1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. The Francis S Gabreski Airport

Cuaca April di The Francis S Gabreski Airport Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 11°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 6°C atau melebihi 21°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 2°C hingga 6°C, jarang sekali jatuh dibawah -4°C atau melebihi 11°C.

Sebagai referensi, pada 20 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di The Francis S Gabreski Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 27°C, sedangkan pada 30 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -5°C sampai 3°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di The Francis S Gabreski Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di The Francis S Gabreski AirportApr112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CMarMei1 Apr11°C1 Apr11°C2°C2°C30 Apr16°C30 Apr16°C6°C6°C11 Apr13°C11 Apr13°C3°C3°C21 Apr15°C21 Apr15°C5°C5°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada April. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at The Francis S Gabreski Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMeiSekarangSekarangsangat dingindingindingindinginpembekuanmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Balchik, Bulgaria (7.761 kilometer jauhnya}; Qusar, Azerbaijan (9.122 kilometer); dan Saku, Jepang (10.889 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama The Francis S Gabreski Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan The Francis S Gabreski Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan April di The Francis S Gabreski Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 50% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 52% pada tanggal 8 April.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 51% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 52%, sedangkan pada 22 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 63%.

Kategori Awan pada bulan April di The Francis S Gabreski Airport

Kategori Awan pada bulan April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei22 Sep63%22 Sep63%1 Apr49%1 Apr49%30 Apr51%30 Apr51%11 Apr48%11 Apr48%21 Apr50%21 Apr50%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di The Francis S Gabreski Airport, kemungkinan hari basah selama April adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 29% dan berakhir pada 27%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 31% pada tanggal 15 Desember, dan peluang terendahnya adalah 22% pada tanggal 2 Juli.

Sepanjang bulan April di The Francis S Gabreski Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 27%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan April di The Francis S Gabreski Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%MarMei1 Apr29%1 Apr29%30 Apr27%30 Apr27%11 Apr29%11 Apr29%21 Apr27%21 Apr27%SekarangSekaranghujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama April di The Francis S Gabreski Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 101 milimeter, saat jarang melebihi 179 milimeter atau jatuh dibawah 38 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 85 milimeter, saat jarang melebihi 147 milimeter atau kurang dari 32 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 101 milimeter pada tanggal 1 April.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di The Francis S Gabreski Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMarMei1 Apr101 mm1 Apr101 mm30 Apr85 mm30 Apr85 mm11 Apr99 mm11 Apr99 mm21 Apr92 mm21 Apr92 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama April di The Francis S Gabreski Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 34 milimeter, saat jarang melebihi 101 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 3 milimeter, saat jarang melebihi 8 milimeter atau kurang dari -0 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Aprildi The Francis S Gabreski Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Aprildi The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmMarMei1 Apr34 mm1 Apr34 mm30 Apr3 mm30 Apr3 mm11 Apr16 mm11 Apr16 mm21 Apr7 mm21 Apr7 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama April di The Francis S Gabreski Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 14 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 33 detik, dan setiap minggu bertambah 17 menit, 54 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 April, dengan 12 jam, 43 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 30 April, dengan 13 jam, 57 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan April di The Francis S Gabreski Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMarMeimalammalamharihari1 Apr12 j, 43 mnt1 Apr12 j, 43 mnt30 Apr13 j, 57 mnt30 Apr13 j, 57 mnt16 Apr13 j, 23 mnt16 Apr13 j, 23 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at The Francis S Gabreski Airport adalah 06.33 pada 1 April dan terbit paling awal 44 menit paling awal pada 05.49 tanggal 30 April.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.15 pada 1 April dan matahari terbenam paling telat adalah 31 menit kemudian pada 19.46 pada 30 April.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di The Francis S Gabreski Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama April, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.18 dan terbenam setelah 15 jam, 7 menit kemudian, pada pukul 20.25, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.11 dan terbenam 9 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 16.26.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun April di The Francis S Gabreski Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun April di The Francis S Gabreski AirportApr112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MarMei05.4905.4930 Apr19.4630 Apr19.4606.3306.331 Apr19.151 Apr19.1506.1606.1611 Apr19.2611 Apr19.2606.0106.0121 Apr19.3721 Apr19.37TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan April. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di The Francis S Gabreski Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMei001010202020303040405050600001010202030303040405060SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk April 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di The Francis S Gabreski Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMei10 Mar05.0110 Mar05.0125 Mar03.0125 Mar03.018 Apr14.228 Apr14.2223 Apr19.5023 Apr19.507 Mei23.237 Mei23.2323 Mei09.5423 Mei09.5407.2707.2719.2819.2818.4118.4106.5606.5606.1506.1519.3519.3519.3719.3706.0406.0405.0705.0719.4519.4519.3819.3805.0405.04SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Apr 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%02.07Tenggara10.43BD-06.25S382.810 km
2
46%03.02Tenggara11.49BD-07.25S377.408 km
3
35%03.48Tenggara13.03Barat - Barat Daya-08.26S371.978 km
4
24%04.26Timur - Tenggara14.21Barat - Barat Daya-09.23S366.940 km
5
14%04.58Timur - Tenggara15.40Barat - Barat Daya-10.18S362.773 km
6
7%05.25Timur - Tenggara16.58B-11.10S359.951 km
7
2%05.50T18.16B-12.01S358.856 km
8
0%06.15T19.35Barat - Barat Laut-12.51S359.696 km
9
1%06.41Timur - Timur Laut20.54Barat - Barat Laut-13.43S362.451 km
10
6%07.11Timur - Timur Laut22.13Barat - Barat Laut-14.37S366.870 km
11
13%07.46Timur - Timur Laut23.30BL-15.33S372.512 km
12
21%08.28TL--16.31S378.826 km
13
31%-00.40BL09.18TL17.29S385.236 km
14
42%-01.40BL10.17TL18.25S391.229 km
15
50%-02.29BL11.20TL19.18S396.408 km
16
62%-03.07Barat - Barat Laut12.25Timur - Timur Laut20.06S400.511 km
17
71%-03.38Barat - Barat Laut13.30Timur - Timur Laut20.51S403.411 km
18
79%-04.03Barat - Barat Laut14.32Timur - Timur Laut21.32S405.091 km
19
87%-04.25Barat - Barat Laut15.33Timur - Timur Laut22.11S405.623 km
20
93%-04.44B16.33T22.50S405.140 km
21
97%-05.03B17.33T23.29S403.802 km
22
98%-05.21B18.34Timur - Tenggara--
23
100%-05.41Barat - Barat Daya19.37Timur - Tenggara00.09S401.781 km
24
100%-06.04Barat - Barat Daya20.42Timur - Tenggara00.51S399.228 km
25
98%-06.31Barat - Barat Daya21.50Timur - Tenggara01.37S396.268 km
26
95%-07.04BD22.57Tenggara02.27S392.989 km
27
89%-07.46BD-03.21S389.444 km
28
82%00.01Tenggara08.38BD-04.19S385.672 km
29
72%00.58Tenggara09.40BD-05.19S381.719 km
30
62%01.47Tenggara10.50BD-06.18S377.667 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di The Francis S Gabreski Airport adalah pada dasarnya konstan selama April, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 1 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 54% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at The Francis S Gabreski Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MarMei1 Apr0%1 Apr0%30 Apr0%30 Apr0%11 Apr0%11 Apr0%21 Apr0%21 Apr0%keringkeringlembablembabmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di The Francis S Gabreski Airport menurun selama April, menurun dari 20,0 kilometer per jam menjadi 17,6 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 13 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 24,1 kilometer per jam, sedangkan pada 24 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi The Francis S Gabreski Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphMarMei1 Apr20,0 kph1 Apr20,0 kph30 Apr17,6 kph30 Apr17,6 kph11 Apr19,2 kph11 Apr19,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di The Francis S Gabreski Airport pada bulan April is predominantly out of west dari tanggal 1 April hingga 28 April dan south dari tanggal 28 April hingga 30 April.

Arah Angin pada bulan Aprildi The Francis S Gabreski Airport

Arah Angin pada bulan Aprildi The Francis S Gabreski AirportBSApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MarMeiSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

The Francis S Gabreski Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di The Francis S Gabreski Airport meningkat selama April, meningkat 4°C, dari 5°C ke 9°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan April di The Francis S Gabreski Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930302°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°CMarMei1 Apr5°C1 Apr5°C30 Apr9°C30 Apr9°C11 Apr6°C11 Apr6°C21 Apr8°C21 Apr8°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di The Francis S Gabreski Airport biasanya berlangsung selama 6,0 bulan (183 hari), dari sekitar 26 April sampai sekitar 25 Oktober, jarang dimulai sebelum 4 April atau setelahnya 16 Mei, dan jarang berakhir sebelum 8 Oktober atau setelah 12 November.

Selama April di The Francis S Gabreski Airport, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah meningkat sangat cepat naik dari 7% ke 60% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di The Francis S Gabreski Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei1 Apr7%1 Apr7%60%30 Apr60%30 Apr11 Apr19%11 Apr19%21 Apr38%21 Apr38%90%16 Mei90%16 MeiSekarangSekarangpembekuansangat dingindingindinginhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di The Francis S Gabreski Airport meningkat secara bertahap selama April, meningkat sebesar 41°C, dari 12°C sampai 53°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di The Francis S Gabreski Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di The Francis S Gabreski AirportApr11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303010°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C50°C50°C60°C60°C70°C70°C80°C80°CMarMei1 Apr12°C1 Apr12°C30 Apr53°C30 Apr53°C11 Apr20°C11 Apr20°C21 Apr34°C21 Apr34°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama April, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di The Francis S Gabreski Airport meningkat selama April, meningkat senilai 1,2 kWh, dari 4,8 kWh ke 6,0 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di The Francis S Gabreski Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di The Francis S Gabreski AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMarMei1 Apr4,8 kWh1 Apr4,8 kWh30 Apr6,0 kWh30 Apr6,0 kWh11 Apr5,2 kWh11 Apr5,2 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis The Francis S Gabreski Airport adalah 40,844° lintang, -72,631° bujur, dan 17 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari The Francis S Gabreski Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 31 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 14 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (84 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (273 meter).

Area dalam 3 kilometer dari The Francis S Gabreski Airport dicakup oleh permukaan buatan (74%) dan pohon (18%), dalam 16 kilometer oleh air (49%) dan permukaan buatan (25%), dan dalam 80 kilometer oleh air (71%) dan pohon (15%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at The Francis S Gabreski Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

The Francis S Gabreski Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Brookhaven Airport, Long Island Mac Arthur Airport, Tweed-New Haven Airport, Chester Airport, Igor I Sikorsky Memorial Airport, Meriden Markham Municipal Airport, Montauk Airport, dan Groton-New London Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.