1. WeatherSpark.com
  2. Burkina Faso
  3. Boromo Airport

Cuaca Februari di Boromo Airport Burkina Faso

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 35°C hingga 37°C, jarang sekali jatuh dibawah 31°C atau melebihi 40°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 20°C hingga 23°C, jarang sekali jatuh dibawah 16°C atau melebihi 27°C.

Sebagai referensi, pada 31 Maret, hari terpanas dalam setahun, suhu di Boromo Airport biasanya berkisar dari 27°C hingga 39°C, sedangkan pada 1 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 18°C sampai 33°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Boromo Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Boromo Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMardinginmenyenangkanhangathangatpanaspanas terikpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kalyān, India (8.144 kilometer jauhnya} dan Tharyarwady, Myanmar (Burma) (10.527 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Boromo Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Boromo Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Boromo Airport mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 38% ke 48%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 62% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 17 Agustus, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 71%, sedangkan pada 5 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 68%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Boromo Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb62%1 Feb62%29 Feb52%29 Feb52%11 Feb60%11 Feb60%21 Feb55%21 Feb55%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Boromo Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 2% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 90% pada tanggal 19 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 9 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Boromo Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Boromo Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 2 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 6 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Boromo Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmJanMar1 Feb1 mm1 Feb1 mm29 Feb3 mm29 Feb3 mm11 Feb1 mm11 Feb1 mm21 Feb2 mm21 Feb2 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Boromo Airport, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 16 menit, rata-rata setiap hari bertambah35 detik, dan setiap minggu bertambah 4 menit, 3 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 11 jam, 38 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 11 jam, 54 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Boromo Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Boromo Airport adalah 06.36 pada 1 Februari dan terbit paling awal 9 menit paling awal pada 06.27 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.14 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 7 menit kemudian pada 18.21 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Boromo Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.48 dan terbenam setelah 12 jam, 49 menit kemudian, pada pukul 18.37, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.26 dan terbenam 11 jam, 26 menit kemudian, pada pukul 17.53.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Boromo Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Boromo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar06.2706.2729 Feb18.2129 Feb18.2106.3606.361 Feb18.141 Feb18.1406.3406.3411 Feb18.1711 Feb18.1706.3006.3021 Feb18.1921 Feb18.19TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Boromo Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar00101020202030304040505050606070800001010202030303040405050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Boromo Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar11 Jan11.5811 Jan11.5825 Jan17.5525 Jan17.559 Feb23.009 Feb23.0024 Feb12.3124 Feb12.3110 Mar09.0110 Mar09.0125 Mar07.0125 Mar07.0106.3306.3318.1518.1518.0818.0807.1307.1306.1106.1118.0218.0218.3018.3007.0707.0706.2506.2518.4318.4317.5617.5606.1706.17
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
67%-10.50B23.31Timur - Tenggara04.47S401.573 km
2
50%-11.28Barat - Barat Daya-05.29S397.837 km
3
47%00.20Timur - Tenggara12.09Barat - Barat Daya-06.14S392.975 km
4
37%01.13Timur - Tenggara12.56Barat - Barat Daya-07.03S387.181 km
5
27%02.10Timur - Tenggara13.48Barat - Barat Daya-07.58S380.783 km
6
17%03.10Timur - Tenggara14.47Barat - Barat Daya-08.59S374.247 km
7
9%04.12Timur - Tenggara15.51Barat - Barat Daya-10.02S368.151 km
8
3%05.13Timur - Tenggara16.57Barat - Barat Daya-11.06S363.107 km
9
0%06.11Timur - Tenggara18.02Barat - Barat Daya-12.08S359.653 km
10
1%07.04Timur - Tenggara19.05Barat - Barat Daya-13.05S358.143 km
11
4%07.52T20.04B-13.59S358.679 km
12
10%08.38T21.01B-14.49S361.113 km
13
19%09.22T21.57B-15.38S365.089 km
14
29%10.05Timur - Timur Laut22.53Barat - Barat Laut-16.27U370.127 km
15
40%10.50Timur - Timur Laut23.49Barat - Barat Laut-17.18U375.719 km
16
50%11.37Timur - Timur Laut--18.10U381.402 km
17
62%-00.47Barat - Barat Laut12.27Timur - Timur Laut19.05U386.807 km
18
72%-01.44Barat - Barat Laut13.20Timur - Timur Laut20.00U391.678 km
19
81%-02.41Barat - Barat Laut14.15Timur - Timur Laut20.55U395.870 km
20
88%-03.35Barat - Barat Laut15.10Timur - Timur Laut21.49U399.329 km
21
94%-04.25Barat - Barat Laut16.03Timur - Timur Laut22.39U402.060 km
22
98%-05.11Barat - Barat Laut16.55Timur - Timur Laut23.26U404.097 km
23
99%-05.53Barat - Barat Laut17.43Timur - Timur Laut--
24
100%-06.31Barat - Barat Laut18.30Timur - Timur Laut00.09U405.472 km
25
100%-07.07B19.15T00.50S406.197 km
26
98%-07.41B19.58T01.29S406.246 km
27
94%-08.15B20.42T02.07S405.563 km
28
89%-08.50B21.27Timur - Tenggara02.46S404.064 km
29
82%-09.26Barat - Barat Daya22.15Timur - Tenggara03.26S401.667 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Boromo Airport adalah meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat dari 1% ke 6% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 15 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 28 Desember, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Boromo Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar1 Feb1%1 Feb1%29 Feb6%29 Feb6%11 Feb1%11 Feb1%21 Feb3%21 Feb3%keringkeringlembablembabpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Boromo Airport bertahap menurun selama Februari, menurun dari 15,2 kilometer per jam menjadi 13,6 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 24 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,3 kilometer per jam, sedangkan pada 21 September, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Boromo Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Boromo Airport pada bulan Februari terutama dari timur, dengan proporsi puncak 59% pada tanggal 10 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Boromo Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMartimurutaraselatanbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Boromo Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Boromo Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar100%15 Feb100%15 Feb100%1 Jan100%1 Jandinginmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Boromo Airport meningkat pesat selama Februari, meningkat sebesar 465°C, dari 460°C sampai 925°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Boromo Airport

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Boromo Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 0,2 kWh dari 6,1 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Boromo Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Boromo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJanMar1 Feb6,0 kWh1 Feb6,0 kWh29 Feb6,3 kWh29 Feb6,3 kWh11 Feb6,2 kWh11 Feb6,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Boromo Airport adalah 11,750° lintang, -2,933° bujur, dan 259 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Boromo Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 43 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 266 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (86 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (340 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Boromo Airport dicakup oleh lahan pertanian (63%), padang rumput (13%), semak belukar (13%), dan pohon (11%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (30%) dan lahan pertanian (30%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (31%) dan lahan pertanian (28%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Boromo Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Boromo Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Dedougou Airport, Gaoua Airport, dan Bandar Udara Ouagadougou.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.