1. WeatherSpark.com
  2. Inggris Raya
  3. Scotland
  4. Glasgow Airport

Cuaca Mei di Glasgow Airport Inggris Raya

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 14°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 10°C atau melebihi 21°C.

Suhu terendah setiap hari naik 3°C, dari 5°C hingga 8°C, jarang sekali jatuh dibawah 1°C atau melebihi 11°C.

Sebagai referensi, pada 30 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Glasgow Airport biasanya berkisar dari 11°C hingga 19°C, sedangkan pada 1 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 1°C sampai 6°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Glasgow Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Glasgow AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°CAprJun1 Mei14°C1 Mei14°C5°C5°C31 Mei16°C31 Mei16°C8°C8°C11 Mei14°C11 Mei14°C6°C6°C21 Mei15°C21 Mei15°C7°C7°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Glasgow Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunsangat dingindingindinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Chile Chico, Cile (13.009 kilometer jauhnya} dan Waiouru, Selandia Baru (18.212 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Glasgow Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Glasgow Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Glasgow Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 57% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 25 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 45% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 26 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 73%, sedangkan pada 18 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 47%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Glasgow Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei41%1 Mei41%31 Mei44%31 Mei44%11 Mei43%11 Mei43%21 Mei44%21 Mei44%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Glasgow Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 33% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 56% pada tanggal 3 Januari, dan peluang terendahnya adalah 31% pada tanggal 18 April.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Glasgow Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Glasgow Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 57 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 100 milimeter atau jatuh dibawah 19 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Glasgow Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Glasgow Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 45 menit, rata-rata setiap hari bertambah3 menit, 31 detik, dan setiap minggu bertambah 24 menit, 35 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 15 jam, 24 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 17 jam, 9 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Glasgow Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Glasgow Airport adalah 05.33 pada 1 Mei dan terbit paling awal 52 menit paling awal pada 04.41 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.57 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 53 menit kemudian pada 21.50 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Glasgow Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.31 dan terbenam setelah 17 jam, 35 menit kemudian, pada pukul 22.07, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.46 dan terbenam 6 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 15.45.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Glasgow Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Glasgow AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun04.4104.4131 Mei21.5031 Mei21.5005.3305.331 Mei20.571 Mei20.5705.1205.1211 Mei21.1711 Mei21.1704.5404.5421 Mei21.3521 Mei21.35TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Glasgow Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun00101020202030304040505000010102020303030404050
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Glasgow Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr19.228 Apr19.2224 Apr00.5024 Apr00.508 Mei04.238 Mei04.2323 Mei14.5423 Mei14.546 Jun13.386 Jun13.3822 Jun02.0922 Jun02.0906.2706.2720.0920.0920.2920.2905.4405.4405.0205.0222.3122.3122.2522.2504.3404.3403.4403.4423.0123.0122.4222.42
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%03.59Tenggara11.10BD-07.34S374.399 km
2
41%04.13Tenggara12.47Barat - Barat Daya-08.29S370.579 km
3
29%04.22Timur - Tenggara14.23Barat - Barat Daya-09.21S367.246 km
4
19%04.30T15.58B-10.11S364.724 km
5
10%04.36T17.33B-11.00S363.341 km
6
4%04.43Timur - Timur Laut19.10Barat - Barat Laut-11.49S363.366 km
7
1%04.51Timur - Timur Laut20.50BL-12.40S364.946 km
8
0%05.02TL22.31BL-13.34S368.055 km
9
3%05.18TL--14.31S372.479 km
10
8%-00.06BL05.46TL15.30S377.841 km
11
15%-01.25Utara - Barat Laut06.33Utara - Timur Laut16.28S383.654 km
12
24%-02.18Utara - Barat Laut07.40TL17.24S389.410 km
13
33%-02.50BL09.01TL18.15S394.641 km
14
43%-03.09BL10.26TL19.02S398.976 km
15
50%-03.21BL11.48Timur - Timur Laut19.46S402.160 km
16
62%-03.28Barat - Barat Laut13.07Timur - Timur Laut20.27S404.055 km
17
72%-03.34Barat - Barat Laut14.23T21.05S404.638 km
18
80%-03.39B15.38T21.44S403.982 km
19
87%-03.43B16.54T22.23S402.244 km
20
93%-03.48Barat - Barat Daya18.12Timur - Tenggara23.04S399.636 km
21
97%-03.54Barat - Barat Daya19.33Timur - Tenggara23.48S396.403 km
22
99%-04.02BD20.58Tenggara--
23
100%-04.14BD22.25Tenggara00.37S392.796 km
24
100%-04.34BD23.47Tenggara01.30S389.050 km
25
98%-05.08Selatan - Barat Daya-02.28S385.363 km
26
93%00.53Selatan - Tenggara06.04Selatan - Barat Daya-03.29S381.880 km
27
86%01.38Tenggara07.23BD-04.30S378.689 km
28
77%02.04Tenggara08.55BD-05.29S375.831 km
29
67%02.20Tenggara10.31BD-06.25S373.329 km
30
50%02.31Timur - Tenggara12.06Barat - Barat Daya-07.17S371.215 km
31
44%02.39Timur - Tenggara13.39B-08.06S369.558 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Glasgow Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 25 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Glasgow Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei0%31 Mei0%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei0%21 Mei0%menyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Glasgow Airport bertahap menurun selama Mei, menurun dari 18,1 kilometer per jam menjadi 16,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 7 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 24,2 kilometer per jam, sedangkan pada 23 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Glasgow Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphAprJun1 Mei18,1 kph1 Mei18,1 kph31 Mei16,8 kph31 Mei16,8 kph11 Mei18,0 kph11 Mei18,0 kph21 Mei17,5 kph21 Mei17,5 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Glasgow Airport pada bulan Mei is predominantly out of east dari tanggal 1 Mei hingga 17 Mei dan west dari tanggal 17 Mei hingga 31 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Glasgow Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Glasgow AirportBTBMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Glasgow Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Glasgow Airport meningkat selama Mei, meningkat 2°C, dari 9°C ke 11°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Glasgow Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C6°C6°C7°C7°C8°C8°C9°C9°C10°C10°C11°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°CAprJun1 Mei9°C1 Mei9°C31 Mei11°C31 Mei11°C11 Mei9°C11 Mei9°C21 Mei10°C21 Mei10°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Glasgow Airport biasanya berlangsung selama 5,4 bulan (165 hari), dari sekitar 29 April sampai sekitar 11 Oktober, jarang dimulai sebelum 7 April atau setelahnya 24 Mei, dan jarang berakhir sebelum 19 September atau setelah 6 November.

Pada bulan Mei di Glasgow Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 53% ke 95% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Glasgow Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun53%1 Mei53%1 Mei95%31 Mei95%31 Mei72%11 Mei72%11 Mei87%21 Mei87%21 Mei7 Apr10%7 Apr10%sangat dingindingindinginmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Glasgow Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat sebesar 57°C, dari 27°C sampai 84°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Glasgow Airport

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Glasgow Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 4,7 kWh ke 5,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Glasgow Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Glasgow AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun1 Mei4,7 kWh1 Mei4,7 kWh31 Mei5,5 kWh31 Mei5,5 kWh11 Mei5,0 kWh11 Mei5,0 kWh21 Mei5,3 kWh21 Mei5,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Glasgow Airport adalah 55,872° lintang, -4,433° bujur, dan 2 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Glasgow Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 55 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 9 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (415 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.211 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Glasgow Airport dicakup oleh permukaan buatan (61%), padang rumput (20%), dan lahan pertanian (17%), dalam 16 kilometer oleh padang rumput (39%) dan permukaan buatan (37%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (37%) dan pohon (19%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Glasgow Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Glasgow Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Prestwick Airport, Bandar Udara Edinburgh, West Freugh, Oban Airport, Campbeltown Airport, Machrihanish Meteorlogical Station, Leuchars, dan Isle Of Man / Ronaldsway Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.