 menit kemudian pada 16.38 pada 31 Desember. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Desember, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.24 dan terbenam setelah 15 jam, 5 menit kemudian, pada pukul 20.29, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.15 dan terbenam 9 jam, 16 menit kemudian, pada pukul 16.31. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Desember 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah pada dasarnya konstan selama Desember, tetap sekitar 0% sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada tanggal 1 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 59% saat itu, sedangkan pada tanggal 14 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 19,7 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 13 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 20,5 kilometer per jam, sedangkan pada 25 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,8 kilometer per jam. Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy pada bulan Desember terutama dari barat, dengan proporsi puncak 45% pada tanggal 29 Desember. Suhu AirBandar Udara Internasional John F. Kennedy terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy menurun selama Desember, menurun 3°C, dari 11°C ke 7°C, selama sebulan. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy biasanya berlangsung selama 7,7 bulan (236 hari), dari sekitar 28 Maret sampai sekitar 19 November, jarang dimulai sebelum 13 Maret atau setelahnya 12 April, dan jarang berakhir sebelum 31 Oktober atau setelah 10 Desember. Pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan cepat dari 23% ke 0% sepanjang bulan. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 4°C dari 1.948°C sepanjang waktu. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 1,9 kWh sepanjang waktu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama Desember adalah 1,8 kWh pada tanggal 23 Desember. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah 40,640° lintang, -73,779° bujur, dan 2 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional John F. Kennedy pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 6 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 2 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (78 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (452 meter). Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional John F. Kennedy dicakup oleh permukaan buatan (75%) dan air (22%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (64%) dan air (35%), dan dalam 80 kilometer oleh air (44%) dan permukaan buatan (32%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunBandar Udara Internasional John F. Kennedy memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada La Guardia Airport; New York City, Central Park; Republic Airport; Bandar Udara Teterboro; Bandar Udara Internasional Liberty Newark; Westchester County Airport; Linden Airport; dan Essex County Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |