1. WeatherSpark.com
  2. Argentina
  3. Monte Caseros Aerodrome

Cuaca Oktober di Monte Caseros Aerodrome Argentina

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 24°C hingga 27°C, jarang sekali jatuh dibawah 19°C atau melebihi 32°C.

Suhu terendah setiap hari naik 3°C, dari 14°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 20°C.

Sebagai referensi, pada 8 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Monte Caseros Aerodrome biasanya berkisar dari 21°C hingga 32°C, sedangkan pada 18 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 9°C sampai 18°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Monte Caseros Aerodrome

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovdingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Al Bahah, Arab Saudi (11.968 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Monte Caseros Aerodrome (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Monte Caseros Aerodrome dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di Monte Caseros Aerodrome tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 34% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 67% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 19 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 47%, sedangkan pada 17 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 71%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Kategori Awan pada bulan Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt64%1 Okt64%31 Okt67%31 Okt67%11 Okt65%11 Okt65%21 Okt66%21 Okt66%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Monte Caseros Aerodrome, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 35% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 41% pada tanggal 12 Februari, dan peluang terendahnya adalah 19% pada tanggal 13 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%SepNov18 Okt37%18 Okt37%1 Okt33%1 Okt33%31 Okt35%31 Okt35%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Monte Caseros Aerodrome adalah meningkat pesat, pada permulaan bulan 118 milimeter, saat jarang melebihi 195 milimeter atau jatuh dibawah 43 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 145 milimeter, saat jarang melebihi 255 milimeter atau kurang dari 58 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 146 milimeter pada tanggal 28 Oktober.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmSepNov28 Okt146 mm28 Okt146 mm1 Okt118 mm1 Okt118 mm11 Okt134 mm11 Okt134 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Oktober di Monte Caseros Aerodrome, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 53 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 46 detik, dan setiap minggu bertambah 12 menit, 20 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan 12 jam, 24 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Oktober, dengan 13 jam, 17 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Monte Caseros Aerodrome adalah 06.28 pada 1 Oktober dan terbit paling awal 32 menit paling awal pada 05.55 tanggal 31 Oktober.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.52 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling telat adalah 21 menit kemudian pada 19.12 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Monte Caseros Aerodrome pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.45 dan terbenam setelah 14 jam, 6 menit kemudian, pada pukul 19.52, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.46 dan terbenam 10 jam, 11 menit kemudian, pada pukul 17.58.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200SepNov05.5505.5531 Okt19.1231 Okt19.1206.2806.281 Okt18.521 Okt18.5206.1606.1611 Okt18.5811 Okt18.5806.0506.0521 Okt19.0521 Okt19.05TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov00101020202030304040505050606070800001010202030303040405050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov2 Sep22.562 Sep22.5617 Sep23.3517 Sep23.352 Okt15.502 Okt15.5017 Okt08.2717 Okt08.271 Nov09.481 Nov09.4815 Nov18.2915 Nov18.2906.5706.5718.2018.2018.2518.2507.0207.0206.1906.1918.5518.5518.1918.1906.0306.0305.4305.4319.3419.3419.3019.3005.5705.57
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
1%05.54T18.02B-11.57U406.047 km
2
0%06.19T18.55B-12.36U406.507 km
3
1%06.44T19.49Barat - Barat Daya-13.14U406.275 km
4
3%07.11Timur - Tenggara20.44Barat - Barat Daya-13.54U405.339 km
5
8%07.40Timur - Tenggara21.40Barat - Barat Daya-14.37U403.653 km
6
14%08.13Timur - Tenggara22.39Barat - Barat Daya-15.23U401.158 km
7
22%08.52Timur - Tenggara23.38Barat - Barat Daya-16.13U397.802 km
8
30%09.37Timur - Tenggara--17.06U393.571 km
9
41%-00.37Barat - Barat Daya10.30Tenggara18.02U388.525 km
10
50%-01.32Barat - Barat Daya11.30Timur - Tenggara18.58U382.825 km
11
63%-02.22Barat - Barat Daya12.35Timur - Tenggara19.54U376.757 km
12
73%-03.07Barat - Barat Daya13.43Timur - Tenggara20.48U370.728 km
13
83%-03.47Barat - Barat Daya14.51Timur - Tenggara21.40U365.242 km
14
91%-04.22Barat - Barat Daya16.00T22.30U360.844 km
15
97%-04.56B17.09T23.21U358.035 km
16
99%-05.29B18.19T--
17
100%-06.03Barat - Barat Laut19.31Timur - Timur Laut00.12U357.181 km
18
99%-06.41Barat - Barat Laut20.44Timur - Timur Laut01.06U358.436 km
19
96%-07.23Barat - Barat Laut21.57Timur - Timur Laut02.03U361.691 km
20
89%-08.11Barat - Barat Laut23.08Timur - Timur Laut03.04U366.595 km
21
81%-09.07Barat - Barat Laut-04.07U372.619 km
22
71%00.12Timur - Timur Laut10.07Barat - Barat Laut-05.09U379.151 km
23
60%01.07Timur - Timur Laut11.10Barat - Barat Laut-06.09U385.614 km
24
50%01.53Timur - Timur Laut12.12Barat - Barat Laut-07.03U391.538 km
25
39%02.31Timur - Timur Laut13.12Barat - Barat Laut-07.52U396.600 km
26
29%03.04Timur - Timur Laut14.10Barat - Barat Laut-08.37U400.612 km
27
21%03.32Timur - Timur Laut15.04B-09.18U403.508 km
28
14%03.58T15.58B-09.57U405.309 km
29
8%04.23T16.50B-10.35U406.101 km
30
3%04.48T17.43B-11.14U406.004 km
31
1%05.14Timur - Tenggara18.38Barat - Barat Daya-11.53U405.144 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Monte Caseros Aerodrome adalah meningkat pesat selama Oktober, meningkat dari 13% ke 27% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 8 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 67% saat itu, sedangkan pada tanggal 31 Juli, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 2% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Monte Caseros Aerodrome

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt13%1 Okt13%31 Okt27%31 Okt27%11 Okt17%11 Okt17%21 Okt23%21 Okt23%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Monte Caseros Aerodrome pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 15,4 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 21 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,7 kilometer per jam, sedangkan pada 7 Maret, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Monte Caseros Aerodrome

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Monte Caseros Aerodrome pada bulan Oktober terutama dari timur, dengan proporsi puncak 49% pada tanggal 9 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Monte Caseros Aerodrome

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Monte Caseros Aerodrome selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 12 Juli, dengan 70% kesempatan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov100%16 Okt100%16 Oktdingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Monte Caseros Aerodrome meningkat pesat selama Oktober, meningkat sebesar 296°C, dari 530°C sampai 826°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131500°C500°C550°C550°C600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°C900°C900°CSepNov1 Okt530°C1 Okt530°C31 Okt826°C31 Okt826°C11 Okt618°C11 Okt618°C21 Okt718°C21 Okt718°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Monte Caseros Aerodrome meningkat selama Oktober, meningkat senilai 1,1 kWh, dari 5,6 kWh ke 6,7 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Monte Caseros Aerodrome

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Monte Caseros AerodromeOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhSepNov1 Okt5,6 kWh1 Okt5,6 kWh31 Okt6,7 kWh31 Okt6,7 kWh11 Okt6,0 kWh11 Okt6,0 kWh21 Okt6,3 kWh21 Okt6,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Monte Caseros Aerodrome adalah -30,272° lintang, -57,640° bujur, dan 49 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Monte Caseros Aerodrome hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 44 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 46 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (58 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (155 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Monte Caseros Aerodrome dicakup oleh air (26%), lahan pertanian (21%), semak belukar (20%), dan pohon (19%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (35%) dan padang rumput (21%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (44%) dan semak belukar (18%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Monte Caseros Aerodrome, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Monte Caseros Aerodrome memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Paso de los Libres Airport, Comodoro Pierrestegui Airport, Artigas Airport, dan Aeropuerto Nueva Hesperides.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.