Cuaca Desember di Silvio Pettirossi International Airport ParaguaySuhu tertinggi setiap hari naik 1°C, dari 32°C hingga 33°C, jarang sekali jatuh dibawah 27°C atau melebihi 37°C. Suhu terendah setiap hari naik 1°C, dari 21°C hingga 23°C, jarang sekali jatuh dibawah 18°C atau melebihi 26°C. Sebagai referensi, pada 15 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Silvio Pettirossi International Airport biasanya berkisar dari 23°C hingga 33°C, sedangkan pada 19 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 13°C sampai 23°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Desember. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Belle Glade Camp, Amerika Serikat (6.290 kilometer jauhnya} dan Toolooa, Australia (13.744 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Silvio Pettirossi International Airport (lihat perbandingan). AwanPada bulan Desember di Silvio Pettirossi International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 42% sepanjang bulan. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 10 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 60% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 11 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 46%, sedangkan pada 31 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 71%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Silvio Pettirossi International Airport, kemungkinan hari basah selama Desember adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 36% dan berakhir pada 32%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 39% pada tanggal 8 Februari, dan peluang terendahnya adalah 16% pada tanggal 30 Juli. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Desember di Silvio Pettirossi International Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 158 milimeter, saat jarang melebihi 273 milimeter atau jatuh dibawah 50 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 124 milimeter, saat jarang melebihi 207 milimeter atau kurang dari 40 milimeter. MatahariSelama Desember di Silvio Pettirossi International Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Desember, dengan 13 jam, 36 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 13 jam, 43 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada bulan di Silvio Pettirossi International Airport adalah 05.51 pada 1 Desember dan terbit 11 menit paling telat pukul 06.02 pada 31 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah 19.27 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 16 menit kemudian pada 19.43 pada 31 Desember. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Silvio Pettirossi International Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Desember, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar. Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.57 dan terbenam setelah 13 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 19.39, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.34 dan terbenam 10 jam, 34 menit kemudian, pada pukul 17.08. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Desember 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Silvio Pettirossi International Airport adalah meningkat pesat selama Desember, meningkat dari 67% ke 80% selama sebulan. Sebagai referensi, pada tanggal 2 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 85% saat itu, sedangkan pada tanggal 3 Agustus, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 6% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Silvio Pettirossi International Airport bertahap menurun selama Desember, menurun dari 13,2 kilometer per jam menjadi 12,3 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 7 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam, sedangkan pada 16 Maret, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,6 kilometer per jam. Arah angin di Silvio Pettirossi International Airport pada bulan Desember is predominantly out of east dari tanggal 1 Desember hingga 16 Desember dan north dari tanggal 16 Desember hingga 31 Desember. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Silvio Pettirossi International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Silvio Pettirossi International Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Silvio Pettirossi International Airport meningkat pesat selama Desember, meningkat sebesar 488°C, dari 1.756°C sampai 2.244°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Silvio Pettirossi International Airport pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam 7,1 kWh sepanjang waktu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Desember adalah 7,2 kWh pada tanggal 27 Desember. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Silvio Pettirossi International Airport adalah -25,240° lintang, -57,519° bujur, dan 79 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Silvio Pettirossi International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 53 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 94 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (193 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (580 meter). Area dalam 3 kilometer dari Silvio Pettirossi International Airport dicakup oleh lahan pertanian (29%), padang rumput (25%), semak belukar (24%), dan pohon (22%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (32%) dan pohon (27%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (40%) dan semak belukar (32%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Silvio Pettirossi International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunSilvio Pettirossi International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Formosa Aerodrome, Villarrica, dan Juan de Ayolas Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |