1. WeatherSpark.com
  2. Prancis
  3. Bretagne
  4. Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Cuaca Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport Prancis

Suhu tertinggi setiap hari naik 1°C, dari 9°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 4°C atau melebihi 14°C.

Suhu rendah harian sekitar 3°C, jarang turun di bawah -2°C atau melebihi 8°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 3°C pada tanggal 7 Februari.

Sebagai referensi, pada 3 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport biasanya berkisar dari 14°C hingga 22°C, sedangkan pada 7 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 9°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°CJanMar1 Feb9°C1 Feb9°C3°C3°C28 Feb10°C28 Feb10°C4°C4°C11 Feb9°C11 Feb9°C3°C3°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarsangat dinginsangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Port Townsend, Washington, Amerika Serikat (7.853 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 60% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 27 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 41% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 66%, sedangkan pada 18 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 63%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb38%1 Feb38%28 Feb41%28 Feb41%11 Feb39%11 Feb39%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah menurun dengan cepat, dimulai pada permulaan bulan 31% dan berakhir pada 25%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 36% pada tanggal 23 November, dan peluang terendahnya adalah 17% pada tanggal 25 Juli.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%JanMar1 Feb31%1 Feb31%28 Feb25%28 Feb25%11 Feb30%11 Feb30%hujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 48 milimeter, saat jarang melebihi 94 milimeter atau jatuh dibawah 13 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 38 milimeter, saat jarang melebihi 73 milimeter atau kurang dari 11 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmJanMar1 Feb48 mm1 Feb48 mm28 Feb38 mm28 Feb38 mm11 Feb45 mm11 Feb45 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 30 menit, rata-rata setiap hari bertambah3 menit, 19 detik, dan setiap minggu bertambah 23 menit, 13 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 9 jam, 30 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 10 jam, 59 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb9 j, 30 mnt1 Feb9 j, 30 mnt28 Feb10 j, 59 mnt28 Feb10 j, 59 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport adalah 08.37 pada 1 Februari dan terbit paling awal 46 menit paling awal pada 07.51 tanggal 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.07 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 44 menit kemudian pada 18.50 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport pada tahun 2025, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Februari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.05 dan terbenam setelah 16 jam, 8 menit kemudian, pada pukul 22.14, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.57 dan terbenam 8 jam, 17 menit kemudian, pada pukul 17.15.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282802040608101214161820220002JanMar07.5107.5128 Feb18.5028 Feb18.5008.3708.371 Feb18.071 Feb18.0708.2208.2211 Feb18.2311 Feb18.2308.0408.04TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar00101020300010102020
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2025. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2025. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280000040408081212161620200000JanMar13 Jan23.2813 Jan23.2829 Jan13.3729 Jan13.3712 Feb14.5412 Feb14.5428 Feb01.4528 Feb01.4514 Mar07.5514 Mar07.5529 Mar11.5829 Mar11.5816.4716.4709.4709.4709.0609.0617.5417.5418.1918.1908.5508.5508.1108.1119.4019.4018.2918.2907.3007.3006.4706.4719.5919.59
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2025IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
12%10.07T22.05B-16.03S367.577 km
2
21%10.22T23.27B-16.51S367.595 km
3
32%10.38Timur - Timur Laut--17.39S368.524 km
4
43%-00.51Barat - Barat Laut10.57Timur - Timur Laut18.29S370.154 km
5
50%-02.15Barat - Barat Laut11.19Timur - Timur Laut19.22S372.292 km
6
66%-03.40BL11.49TL20.19S374.791 km
7
77%-05.01BL12.29TL21.17S377.557 km
8
86%-06.11BL13.23TL22.17S380.550 km
9
93%-07.06BL14.30TL23.14S383.748 km
10
95%-07.47BL15.46TL--
11
97%-08.16BL17.03Timur - Timur Laut00.08S387.130 km
12
100%-08.38Barat - Barat Laut18.19Timur - Timur Laut00.57S390.635 km
13
100%-08.55Barat - Barat Laut19.32Timur - Timur Laut01.42S394.153 km
14
98%-09.09B20.42T02.25S397.516 km
15
94%-09.22B21.50T03.05S400.510 km
16
88%-09.34B22.57Timur - Tenggara03.44S402.894 km
17
82%-09.47Barat - Barat Daya-04.23S404.422 km
18
73%00.05Timur - Tenggara10.02Barat - Barat Daya-05.04S404.875 km
19
65%01.15Timur - Tenggara10.20Barat - Barat Daya-05.47S404.087 km
20
50%02.25Tenggara10.43BD-06.34S401.971 km
21
45%03.36Tenggara11.14BD-07.25S398.544 km
22
35%04.42Tenggara11.56BD-08.19S393.942 km
23
25%05.41Tenggara12.53BD-09.17S388.434 km
24
16%06.28Tenggara14.03BD-10.16S382.418 km
25
9%07.04Tenggara15.23BD-11.14S376.392 km
26
3%07.31Timur - Tenggara16.48Barat - Barat Daya-12.09S370.896 km
27
0%07.53Timur - Tenggara18.14Barat - Barat Daya-13.02S366.438 km
28
0%08.11Timur - Tenggara19.40B-13.53S363.413 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 29 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 2% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar15 Feb0%15 Feb0%1 Feb0%1 Feb0%28 Feb0%28 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport bertahap menurun selama Februari, menurun dari 22,4 kilometer per jam menjadi 20,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 1 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 23,3 kilometer per jam, sedangkan pada 5 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphJanMar1 Feb22,4 kph1 Feb22,4 kph28 Feb20,8 kph28 Feb20,8 kph11 Feb22,0 kph11 Feb22,0 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport pada bulan Februari terutama dari barat, dengan proporsi puncak 32% pada tanggal 1 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportSBFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 8°C sepanjang waktu.

Suhu air permukaan rata-rata terendah selama Februari adalah 8°C pada tanggal 26 Februari.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728286,5°C6,5°C7,0°C7,0°C7,5°C7,5°C8,0°C8,0°C8,5°C8,5°C9,0°C9,0°C9,5°C9,5°C10,0°C10,0°C10,5°C10,5°C11,0°C11,0°CJanMar26 Feb8°C26 Feb8°C1 Feb9°C1 Feb9°C11 Feb8°C11 Feb8°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport biasanya berlangsung selama 8,6 bulan (263 hari), dari sekitar 13 Maret sampai sekitar 1 Desember, jarang dimulai sebelum 5 Februari atau setelahnya 14 April, dan jarang berakhir sebelum 3 November atau setelah 2 Januari.

Pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport adalah sangat mungkin sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 8% ke 32% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb8%1 Feb8%28 Feb32%28 Feb32%11 Feb14%11 Feb14%50%13 Mar50%13 Mar2 Jan10%2 Jan10%5%12 Jan5%12 Jansangat dingindingindinginpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 4°C dari 14°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728285°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CJanMar1 Feb10°C1 Feb10°C28 Feb18°C28 Feb18°C11 Feb12°C11 Feb12°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport meningkat selama Februari, meningkat senilai 1,1 kWh, dari 1,5 kWh ke 2,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWhJanMar1 Feb1,5 kWh1 Feb1,5 kWh28 Feb2,5 kWh28 Feb2,5 kWh11 Feb1,8 kWh11 Feb1,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport adalah 48,588° lintang, -2,080° bujur, dan 60 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 74 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 50 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (154 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (384 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport dicakup oleh lahan pertanian (69%) dan permukaan buatan (15%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (46%) dan air (27%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (42%) dan air (35%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Rennes - Saint-Jacques, Jersey Airport, Saint-Brieuc – Armor Airport, Guernsey Airport, Vannes-Meucon Airport, Cherbourg – Maupertus Airport, Saint-Nazaire - Montoir, dan Lannion.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.