1. WeatherSpark.com
  2. Argentina
  3. Buenos Aires
  4. Junín Airport

Cuaca Maret di Junín Airport Argentina

Suhu tertinggi setiap hari turun 3°C, dari 27°C hingga 24°C, jarang sekali jatuh dibawah 19°C atau melebihi 32°C.

Suhu terendah setiap hari turun 3°C, dari 16°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 8°C atau melebihi 20°C.

Sebagai referensi, pada 8 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Junín Airport biasanya berkisar dari 17°C hingga 29°C, sedangkan pada 18 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 4°C sampai 14°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Junín Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CFebApr1 Mar27°C1 Mar27°C16°C16°C31 Mar24°C31 Mar24°C13°C13°C11 Mar26°C11 Mar26°C15°C15°C21 Mar25°C21 Mar25°C14°C14°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Junín Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprSekarangSekarangdingindingindinginmenyenangkanmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tailem Bend, Australia (11.983 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Junín Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Junín Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Junín Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 30% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 2 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 72% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 25 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 52%, sedangkan pada 2 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 73%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Junín Airport

Kategori Awan pada bulan Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar72%1 Mar72%31 Mar69%31 Mar69%11 Mar72%11 Mar72%21 Mar71%21 Mar71%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Junín Airport, kemungkinan hari basah selama Maret adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 29% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 33% pada tanggal 25 Januari, dan peluang terendahnya adalah 9% pada tanggal 11 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Junín Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%FebApr1 Mar29%1 Mar29%31 Mar29%31 Mar29%11 Mar29%11 Mar29%21 Mar29%21 Mar29%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Junín Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 132 milimeter, saat jarang melebihi 256 milimeter atau jatuh dibawah 46 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 123 milimeter, saat jarang melebihi 210 milimeter atau kurang dari 55 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Junín Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmFebApr1 Mar132 mm1 Mar132 mm31 Mar123 mm31 Mar123 mm11 Mar131 mm11 Mar131 mm21 Mar129 mm21 Mar129 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Junín Airport, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 1 jam, 5 menit, rata-rata setiap hari berkurang2 menit, 10 detik, dan setiap minggu berkurang 15 menit, 12 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Maret, dengan 11 jam, 43 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Maret, dengan 12 jam, 48 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Junín Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 9 mnt20 Mar12 j, 9 mnthariharihariharimalam1 Mar12 j, 48 mnt1 Mar12 j, 48 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Junín Airport adalah 06.51 pada 1 Maret dan terbit 24 menit paling telat pukul 07.15 pada 31 Maret.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.39 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling awal adalah 41 menit lebih awal pada pukul 18.58 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Junín Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.47 dan terbenam setelah 14 jam, 28 menit kemudian, pada pukul 20.16, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.10 dan terbenam 9 jam, 50 menit kemudian, pada pukul 18.00.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Junín Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Junín AirportMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200FebApr06.5106.511 Mar19.391 Mar19.3907.1507.1531 Mar18.5831 Mar18.5807.0007.0011 Mar19.2611 Mar19.2607.0807.0821 Mar19.1221 Mar19.12TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Junín Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebApr00101020202030304040505060000101020203030304040505060SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Junín Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr9 Feb20.009 Feb20.0024 Feb09.3124 Feb09.3110 Mar06.0110 Mar06.0125 Mar04.0125 Mar04.018 Apr15.228 Apr15.2223 Apr20.5023 Apr20.5005.4605.4620.1720.1719.4219.4206.3906.3907.0407.0419.5119.5118.5918.5907.2107.2107.0207.0218.4718.4718.1518.1508.0708.07SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
72%-12.22Barat - Barat Daya22.40Timur - Tenggara05.11U397.669 km
2
63%-13.24Barat - Barat Daya23.17Timur - Tenggara05.58U393.186 km
3
50%-14.29Barat - Barat Daya-06.50U387.826 km
4
42%00.03Tenggara15.32BD-07.46U381.795 km
5
31%00.59Tenggara16.31BD-08.46U375.442 km
6
20%02.05Tenggara17.23Barat - Barat Daya-09.47U369.249 km
7
11%03.17Timur - Tenggara18.08Barat - Barat Daya-10.46U363.791 km
8
5%04.33Timur - Tenggara18.46Barat - Barat Daya-11.44U359.651 km
9
1%05.49Timur - Tenggara19.20B-12.38U357.308 km
10
0%07.04T19.51B-13.30U357.049 km
11
3%08.17T20.21B-14.20U358.906 km
12
8%09.30Timur - Timur Laut20.52Barat - Barat Laut-15.12U362.654 km
13
16%10.42Timur - Timur Laut21.26Barat - Barat Laut-16.04U367.862 km
14
26%11.54Timur - Timur Laut22.04Barat - Barat Laut-16.59U373.978 km
15
37%13.04Timur - Timur Laut22.48Barat - Barat Laut-17.56U380.424 km
16
48%14.10TL23.38BL-18.54U386.680 km
17
50%15.08TL--19.51U392.338 km
18
68%-00.34BL15.59TL20.46U397.125 km
19
77%-01.34Barat - Barat Laut16.41Timur - Timur Laut21.38U400.900 km
20
85%-02.34Barat - Barat Laut17.16Timur - Timur Laut22.25U403.631 km
21
91%-03.34Barat - Barat Laut17.46Timur - Timur Laut23.09U405.364 km
22
96%-04.33Barat - Barat Laut18.13Timur - Timur Laut23.51U406.190 km
23
97%-05.30Barat - Barat Laut18.36T--
24
99%-06.26B18.59T00.30U406.211 km
25
100%-07.21B19.22T01.09U405.518 km
26
99%-08.17B19.45Timur - Tenggara01.47U404.175 km
27
97%-09.15Barat - Barat Daya20.11Timur - Tenggara02.27U402.212 km
28
92%-10.15Barat - Barat Daya20.41Timur - Tenggara03.10U399.628 km
29
86%-11.17Barat - Barat Daya21.16Timur - Tenggara03.55U396.404 km
30
78%-12.20Barat - Barat Daya21.59Timur - Tenggara04.45U392.529 km
31
69%-13.23BD22.50Tenggara05.39U388.024 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Junín Airport adalah menurun dengan cepat selama Maret, menurun dari 30% ke 11% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 8 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 35% saat itu, sedangkan pada tanggal 16 Juli, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Junín Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar30%1 Mar30%31 Mar11%31 Mar11%11 Mar22%11 Mar22%21 Mar16%21 Mar16%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Junín Airport pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 13,7 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 12 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,3 kilometer per jam, sedangkan pada 29 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Junín Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Junín Airport pada bulan Maret terutama dari utara, dengan proporsi puncak 37% pada tanggal 31 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Junín Airport

Arah Angin pada bulan Maretdi Junín AirportTUMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprSekarangSekarangselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Junín Airport biasanya berlangsung selama 9,2 bulan (280 hari), dari sekitar 28 Agustus sampai sekitar 4 Juni, jarang dimulai sebelum 5 Agustus atau setelahnya 20 September, dan jarang berakhir sebelum 10 Mei atau setelah 26 Juni.

Bulan Maret di Junín Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Junín Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Junín Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr100%16 Mar100%16 MarSekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Junín Airport meningkat pesat selama Maret, meningkat sebesar 289°C, dari 1.859°C sampai 2.148°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Junín Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.750°C1.750°C1.800°C1.800°C1.850°C1.850°C1.900°C1.900°C1.950°C1.950°C2.000°C2.000°C2.050°C2.050°C2.100°C2.100°C2.150°C2.150°C2.200°C2.200°CFebApr1 Mar1.859°C1 Mar1.859°C31 Mar2.148°C31 Mar2.148°C11 Mar1.964°C11 Mar1.964°C21 Mar2.060°C21 Mar2.060°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Junín Airport menurun selama Maret, menurun senilai 1,4 kWh, dari 6,2 kWh ke 4,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Junín Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Junín AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhFebApr1 Mar6,2 kWh1 Mar6,2 kWh31 Mar4,8 kWh31 Mar4,8 kWh11 Mar5,8 kWh11 Mar5,8 kWh21 Mar5,3 kWh21 Mar5,3 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Junín Airport adalah -34,546° lintang, -60,931° bujur, dan 84 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Junín Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 34 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 79 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (53 meter). Dalam 80 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (97 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Junín Airport dicakup oleh lahan pertanian (65%), padang rumput (13%), dan pohon (13%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (68%) dan pohon (11%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (67%) dan pohon (12%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Junín Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Junín Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.