1. WeatherSpark.com
  2. Pantai Gading
  3. Daloa Airport

Cuaca Februari di Daloa Airport Pantai Gading

Suhu tertinggi harian sekitar 34°C, jarang turun di bawah 32°C atau melebihi 36°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 34°C pada tanggal 14 Februari.

Suhu terendah setiap hari naik 1°C, dari 22°C hingga 23°C, jarang sekali jatuh dibawah 19°C atau melebihi 25°C.

Sebagai referensi, pada 12 Februari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Daloa Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 34°C, sedangkan pada 1 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 21°C sampai 32°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Daloa Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Daloa AirportFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292916°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CJanMar12 Feb34°C12 Feb34°C22°C22°C1 Feb34°C1 Feb34°C22°C22°C29 Feb34°C29 Feb34°C23°C23°C21 Feb34°C21 Feb34°C23°C23°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Daloa Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarSekarangSekarangmenyenangkanhangathangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Valencia, Venezuela (6.776 kilometer jauhnya} dan Palmas, Brasil (5.009 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Daloa Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Daloa Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Daloa Airport mengalami meningkat pesat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 47% ke 63%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 52% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 24 April, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 78%, sedangkan pada 23 Desember, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 65%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Daloa Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb52%1 Feb52%29 Feb37%29 Feb37%11 Feb47%11 Feb47%21 Feb41%21 Feb41%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Daloa Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 12% dan berakhir pada 35%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 73% pada tanggal 5 Juni, dan peluang terendahnya adalah 4% pada tanggal 30 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Daloa Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%JanMar1 Feb12%1 Feb12%29 Feb35%29 Feb35%11 Feb19%11 Feb19%21 Feb27%21 Feb27%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Daloa Airport adalah meningkat pesat, pada permulaan bulan 18 milimeter, saat jarang melebihi 46 milimeter atau jatuh dibawah 1 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 54 milimeter, saat jarang melebihi 105 milimeter atau kurang dari 9 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Daloa Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmJanMar1 Feb18 mm1 Feb18 mm29 Feb54 mm29 Feb54 mm11 Feb30 mm11 Feb30 mm21 Feb45 mm21 Feb45 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Daloa Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 11 jam, 50 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 11 jam, 59 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Daloa Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb11 j, 50 mnt1 Feb11 j, 50 mnt29 Feb11 j, 59 mnt29 Feb11 j, 59 mnt16 Feb11 j, 55 mnt16 Feb11 j, 55 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Daloa Airport adalah 06.44 pada 2 Februari dan terbit paling awal 6 menit paling awal pada 06.38 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.34 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 3 menit kemudian pada 18.38 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Daloa Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.12 dan terbenam setelah 12 jam, 31 menit kemudian, pada pukul 18.43, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.32 dan terbenam 11 jam, 44 menit kemudian, pada pukul 18.16.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Daloa Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Daloa AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar06.3806.3829 Feb18.3829 Feb18.3806.4406.441 Feb18.341 Feb18.3406.4306.4311 Feb18.3611 Feb18.3606.4106.4121 Feb18.3721 Feb18.37TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Daloa Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar0010102020203030404050505060607080000101020203030304040505060606070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Daloa Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar11 Jan11.5811 Jan11.5825 Jan17.5525 Jan17.559 Feb23.009 Feb23.0024 Feb12.3124 Feb12.3110 Mar09.0110 Mar09.0125 Mar07.0125 Mar07.0106.3706.3718.4018.4018.3218.3207.1907.1906.1706.1718.2518.2518.0418.0406.4106.4106.3706.3718.5918.5918.1218.1206.3206.32
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
67%-11.08B23.41Timur - Tenggara05.02S401.541 km
2
50%-11.48Barat - Barat Daya-05.44S397.793 km
3
47%00.28Timur - Tenggara12.31Barat - Barat Daya-06.29S392.921 km
4
37%01.19Timur - Tenggara13.20Barat - Barat Daya-07.18S387.119 km
5
26%02.14Timur - Tenggara14.14Barat - Barat Daya-08.13S380.718 km
6
17%03.14Timur - Tenggara15.14Barat - Barat Daya-09.13S374.184 km
7
9%04.16Timur - Tenggara16.17Barat - Barat Daya-10.17S368.096 km
8
3%05.18Timur - Tenggara17.22Barat - Barat Daya-11.21S363.065 km
9
0%06.17Timur - Tenggara18.25Barat - Barat Daya-12.22S359.629 km
10
1%07.12Timur - Tenggara19.25Barat - Barat Daya-13.19S358.138 km
11
4%08.03T20.21B-14.13S358.694 km
12
10%08.51T21.16B-15.03S361.145 km
13
19%09.38T22.09B-15.52S365.133 km
14
29%10.24Timur - Timur Laut23.02Barat - Barat Laut-16.42U370.179 km
15
40%11.11Timur - Timur Laut23.56Barat - Barat Laut-17.32U375.774 km
16
50%12.01Timur - Timur Laut--18.25U381.456 km
17
63%-00.52Barat - Barat Laut12.52Timur - Timur Laut19.19U386.857 km
18
72%-01.48Barat - Barat Laut13.46Timur - Timur Laut20.15U391.722 km
19
81%-02.44Barat - Barat Laut14.41Timur - Timur Laut21.10U395.908 km
20
88%-03.39Barat - Barat Laut15.35Timur - Timur Laut22.04U399.360 km
21
94%-04.30Barat - Barat Laut16.28Timur - Timur Laut22.54U402.083 km
22
98%-05.17Barat - Barat Laut17.18Timur - Timur Laut23.40U404.114 km
23
99%-06.00Barat - Barat Laut18.04Timur - Timur Laut--
24
100%-06.41Barat - Barat Laut18.49Timur - Timur Laut00.24U405.483 km
25
100%-07.19B19.31T01.05U406.201 km
26
98%-07.55B20.13T01.44S406.243 km
27
94%-08.31B20.55T02.22S405.552 km
28
89%-09.07B21.38Timur - Tenggara03.01S404.045 km
29
82%-09.46Barat - Barat Daya22.23Timur - Tenggara03.41S401.638 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Daloa Airport adalah meningkat sangat cepat selama Februari, meningkat dari 64% ke 91% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 16 April, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 12 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 54% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Daloa Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar1 Feb64%1 Feb64%29 Feb91%29 Feb91%11 Feb74%11 Feb74%21 Feb84%21 Feb84%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Daloa Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam 4,8 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 6 Agustus, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 5,4 kilometer per jam, sedangkan pada 13 November, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 3,6 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Februari adalah 4,8 kilometer per jam pada tanggal 12 Februari.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Daloa Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph1 kph1 kph2 kph2 kph3 kph3 kph4 kph4 kph5 kph5 kph6 kph6 kph7 kph7 kphJanMar12 Feb4,8 kph12 Feb4,8 kph1 Feb4,8 kph1 Feb4,8 kph29 Feb4,7 kph29 Feb4,7 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Daloa Airport pada bulan Februari terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 52% pada tanggal 29 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Daloa Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Daloa AirportUBSFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarSekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Daloa Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Daloa Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar100%15 Feb100%15 Feb100%1 Jan100%1 JanSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanasdinginpanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Daloa Airport meningkat pesat selama Februari, meningkat sebesar 464°C, dari 492°C sampai 956°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Daloa Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Daloa AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929500°C500°C600°C600°C700°C700°C800°C800°C900°C900°CJanMar1 Feb492°C1 Feb492°C29 Feb956°C29 Feb956°C11 Feb658°C11 Feb658°C21 Feb824°C21 Feb824°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Daloa Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 5,4 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Februari adalah 5,5 kWh pada tanggal 3 Februari.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Daloa Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Daloa AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhJanMar3 Feb5,5 kWh3 Feb5,5 kWh29 Feb5,3 kWh29 Feb5,3 kWh16 Feb5,4 kWh16 Feb5,4 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Daloa Airport adalah 6,793° lintang, -6,473° bujur, dan 259 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Daloa Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 49 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 260 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (195 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (374 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Daloa Airport dicakup oleh lahan pertanian (46%), padang rumput (22%), pohon (16%), dan semak belukar (16%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (45%) dan padang rumput (22%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (42%) dan pohon (22%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Daloa Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Daloa Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Gagnoa Airport, Yamoussoukro Airport, dan Bouaké Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.