1. WeatherSpark.com
  2. Argentina
  3. Mendoza
  4. Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Cuaca September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli Argentina

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 20°C hingga 23°C, jarang sekali jatuh dibawah 13°C atau melebihi 29°C.

Suhu terendah setiap hari naik 3°C, dari 7°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 3°C atau melebihi 15°C.

Sebagai referensi, pada 31 Desember, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli biasanya berkisar dari 20°C hingga 32°C, sedangkan pada 9 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 15°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CAgtOkt1 Sep20°C1 Sep20°C7°C7°C30 Sep23°C30 Sep23°C10°C10°C11 Sep20°C11 Sep20°C8°C8°C21 Sep22°C21 Sep22°C9°C9°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada September. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOktsangat dingindingindingindinginmenyenangkanhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Crystal Springs, Mississippi, Amerika Serikat (7.563 kilometer jauhnya}; Zebulon, Georgia, Amerika Serikat (7.518 kilometer); dan Gilgandra, Australia (11.845 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli dengan kota laina:

Peta

Pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 29% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 29 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 73% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 29 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 47%, sedangkan pada 7 Desember, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 84%.

Kategori Awan pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Kategori Awan pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt1 Sep70%1 Sep70%30 Sep73%30 Sep73%11 Sep71%11 Sep71%21 Sep72%21 Sep72%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli, kemungkinan hari basah selama September adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 6% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 21% pada tanggal 12 Januari, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 23 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%AgtOkt1 Sep6%1 Sep6%30 Sep7%30 Sep7%11 Sep7%11 Sep7%21 Sep6%21 Sep6%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 9 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 27 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmAgtOkt1 Sep8 mm1 Sep8 mm30 Sep10 mm30 Sep10 mm11 Sep9 mm11 Sep9 mm21 Sep10 mm21 Sep10 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 58 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 59 detik, dan setiap minggu bertambah 13 menit, 53 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 September, dengan 11 jam, 27 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 30 September, dengan 12 jam, 24 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAgtOkt22 Sep12 j, 6 mnt22 Sep12 j, 6 mnthariharihariharimalam1 Sep11 j, 27 mnt1 Sep11 j, 27 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli adalah 07.51 pada 1 September dan terbit paling awal 39 menit paling awal pada 07.13 tanggal 30 September.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.18 pada 1 September dan matahari terbenam paling telat adalah 19 menit kemudian pada 19.37 pada 30 September.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.23 dan terbenam setelah 14 jam, 19 menit kemudian, pada pukul 20.43, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.37 dan terbenam 9 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 18.36.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200AgtOkt07.1307.1330 Sep19.3730 Sep19.3707.5107.511 Sep19.181 Sep19.1807.3807.3811 Sep19.2411 Sep19.2407.2507.2521 Sep19.3121 Sep19.31TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan September. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOkt001010202020303040405050600001010202030303040405060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk September 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOkt4 Agt08.144 Agt08.1419 Agt15.2619 Agt15.262 Sep22.562 Sep22.5617 Sep23.3517 Sep23.352 Okt15.502 Okt15.5017 Okt08.2717 Okt08.2708.4408.4419.1519.1519.1219.1208.4908.4907.4607.4619.0419.0419.1119.1107.4807.4807.0407.0419.4319.4319.0819.0806.4606.46
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Sep 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
2%07.18Timur - Timur Laut18.07Barat - Barat Laut-12.42U400.900 km
2
0%07.46Timur - Timur Laut19.04Barat - Barat Laut-13.25U403.172 km
3
0%08.12T19.59B-14.05U404.864 km
4
2%08.36T20.54B-14.43U405.907 km
5
6%08.59T21.48B-15.22U406.201 km
6
12%09.23Timur - Tenggara22.44Barat - Barat Daya-16.01U405.624 km
7
19%09.49Timur - Tenggara23.40Barat - Barat Daya-16.42U404.059 km
8
27%10.18Timur - Tenggara--17.25U401.412 km
9
37%-00.39Barat - Barat Daya10.52Timur - Tenggara18.13U397.646 km
10
47%-01.40Barat - Barat Daya11.32Timur - Tenggara19.05U392.810 km
11
50%-02.41BD12.21Tenggara20.00U387.068 km
12
68%-03.40BD13.18Tenggara20.58U380.721 km
13
78%-04.35Barat - Barat Daya14.23Timur - Tenggara21.56U374.206 km
14
87%-05.23Barat - Barat Daya15.33Timur - Tenggara22.53U368.067 km
15
94%-06.06Barat - Barat Daya16.46Timur - Tenggara23.48U362.887 km
16
97%-06.43Barat - Barat Daya17.59Timur - Tenggara--
17
100%-07.16B19.11T00.40U359.206 km
18
100%-07.48B20.23T01.31U357.421 km
19
98%-08.19B21.35Timur - Timur Laut02.22U357.715 km
20
93%-08.53Barat - Barat Laut22.48Timur - Timur Laut03.14U360.017 km
21
86%-09.30Barat - Barat Laut-04.09U364.025 km
22
76%00.01Timur - Timur Laut10.12Barat - Barat Laut-05.07U369.268 km
23
65%01.13Timur - Timur Laut11.01Barat - Barat Laut-06.07U375.199 km
24
50%02.19TL11.56BL-07.07U381.289 km
25
43%03.17TL12.57BL-08.07U387.095 km
26
33%04.06Timur - Timur Laut13.59Barat - Barat Laut-09.03U392.303 km
27
23%04.47Timur - Timur Laut15.01Barat - Barat Laut-09.54U396.731 km
28
15%05.21Timur - Timur Laut16.01Barat - Barat Laut-10.41U400.303 km
29
9%05.50Timur - Timur Laut16.58Barat - Barat Laut-11.24U403.019 km
30
4%06.16T17.54B-12.04U404.923 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli adalah pada dasarnya konstan selama September, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 2 Maret, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 7% saat itu, sedangkan pada tanggal 20 Mei, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AgtOkt1 Sep0%1 Sep0%30 Sep0%30 Sep0%11 Sep0%11 Sep0%21 Sep0%21 Sep0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli meningkat secara bertahap selama September, meningkat dari 12,5 kilometer per jam menjadi 13,9 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 29 November, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,3 kilometer per jam, sedangkan pada 15 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphAgtOkt1 Sep12,5 kph1 Sep12,5 kph30 Sep13,9 kph30 Sep13,9 kph11 Sep13,1 kph11 Sep13,1 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli pada bulan September terutama dari timur, dengan proporsi puncak 51% pada tanggal 30 September.

Arah Angin pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Arah Angin pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AgtOktselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli biasanya berlangsung selama 10 bulan (303 hari), dari sekitar 11 Agustus sampai sekitar 10 Juni, jarang dimulai setelah 7 September, atau berakhir sebelum 13 Mei.

Pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat dari 85% ke 99% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt85%1 Sep85%1 Sep99%30 Sep99%30 Sep93%11 Sep93%11 Sep97%21 Sep97%21 Sep50%11 Agt50%11 Agtsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli meningkat selama September, meningkat sebesar 151°C, dari 140°C sampai 290°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°CAgtOkt1 Sep140°C1 Sep140°C30 Sep290°C30 Sep290°C11 Sep184°C11 Sep184°C21 Sep235°C21 Sep235°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama September, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli meningkat selama September, meningkat senilai 1,4 kWh, dari 5,1 kWh ke 6,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Bandar Udara Internasional Governor Francisco GabrielliSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAgtOkt1 Sep5,1 kWh1 Sep5,1 kWh30 Sep6,5 kWh30 Sep6,5 kWh11 Sep5,6 kWh11 Sep5,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli adalah -32,832° lintang, -68,793° bujur, dan 709 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 43 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 702 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.255 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (5.398 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli dicakup oleh tanah gundul (70%) dan padang rumput (12%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (31%) dan padang rumput (19%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (29%) dan padang rumput (22%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Governor Francisco Gabrielli memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah San Martín Airport dan Domingo Faustino Sarmiento Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.