1. WeatherSpark.com
  2. Paraguay
  3. Central
  4. Silvio Pettirossi International Airport

Cuaca Maret di Silvio Pettirossi International Airport Paraguay

Suhu tertinggi setiap hari turun 2°C, dari 32°C hingga 30°C, jarang sekali jatuh dibawah 25°C atau melebihi 36°C.

Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari 22°C hingga 20°C, jarang sekali jatuh dibawah 16°C atau melebihi 25°C.

Sebagai referensi, pada 15 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Silvio Pettirossi International Airport biasanya berkisar dari 23°C hingga 33°C, sedangkan pada 19 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 13°C sampai 23°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CFebApr1 Mar32°C1 Mar32°C22°C22°C31 Mar30°C31 Mar30°C20°C20°C11 Mar32°C11 Mar32°C22°C22°C21 Mar31°C21 Mar31°C21°C21°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Silvio Pettirossi International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprSekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkanhangathangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Belle Glade Camp, Florida, Amerika Serikat (6.290 kilometer jauhnya} dan Toolooa, Australia (13.744 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Silvio Pettirossi International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Silvio Pettirossi International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 38% ke 31%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 69% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 11 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 46%, sedangkan pada 31 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 71%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Kategori Awan pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar62%1 Mar62%31 Mar69%31 Mar69%11 Mar66%11 Mar66%21 Mar67%21 Mar67%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Silvio Pettirossi International Airport, kemungkinan hari basah selama Maret adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 30% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 39% pada tanggal 8 Februari, dan peluang terendahnya adalah 16% pada tanggal 30 Juli.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%FebApr21 Mar28%21 Mar28%1 Mar32%1 Mar32%31 Mar31%31 Mar31%11 Mar28%11 Mar28%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Silvio Pettirossi International Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 121 milimeter, saat jarang melebihi 203 milimeter atau jatuh dibawah 49 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 139 milimeter, saat jarang melebihi 246 milimeter atau kurang dari 46 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 117 milimeter pada tanggal 12 Maret.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmFebApr12 Mar117 mm12 Mar117 mm1 Mar121 mm1 Mar121 mm31 Mar139 mm31 Mar139 mm21 Mar124 mm21 Mar124 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Silvio Pettirossi International Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 45 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 29 detik, dan setiap minggu berkurang 10 menit, 24 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Maret, dengan 11 jam, 50 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Maret, dengan 12 jam, 35 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mnthariharihariharimalam1 Mar12 j, 35 mnt1 Mar12 j, 35 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Silvio Pettirossi International Airport adalah 06.55 pada 23 Maret dan terbit paling awal 1 jam, 0 menit paling awal pada 05.55 tanggal 24 Maret.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.19 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 30 menit lebih awal pada pukul 17.48 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 23.00 pada 23 Maret 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.57 dan terbenam setelah 13 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 19.39, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.34 dan terbenam 10 jam, 34 menit kemudian, pada pukul 17.08.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200FebApr05.5505.5524 Mar17.5624 Mar17.5606.4406.441 Mar19.191 Mar19.1905.5805.5806.4906.4911 Mar19.0911 Mar19.09DST23 MarDST23 MarTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebApr001010202020303040405050506070800001010202030303040405050606070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr9 Feb20.009 Feb20.0024 Feb09.3124 Feb09.3110 Mar06.0110 Mar06.0125 Mar03.0125 Mar03.018 Apr14.228 Apr14.2223 Apr19.5023 Apr19.5005.5305.5319.4619.4619.1419.1406.3806.3806.5406.5419.3519.3517.4417.4406.0506.0505.4305.4317.4117.4117.1417.1406.3706.37SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
73%-11.48Barat - Barat Daya22.46Timur - Tenggara04.57U397.708 km
2
63%-12.46Barat - Barat Daya23.28Timur - Tenggara05.44U393.234 km
3
50%-13.47Barat - Barat Daya-06.35S387.882 km
4
42%00.18Timur - Tenggara14.48Barat - Barat Daya-07.32S381.855 km
5
31%01.15Timur - Tenggara15.47Barat - Barat Daya-08.32S375.502 km
6
20%02.19Timur - Tenggara16.43Barat - Barat Daya-09.33S369.303 km
7
11%03.27Timur - Tenggara17.33Barat - Barat Daya-10.33U363.836 km
8
5%04.37Timur - Tenggara18.17Barat - Barat Daya-11.30U359.680 km
9
1%05.47Timur - Tenggara18.57B-12.25U357.320 km
10
0%06.54T19.35B-13.17U357.042 km
11
3%08.01T20.12B-14.07U358.880 km
12
8%09.07T20.49Barat - Barat Laut-14.58U362.614 km
13
16%10.13Timur - Timur Laut21.29Barat - Barat Laut-15.51U367.811 km
14
26%11.19Timur - Timur Laut22.13Barat - Barat Laut-16.45U373.920 km
15
37%12.24Timur - Timur Laut23.01Barat - Barat Laut-17.42U380.364 km
16
47%13.26Timur - Timur Laut23.53Barat - Barat Laut-18.40U386.624 km
17
50%14.24Timur - Timur Laut--19.37U392.288 km
18
68%-00.49Barat - Barat Laut15.16Timur - Timur Laut20.32U397.083 km
19
77%-01.47Barat - Barat Laut16.02Timur - Timur Laut21.23U400.868 km
20
85%-02.44Barat - Barat Laut16.42Timur - Timur Laut22.11U403.609 km
21
91%-03.39Barat - Barat Laut17.16Timur - Timur Laut22.55U405.352 km
22
96%-04.33Barat - Barat Laut17.48Timur - Timur Laut23.36U406.186 km
23
99%-05.25B18.17T23.00Utara - Timur Laut406.231 km
24
100%-05.15B17.44T23.54U405.528 km
25
100%-06.05B18.12T--
26
99%-06.56B18.41Timur - Tenggara00.33U404.192 km
27
97%-07.48Barat - Barat Daya19.12Timur - Tenggara01.13U402.234 km
28
92%-08.43Barat - Barat Daya19.47Timur - Tenggara01.55U399.656 km
29
86%-09.40Barat - Barat Daya20.26Timur - Tenggara02.41U396.439 km
30
78%-10.39Barat - Barat Daya21.12Timur - Tenggara03.31S392.570 km
31
69%-11.39Barat - Barat Daya22.06Timur - Tenggara04.25S388.070 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Silvio Pettirossi International Airport adalah menurun dengan cepat selama Maret, menurun dari 83% ke 68% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 2 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 85% saat itu, sedangkan pada tanggal 3 Agustus, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 6% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Silvio Pettirossi International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar83%1 Mar83%31 Mar68%31 Mar68%11 Mar78%11 Mar78%21 Mar74%21 Mar74%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Silvio Pettirossi International Airport pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 11,9 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 7 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam, sedangkan pada 16 Maret, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,6 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Maret adalah 11,6 kilometer per jam pada tanggal 17 Maret.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Silvio Pettirossi International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphFebApr17 Mar11,6 kph17 Mar11,6 kph1 Mar11,6 kph1 Mar11,6 kph31 Mar12,1 kph31 Mar12,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Silvio Pettirossi International Airport pada bulan Maret is predominantly out of north dari tanggal 1 Maret hingga 11 Maret dan east dari tanggal 11 Maret hingga 31 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Silvio Pettirossi International Airport

Arah Angin pada bulan Maretdi Silvio Pettirossi International AirportUTMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprSekarangSekarangselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Silvio Pettirossi International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr100%16 Mar100%16 MarSekarangSekarangdinginmenyenangkanhangatpanasdinginpanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Silvio Pettirossi International Airport meningkat pesat selama Maret, meningkat sebesar 458°C, dari 3.254°C sampai 3.712°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031313.100°C3.100°C3.200°C3.200°C3.300°C3.300°C3.400°C3.400°C3.500°C3.500°C3.600°C3.600°C3.700°C3.700°C3.800°C3.800°CFebApr1 Mar3.254°C1 Mar3.254°C31 Mar3.712°C31 Mar3.712°C11 Mar3.410°C11 Mar3.410°C21 Mar3.562°C21 Mar3.562°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Silvio Pettirossi International Airport bertahap menurun selama Maret, menurun senilai 0,8 kWh, dari 6,3 kWh ke 5,6 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Silvio Pettirossi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhFebApr1 Mar6,3 kWh1 Mar6,3 kWh31 Mar5,6 kWh31 Mar5,6 kWh11 Mar6,2 kWh11 Mar6,2 kWh21 Mar5,9 kWh21 Mar5,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Silvio Pettirossi International Airport adalah -25,240° lintang, -57,519° bujur, dan 79 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Silvio Pettirossi International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 53 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 94 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (193 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (580 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Silvio Pettirossi International Airport dicakup oleh lahan pertanian (29%), padang rumput (25%), semak belukar (24%), dan pohon (22%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (32%) dan pohon (27%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (40%) dan semak belukar (32%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Silvio Pettirossi International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Silvio Pettirossi International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Formosa Aerodrome, Villarrica, dan Juan de Ayolas Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.