1. WeatherSpark.com
  2. Grinlandia
  3. Sermersooq
  4. Kulusuk Airport

Cuaca Februari di Kulusuk Airport Grinlandia

Suhu tertinggi harian sekitar -4°C, jarang turun di bawah -11°C atau melebihi 2°C.

Suhu rendah harian sekitar -9°C, jarang turun di bawah -16°C atau melebihi -2°C.

Sebagai referensi, pada 26 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Kulusuk Airport biasanya berkisar dari 4°C hingga 9°C, sedangkan pada 7 Maret, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -10°C sampai -5°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Kulusuk Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Kulusuk AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-18°C-18°C-16°C-16°C-14°C-14°C-12°C-12°C-10°C-10°C-8°C-8°C-6°C-6°C-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°CJanMar1 Feb-4°C1 Feb-4°C-9°C-9°C29 Feb-5°C29 Feb-5°C-9°C-9°C11 Feb-4°C11 Feb-4°C-9°C-9°C21 Feb-4°C21 Feb-4°C-9°C-9°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Kulusuk Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarSekarangSekarangpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Hooper Bay, Alaska, Amerika Serikat (5.280 kilometer jauhnya} dan Diamond Ridge, Alaska, Amerika Serikat (5.077 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Kulusuk Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Kulusuk Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Kulusuk Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 81% ke 75%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81% pada tanggal 4 Februari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 29 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 25% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 4 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81%, sedangkan pada 5 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 42%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Kulusuk Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar5 Jul42%5 Jul42%1 Feb19%1 Feb19%29 Feb25%29 Feb25%11 Feb21%11 Feb21%21 Feb23%21 Feb23%SekarangSekarangcerahumumnya berawanmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Kulusuk Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 49% dan berakhir pada 44%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 50% pada tanggal 4 Februari, dan peluang terendahnya adalah 20% pada tanggal 5 Juli.

Sepanjang bulan Februari di Kulusuk Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 3%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan menurun dari 14% hingga 11%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 31%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Kulusuk Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%JanMar4 Feb50%4 Feb50%29 Feb44%29 Feb44%21 Feb45%21 Feb45%SekarangSekarangsaljuhujan dan sally bercampurhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Kulusuk Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 47 milimeter, saat jarang melebihi 120 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 34 milimeter, saat jarang melebihi 86 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Kulusuk Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm200 mm200 mm400 mm400 mm600 mm600 mm800 mm800 mm1.000 mm1.000 mmJanMar1 Feb47 mm1 Feb47 mm29 Feb34 mm29 Feb34 mm11 Feb40 mm11 Feb40 mm21 Feb36 mm21 Feb36 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Februari di Kulusuk Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 1.056 milimeter, saat jarang melebihi 1.611 milimeter atau jatuh dibawah 513 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 998 milimeter, saat jarang melebihi 1.525 milimeter atau kurang dari 463 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 1.069 milimeter pada tanggal 12 Februari.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Februaridi Kulusuk Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Februaridi Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm200 mm200 mm400 mm400 mm600 mm600 mm800 mm800 mm1.000 mm1.000 mm1.200 mm1.200 mm1.400 mm1.400 mm1.600 mm1.600 mm1.800 mm1.800 mmJanMar10 Feb1.069 mm10 Feb1.069 mm29 Feb998 mm29 Feb998 mmSekarangSekarang
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Kulusuk Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 3 jam, 19 menit, rata-rata setiap hari bertambah7 menit, 7 detik, dan setiap minggu bertambah 49 menit, 46 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 6 jam, 41 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 10 jam, 0 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Kulusuk Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb6 j, 41 mnt1 Feb6 j, 41 mnt29 Feb10 j, 0 mnt29 Feb10 j, 0 mnt16 Feb8 j, 28 mnt16 Feb8 j, 28 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Kulusuk Airport adalah 09.22 pada 1 Februari dan terbit paling awal 1 jam, 40 menit paling awal pada 07.41 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 16.02 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 39 menit kemudian pada 17.41 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Kulusuk Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Februari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 01.56 dan terbenam setelah 23 jam, 8 menit kemudian, pada pukul 01.04, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 10.52 dan terbenam 3 jam, 9 menit kemudian, pada pukul 14.01.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Februari di Kulusuk Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Februari di Kulusuk AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar07.4107.4129 Feb17.4129 Feb17.4109.2209.221 Feb16.021 Feb16.0208.4708.4711 Feb16.3911 Feb16.3908.1108.1121 Feb17.1421 Feb17.14TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Kulusuk Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar00100010SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Kulusuk Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar25 Jan15.5525 Jan15.559 Feb21.009 Feb21.0024 Feb10.3124 Feb10.3110 Mar07.0110 Mar07.0125 Mar05.0125 Mar05.0113.2913.2910.1410.1415.0115.0115.3015.3008.4608.4607.3407.3418.4518.4518.0618.0606.2506.25
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
66%00.17Timur - Tenggara09.41Barat - Barat Daya-05.01S401.285 km
2
50%01.58Tenggara09.25BD-05.43S397.441 km
3
46%03.53Tenggara09.04Selatan - Barat Daya-06.29S392.483 km
4
36%06.29Selatan - Tenggara08.12S-07.20S386.612 km
5
26%08.18S380.172 km
6
16%09.21S373.642 km
7
8%10.27S367.609 km
8
3%11.34S362.690 km
9
0%10.14Selatan - Tenggara15.01BD-12.37S359.412 km
10
1%09.47Tenggara17.27BD-13.36S358.105 km
11
4%09.30Timur - Tenggara19.36Barat - Barat Daya-14.30S358.844 km
12
11%09.15T21.37B-15.20S361.454 km
13
20%09.02Timur - Timur Laut23.36Barat - Barat Laut-16.09S365.558 km
14
30%08.47Timur - Timur Laut--16.57S370.672 km
15
41%-01.40BL08.29TL17.46S376.288 km
16
50%-03.57Utara - Barat Laut07.59Utara - Timur Laut18.37S381.951 km
17
63%19.30S387.306 km
18
73%20.23S392.110 km
19
82%21.16S396.228 km
20
89%22.07S399.613 km
21
94%22.56S402.275 km
22
98%-09.30Utara - Barat Laut13.31Utara - Timur Laut23.41S404.249 km
23
99%-09.03BL15.30TL--
24
100%-08.46Barat - Barat Laut17.14Timur - Timur Laut00.23S405.565 km
25
100%-08.32Barat - Barat Laut18.50Timur - Timur Laut01.03S406.230 km
26
98%-08.20B20.24T01.42S406.216 km
27
94%-08.08B21.58Timur - Tenggara02.20S405.463 km
28
88%-07.56Barat - Barat Daya23.36Timur - Tenggara02.59S403.887 km
29
81%-07.41BD-03.40S401.404 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Kulusuk Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Kulusuk Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar15 Feb0%15 Feb0%1 Feb0%1 Feb0%29 Feb0%29 Feb0%SekarangSekarangkeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Kulusuk Airport menurun selama Februari, menurun dari 28,8 kilometer per jam menjadi 25,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 4 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 29,2 kilometer per jam, sedangkan pada 5 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Februari adalah 29,2 kilometer per jam pada tanggal 4 Februari.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Kulusuk Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph10 kph10 kph20 kph20 kph30 kph30 kph40 kph40 kph50 kph50 kph60 kph60 kphJanMar4 Feb29,2 kph4 Feb29,2 kph29 Feb25,8 kph29 Feb25,8 kph16 Feb28,0 kph16 Feb28,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Kulusuk Airport pada bulan Februari terutama dari timur, dengan proporsi puncak 55% pada tanggal 4 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Kulusuk Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarSekarangSekarangtimurutarabaratselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Kulusuk Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Kulusuk Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Kulusuk Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Kulusuk AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-2,0°C-2,0°C-1,5°C-1,5°C-1,0°C-1,0°C-0,5°C-0,5°C0,0°C0,0°C0,5°C0,5°C1,0°C1,0°C1,5°C1,5°C2,0°C2,0°C2,5°C2,5°C3,0°C3,0°CJanMar1 Feb0°C1 Feb0°C29 Feb-0°C29 Feb-0°C11 Feb0°C11 Feb0°C21 Feb-0°C21 Feb-0°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Kulusuk Airport biasanya berlangsung selama 2,0 bulan (60 hari), dari sekitar 12 Juli sampai sekitar 10 September, jarang dimulai sebelum 19 Juni, atau berakhir setelah 6 Oktober.

Bulan Februari di Kulusuk Airport sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Kulusuk Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar0%15 Feb0%15 FebSekarangSekarangsangat dinginpembekuansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Kulusuk Airport pada dasarnya konstan selama bulan Februari, tetap dalam 0°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Kulusuk Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0°C0,0°C0,1°C0,1°C0,2°C0,2°C0,3°C0,3°C0,4°C0,4°C0,5°C0,5°C0,6°C0,6°C0,7°C0,7°C0,8°C0,8°C0,9°C0,9°C1,0°C1,0°CJanMar1 Feb0°C1 Feb0°C29 Feb0°C29 Feb0°C11 Feb0°C11 Feb0°C21 Feb0°C21 Feb0°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Kulusuk Airport meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 0,2 kWh ke 1,0 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Kulusuk Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Kulusuk AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWhJanMar1 Feb0,2 kWh1 Feb0,2 kWh29 Feb1,0 kWh29 Feb1,0 kWh11 Feb0,4 kWh11 Feb0,4 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Kulusuk Airport adalah 65,573° lintang, -37,132° bujur, dan 53 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Kulusuk Airport berisi variasi large ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 655 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 91 meter. Dalam 16 kilometer juga mengandung variasi besar pada ketinggian (932 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (2.243 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Kulusuk Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (43%), salju dan gletser (34%), dan air (23%), dalam 16 kilometer oleh air (63%) dan vegetasi yang jarang (19%), dan dalam 80 kilometer oleh air (66%) dan salju dan gletser (24%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Kulusuk Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Kulusuk Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Tasiilaq Heliport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.