Cuaca Oktober di Tasiilaq Heliport GrinlandiaSuhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 4°C hingga 0°C, jarang sekali jatuh dibawah -4°C atau melebihi 7°C. Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 0°C hingga -4°C, jarang sekali jatuh dibawah -8°C atau melebihi 3°C. Sebagai referensi, pada 24 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Tasiilaq Heliport biasanya berkisar dari 5°C hingga 10°C, sedangkan pada 6 Maret, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -9°C sampai -4°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Hooper Bay, Amerika Serikat (5.265 kilometer jauhnya} dan Fritz Creek, Amerika Serikat (5.046 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Tasiilaq Heliport (lihat perbandingan). AwanPada bulan Oktober di Tasiilaq Heliport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 66% ke 70%. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 2 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 35% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 4 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81%, sedangkan pada 5 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 43%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Tasiilaq Heliport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 35% sepanjang waktu. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 49% pada tanggal 4 Februari, dan peluang terendahnya adalah 20% pada tanggal 5 Juli. Sepanjang bulan Oktober di Tasiilaq Heliport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 27% hingga 12%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan meningkat dari 6% hingga 12%, dan peluang hari dengan salju saja meningkat dari 2% hingga 14%. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Tasiilaq Heliport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 113 milimeter, saat jarang melebihi 219 milimeter atau jatuh dibawah 32 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 85 milimeter, saat jarang melebihi 182 milimeter atau kurang dari 15 milimeter. Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Oktober di Tasiilaq Heliport adalah meningkat sangat cepat, pada permulaan bulan 94 milimeter, saat jarang melebihi 222 milimeter atau jatuh dibawah 5 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 454 milimeter, saat jarang melebihi 843 milimeter atau kurang dari 156 milimeter. MatahariSelama Oktober di Tasiilaq Heliport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 3 jam, 29 menit, rata-rata setiap hari berkurang6 menit, 59 detik, dan setiap minggu berkurang 48 menit, 51 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 7 jam, 44 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 14 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada bulan di Tasiilaq Heliport adalah 07.42 pada 1 Oktober dan terbit 1 jam, 22 menit paling telat pukul 09.03 pada 26 Oktober. Matahari terbenam paling telat adalah 18.55 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 2 jam, 50 menit lebih awal pada pukul 16.05 pada 31 Oktober. Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 23.00 pada 26 Oktober 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 01.54 dan terbenam setelah 23 jam, 17 menit kemudian, pada pukul 01.10, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 10.55 dan terbenam 3 jam, 7 menit kemudian, pada pukul 14.02. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Tasiilaq Heliport adalah pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 0% sepanjang waktu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Tasiilaq Heliport meningkat pesat selama Oktober, meningkat dari 18,2 kilometer per jam menjadi 21,5 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 4 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 27,3 kilometer per jam, sedangkan pada 5 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,7 kilometer per jam. Arah angin rata-rata per jam di Tasiilaq Heliport pada bulan Oktober terutama dari utara, dengan proporsi puncak 51% pada tanggal 12 Oktober. Suhu AirTasiilaq Heliport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di Tasiilaq Heliport pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 2°C sepanjang waktu. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Tasiilaq Heliport biasanya berlangsung selama 2,6 bulan (81 hari), dari sekitar 25 Juni sampai sekitar 14 September, jarang dimulai sebelum 4 Juni, atau berakhir setelah 6 Oktober. Pada bulan Oktober di Tasiilaq Heliport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dari 17% ke 0% sepanjang bulan. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Tasiilaq Heliport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Tasiilaq Heliport pada dasarnya konstan selama bulan Oktober, tetap dalam 17°C sepanjang waktu. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Tasiilaq Heliport menurun selama Oktober, menurun senilai 1,1 kWh, dari 1,5 kWh ke 0,4 kWh, selama sebulan. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Tasiilaq Heliport adalah 65,612° lintang, -37,618° bujur, dan 13 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Tasiilaq Heliport berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 522 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 51 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.024 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.236 meter). Area dalam 3 kilometer dari Tasiilaq Heliport dicakup oleh vegetasi yang jarang (53%) dan salju dan gletser (34%), dalam 16 kilometer oleh air (40%) dan salju dan gletser (32%), dan dalam 80 kilometer oleh air (58%) dan salju dan gletser (31%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Tasiilaq Heliport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunTasiilaq Heliport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Kulusuk Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |