Cuaca Mei di Bandar Udara Internasional Bradley Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 19°C hingga 24°C, jarang sekali jatuh dibawah 13°C atau melebihi 30°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 7°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 18°C.

Sebagai referensi, pada 20 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Bradley biasanya berkisar dari 18°C hingga 29°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -7°C sampai 2°C.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Odessa, Ukraina (7.631 kilometer jauhnya}; Dzorastan, Armenia (9.100 kilometer); dan Damāvand, Iran (9.726 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Bradley (lihat perbandingan).

© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Bradley dengan kota laina:

BandingkanPeta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Bradley tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 52% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 2 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 49% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 54%, sedangkan pada 5 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 64%.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Bradley, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat pesat, dimulai pada permulaan bulan 29% dan berakhir pada 36%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 37% pada tanggal 30 Mei, dan peluang terendahnya adalah 21% pada tanggal 29 Januari.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Internasional Bradley adalah meningkat, pada permulaan bulan 83 milimeter, saat jarang melebihi 141 milimeter atau jatuh dibawah 37 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 97 milimeter, saat jarang melebihi 179 milimeter atau kurang dari 38 milimeter.

Selama Mei di Bandar Udara Internasional Bradley, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 57 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 55 detik, dan setiap minggu bertambah 13 menit, 22 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 14 jam, 4 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 15 jam, 1 menit siang hari.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Bradley adalah 05.46 pada 1 Mei dan terbit paling awal 28 menit paling awal pada 05.18 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.50 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 29 menit kemudian pada 20.19 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Bradley pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.15 dan terbenam setelah 15 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 20.29, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.15 dan terbenam 9 jam, 7 menit kemudian, pada pukul 16.22.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Bradley adalah meningkat selama Mei, meningkat dari 0% ke 7% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 29 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 37% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Bradley bertahap menurun selama Mei, menurun dari 7,8 kilometer per jam menjadi 6,6 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 26 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,6 kilometer per jam, sedangkan pada 31 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 5,7 kilometer per jam.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Bradley pada bulan Mei terutama dari barat, dengan proporsi puncak 35% pada tanggal 30 Mei.

Bandar Udara Internasional Bradley terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Bradley meningkat pesat selama Mei, meningkat 5°C, dari 9°C ke 14°C, selama sebulan.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Bradley biasanya berlangsung selama 6,0 bulan (182 hari), dari sekitar 17 April sampai sekitar 16 Oktober, jarang dimulai sebelum 1 April atau setelahnya 5 Mei, dan jarang berakhir sebelum 29 September atau setelah 3 November.

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Bradley adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat dari 84% ke 100% sepanjang bulan.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Bradley meningkat selama Mei, meningkat sebesar 178°C, dari 96°C sampai 274°C, selama sebulan.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Bradley meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 5,8 kWh ke 6,4 kWh, selama sebulan.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Bradley adalah 41,938° lintang, -72,688° bujur, dan 55 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Bradley hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 74 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 51 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (343 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (794 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Bradley dicakup oleh permukaan buatan (57%) dan pohon (35%), dalam 16 kilometer oleh pohon (54%) dan permukaan buatan (34%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (81%) dan permukaan buatan (12%).