1. WeatherSpark.com
  2. Sint Maarten
  3. Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Cuaca Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana Sint Maarten

Suhu tertinggi harian sekitar 28°C, jarang turun di bawah 27°C atau melebihi 30°C.

Suhu rendah harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 22°C atau melebihi 25°C.

Sebagai referensi, pada 27 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Putri Juliana biasanya berkisar dari 27°C hingga 31°C, sedangkan pada 13 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 24°C sampai 28°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C31°C31°C32°C32°C33°C33°C34°C34°CFebApr1 Mar28°C1 Mar28°C24°C24°C31 Mar29°C31 Mar29°C24°C24°C11 Mar28°C11 Mar28°C24°C24°C21 Mar29°C21 Mar29°C24°C24°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprSekarangSekaranghangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tevaitoa, Polinesia Prancis (10.425 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Putri Juliana (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Putri Juliana dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 25% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 77% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 29 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 69%, sedangkan pada 12 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 82%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Kategori Awan pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar77%1 Mar77%31 Mar74%31 Mar74%11 Mar75%11 Mar75%21 Mar76%21 Mar76%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Putri Juliana, kemungkinan hari basah selama Maret adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 4% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 22% pada tanggal 24 Oktober, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 16 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%FebApr1 Mar3%1 Mar3%31 Mar5%31 Mar5%11 Mar3%11 Mar3%21 Mar3%21 Mar3%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 8 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 33 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmFebApr1 Mar6 mm1 Mar6 mm31 Mar10 mm31 Mar10 mm11 Mar6 mm11 Mar6 mm21 Mar8 mm21 Mar8 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 31 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 1 detik, dan setiap minggu bertambah 7 menit, 9 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 48 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 19 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr19 Mar12 j, 6 mnt19 Mar12 j, 6 mntmalammalamharihari1 Mar11 j, 48 mnt1 Mar11 j, 48 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Putri Juliana adalah 06.30 pada 1 Maret dan terbit paling awal 24 menit paling awal pada 06.07 tanggal 31 Maret.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.18 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 7 menit kemudian pada 18.25 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Putri Juliana pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.37 dan terbenam setelah 13 jam, 13 menit kemudian, pada pukul 18.50, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.39 dan terbenam 11 jam, 3 menit kemudian, pada pukul 17.42.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200FebApr06.0706.0731 Mar18.2531 Mar18.2506.3006.301 Mar18.181 Mar18.1806.2306.2311 Mar18.2111 Mar18.2106.1506.1521 Mar18.2321 Mar18.23TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebApr00101020202030304040505050606070800001010202030303040405050606070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr9 Feb19.009 Feb19.0024 Feb08.3124 Feb08.3110 Mar05.0110 Mar05.0125 Mar03.0125 Mar03.018 Apr14.228 Apr14.2223 Apr19.5023 Apr19.5006.3206.3218.0418.0417.4417.4406.4506.4506.3606.3618.5218.5218.0418.0406.2206.2205.4805.4818.3418.3418.2418.2406.0306.03
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
72%-10.03Barat - Barat Daya23.26Timur - Tenggara04.17S397.653 km
2
63%-10.45Barat - Barat Daya-05.05S393.164 km
3
50%00.23Timur - Tenggara11.33Barat - Barat Daya-05.57S387.798 km
4
42%01.22Timur - Tenggara12.28Barat - Barat Daya-06.54S381.761 km
5
31%02.22Timur - Tenggara13.28Barat - Barat Daya-07.55S375.401 km
6
20%03.21Timur - Tenggara14.33Barat - Barat Daya-08.57S369.206 km
7
11%04.16Timur - Tenggara15.40Barat - Barat Daya-09.59S363.752 km
8
5%05.07Timur - Tenggara16.46Barat - Barat Daya-10.57S359.622 km
9
1%05.53Timur - Tenggara17.50B-11.52S357.296 km
10
0%06.36T18.52B-12.44S357.056 km
11
3%07.18T19.54B-13.34S358.932 km
12
8%07.59T20.55Barat - Barat Laut-14.25S362.696 km
13
16%08.42Timur - Timur Laut21.57Barat - Barat Laut-15.17S367.912 km
14
26%09.27Timur - Timur Laut22.59Barat - Barat Laut-16.11U374.029 km
15
37%10.16Timur - Timur Laut--17.07U380.471 km
16
48%-00.01Barat - Barat Laut11.09Timur - Timur Laut18.04U386.719 km
17
50%-01.00Barat - Barat Laut12.04Timur - Timur Laut19.00U392.368 km
18
68%-01.55Barat - Barat Laut13.00Timur - Timur Laut19.54U397.147 km
19
77%-02.46Barat - Barat Laut13.55Timur - Timur Laut20.45U400.914 km
20
85%-03.30Barat - Barat Laut14.49Timur - Timur Laut21.32U403.640 km
21
91%-04.10Barat - Barat Laut15.40Timur - Timur Laut22.15S405.369 km
22
96%-04.46Barat - Barat Laut16.30Timur - Timur Laut22.56S406.192 km
23
99%-05.19B17.17T23.35S406.210 km
24
100%-05.51B18.04T--
25
100%-06.22B18.51T00.14S405.514 km
26
99%-06.54B19.39T00.53S404.169 km
27
97%-07.27Barat - Barat Daya20.29Timur - Tenggara01.33S402.204 km
28
92%-08.03Barat - Barat Daya21.21Timur - Tenggara02.15S399.616 km
29
86%-08.43Barat - Barat Daya22.16Timur - Tenggara03.02S396.389 km
30
78%-09.29Barat - Barat Daya23.14Timur - Tenggara03.52S392.509 km
31
69%-10.20Barat - Barat Daya-04.47S387.998 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Putri Juliana adalah meningkat selama Maret, meningkat dari 84% ke 90% selama sebulan.

Peluang terendah hari yang panas dan lembab selama Maret adalah 83% pada tanggal 5 Maret.

Sebagai referensi, pada tanggal 4 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 5 Maret, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 83% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr5 Mar83%5 Mar83%31 Mar90%31 Mar90%21 Mar86%21 Mar86%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabsangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Putri Juliana menurun selama Maret, menurun dari 24,4 kilometer per jam menjadi 22,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 12 Juli, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 26,9 kilometer per jam, sedangkan pada 8 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphFebApr1 Mar24,4 kph1 Mar24,4 kph31 Mar22,5 kph31 Mar22,5 kph11 Mar23,3 kph11 Mar23,3 kph21 Mar22,9 kph21 Mar22,9 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Putri Juliana pada bulan Maret terutama dari timur, dengan proporsi puncak 88% pada tanggal 27 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Arah Angin pada bulan Maretdi Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprSekarangSekarangtimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Putri Juliana terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Putri Juliana pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 26°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313125,0°C25,0°C25,5°C25,5°C26,0°C26,0°C26,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°CFebApr1 Mar26°C1 Mar26°C31 Mar26°C31 Mar26°C11 Mar26°C11 Mar26°C21 Mar26°C21 Mar26°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Putri Juliana cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr100%16 Mar100%16 MarSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Putri Juliana meningkat pesat selama Maret, meningkat sebesar 469°C, dari 929°C sampai 1.398°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131900°C900°C1.000°C1.000°C1.100°C1.100°C1.200°C1.200°C1.300°C1.300°C1.400°C1.400°CFebApr1 Mar929°C1 Mar929°C31 Mar1.398°C31 Mar1.398°C11 Mar1.081°C11 Mar1.081°C21 Mar1.238°C21 Mar1.238°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Putri Juliana meningkat secara bertahap selama Maret, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 6,5 kWh ke 7,1 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Putri JulianaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhFebApr1 Mar6,5 kWh1 Mar6,5 kWh31 Mar7,1 kWh31 Mar7,1 kWh11 Mar6,7 kWh11 Mar6,7 kWh21 Mar7,0 kWh21 Mar7,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Putri Juliana adalah 18,041° lintang, -63,109° bujur, dan 7 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Putri Juliana berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 161 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 4 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (422 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (862 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Putri Juliana dicakup oleh air (80%), dalam 16 kilometer oleh air (90%), dan dalam 80 kilometer oleh air (99%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Putri Juliana, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Putri Juliana memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Henry E Rohlsen Airport dan Cyril E. King Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.